{"id":38052,"date":"2021-07-20T09:54:22","date_gmt":"2021-07-20T12:54:22","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=38052"},"modified":"2021-07-20T09:54:22","modified_gmt":"2021-07-20T12:54:22","slug":"bruce-kirby-disenador-del-laser-fallecio-a-los-92-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/bruce-kirby-disenador-del-laser-fallecio-a-los-92-anos\/","title":{"rendered":"Bruce Kirby, dise\u00f1ador del Laser, falleci\u00f3 a los 92 a\u00f1os."},"content":{"rendered":"

Bruce Kirby, mejor conocido como el dise\u00f1ador del Laser, falleci\u00f3 a la edad de 92 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

Con gran tristeza la clase Laser se enter\u00f3 del fallecimiento de Bruce Kirby<\/strong> el 18 de julio de 2021 a la edad de 92 a\u00f1os.
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Junto con su compatriota canadiense, Ian Bruce, Kirby dise\u00f1\u00f3 lo que originalmente se llam\u00f3 el “Weekender”, que luego se convirti\u00f3 en el ” Laser<\/strong> \u201d.<\/p>\n

El dise\u00f1o simple de Bruce Kirby<\/strong> se convirti\u00f3 en la base de lo que ahora, m\u00e1s de 50 a\u00f1os despu\u00e9s, es la clase de navegaci\u00f3n para adultos y j\u00f3venes m\u00e1s grande del mundo, en m\u00e1s de 150 pa\u00edses \u00a0y una doble clase ol\u00edmpica.
\nEl barco tiene un dise\u00f1o tan simple pero claramente uno que ha sobrevivido a la prueba del tiempo.<\/p>\n

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Bruce era periodista en Ottawa y Montreal antes de convertirse en dise\u00f1ador de yates. Un regatista competitivo en los botes internacionales 14 desde los 15 a\u00f1os, su objetivo era hacer que los barcos fueran m\u00e1s r\u00e1pidos. Despu\u00e9s de ser derrotado en una regata en Cowes con viento fuerte, dibuj\u00f3 el Kirby Mark I en una hoja de papel. Fue r\u00e1pido contra el viento en una brisa. Vendi\u00f3 30 del Mark I.<\/p>\n

Sin entrenamiento, Bruce comenz\u00f3 a dise\u00f1ar observando. \u201cTen\u00eda una copia de Elements of Yacht Design de Skene. Si puede comprender el 50% de lo que hay en ese libro, puede dise\u00f1ar un barco. El dise\u00f1o no es una cirug\u00eda cerebral. Siempre deber\u00edamos fingir que lo es, pero en realidad no lo es “.<\/p>\n

Habiendo hecho ese modesto descargo de responsabilidad, reconoce que dise\u00f1ar una embarcaci\u00f3n que sea compatible con dos elementos dispares, el aire y el agua, es, de hecho, un desaf\u00edo. Se construyeron siete versiones del Kirby International 14: 739 barcos en total. \u201cSe hizo asiento de los pantalones\u201d, hab\u00eda explicado. \u201cSin pruebas. Todo fue emp\u00edrico. Cada barco nuevo era un despegue del viejo “.<\/p>\n

En 1964, Bruce se mud\u00f3 a los finn y entr\u00f3 en el equipo ol\u00edmpico canadiense. No renunci\u00f3 a su trabajo diario. A mediados de la d\u00e9cada de 1960, se hab\u00eda convertido en editor de One Design Yachtsman (ahora Sailing World). Se subi\u00f3 a un barco Star en 1968 y nuevamente represent\u00f3 a Canad\u00e1 en los Juegos Ol\u00edmpicos.<\/p>\n

Aunque es reconocido mundialmente como el dise\u00f1ador de la vela ligera Laser Olympic de 13′-10 \u201d, de las cuales ya se han construido m\u00e1s de 215.000, su carrera de dise\u00f1o incluye una multitud de clases exitosas como Sonar, Kirby 25 e Ideal 18, America’s Cup Twelve. Metros; racer \/ cruisers de producci\u00f3n como el San Juan 24 y 30; barcos de regatas en alta mar como el Admiral’s Cup 40 ‘Runaway; una serie de dise\u00f1os de crucero innovadores; y una variedad de dise\u00f1os de Sharpie de madera contrachapada para la construcci\u00f3n de viviendas.<\/p>\n

Miembro del Noroton Yacht Club (Darien, CT) desde 1970, Bruce ha sido incluido en el Sal\u00f3n de la Fama y la Orden de la Vela de Canad\u00e1 y los Estados Unidos, el Sal\u00f3n de la Fama de las Carreras de Yates Internacionales, el Sal\u00f3n de la Fama de la Vela Ligera Canadiense Internacional, y el Sal\u00f3n de la Fama del Deporte de la Ciudad de Ottawa.<\/p>\n

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