{"id":37991,"date":"2021-07-17T16:41:59","date_gmt":"2021-07-17T19:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=37991"},"modified":"2021-07-17T16:41:59","modified_gmt":"2021-07-17T19:41:59","slug":"sailgp-great-britain-sail-grand-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sailgp-great-britain-sail-grand-prix\/","title":{"rendered":"SailGP: GREAT BRITAIN SAIL GRAND PRIX – D\u00eda 1"},"content":{"rendered":"

ESTADOS UNIDOS SUPERA LA TABLA DE L\u00cdDERES DEL GRAN PREMIO DE LA VELA DE GRAN BRETA\u00d1A AL FINAL DEL D\u00cdA 1 DE LA CARRERA<\/strong><\/p>\n

LOS BRIT\u00c1NICOS DECEPCIONAN LAS AGUAS DE CASA<\/strong><\/p>\n

Fue un d\u00eda de apertura decepcionante en Plymouth para el equipo Great Britain SailGP, ya que el equipo local termin\u00f3 el d\u00eda 1 de la carrera del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a de vela en el \u00faltimo lugar de la clasificaci\u00f3n despu\u00e9s de un d\u00eda lleno de acontecimientos.<\/p>\n

A pesar de lograr terminar segundo en la \u00faltima carrera del d\u00eda, el equipo del piloto interino Paul Goodison totaliz\u00f3 solo ocho puntos en las tres carreras, sin la ayuda de una penalizaci\u00f3n de dos puntos impuesta debido al contacto con el barco en la carrera 2.<\/p>\n

Estados Unidos termin\u00f3 el d\u00eda encabezando la clasificaci\u00f3n con Francia y Australia, el equipo dominante en las dos primeras carreras, completando los tres primeros, mientras que Jap\u00f3n, ganador del Gran Premio de Italia Sail, decepcion\u00f3 al terminar s\u00e9ptimo, solo un punto por encima de los brit\u00e1nicos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo un primer SailGP en Plymouth el s\u00e1bado, ya que el equipo de Espa\u00f1a SailGP recibi\u00f3 una bandera negra segundos despu\u00e9s de la carrera 3 debido a que su maniobra de salida caus\u00f3 un alto riesgo para el F50 de EE. UU.<\/p>\n

A pesar de los vientos m\u00e1s ligeros previstos, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 antes de la carrera para utilizar la configuraci\u00f3n tradicional de cinco tripulantes a bordo, y las r\u00e1fagas en el agua alcanzaron casi los 20 km \/ h.<\/p>\n

Los australianos, que tuvieron problemas con la configuraci\u00f3n de tres jugadores en Taranto la \u00faltima vez, aprovecharon al m\u00e1ximo las condiciones para impresionar en Plymouth Sound, pero fue la consistencia de los Estados Unidos lo que hizo que el equipo de Jimmy Spithill terminara el d\u00eda en primer lugar.<\/p>\n

Con una gran cantidad de fan\u00e1ticos viendo las carreras desde Plymouth Hoe, y muchos m\u00e1s espectadores en el agua, el equipo de Tom Slingsby gan\u00f3 las dos primeras carreras, antes de que EE. UU. Obtuviera la victoria en la carrera 3 para sentarse en la pole position y clasificarse para los ganadores -Todas las finales del d\u00eda 2 de la carrera.<\/p>\n

El dominio temprano de Australia comenz\u00f3 desde el inicio del evento, ganando la Carrera 1 por un claro margen y repitiendo la haza\u00f1a en la segunda carrera del d\u00eda, terminando 37 segundos por delante del equipo Dinamarca SailGP presentado por Rockwool.<\/p>\n

Hablando desde el F50 australiano, Slingsby dijo: \u201cHemos comenzado bien, pero queda un largo camino por recorrer. Estamos navegando bien, haciendo buenas salidas, navegando con confianza y demostrando que si nos adelantamos es dif\u00edcil retroceder.<\/p>\n

\u201cNo es ning\u00fan secreto que el aire ligero es nuestra mayor debilidad, y es mi debilidad, pero hemos estado trabajando en ello. El \u00faltimo evento en Taranto fue un poco embarazoso para nuestro equipo, y me sent\u00ed mal por no hacerle justicia al equipo. As\u00ed que hemos trabajado en nuestro aire ligero y est\u00e1 funcionando hasta ahora.<\/p>\n

“Pero a\u00fan queda un largo camino por recorrer”.<\/p>\n

Slingsby y su equipo parecieron tomarse un respiro en la Carrera 3, terminando s\u00e9ptimo, y la carrera se convirti\u00f3 en un asunto mucho m\u00e1s re\u00f1ido. La primera bandera negra de SailGP se mostr\u00f3 a Espa\u00f1a debido a una maniobra de arranque arriesgada que provoc\u00f3 un alto riesgo de colisi\u00f3n o zozobra a los Estados Unidos, pero Spithill lo tom\u00f3 con calma para guiar a los Estados Unidos a la victoria.<\/p>\n

Gran Breta\u00f1a hizo su mejor actuaci\u00f3n del d\u00eda en esta \u00faltima carrera, liderando las primeras etapas antes de caer detr\u00e1s de Estados Unidos para terminar segundo. Habiendo terminado \u00faltimo en la carrera 1 y s\u00e9ptimo en la carrera 2, y tambi\u00e9n penalizado con dos puntos por contacto con el barco, Goodison tiene mucho trabajo por hacer en el d\u00eda 2 de la carrera si los brit\u00e1nicos tienen la oportunidad de clasificar para los tres equipos del domingo. Final.<\/p>\n

Dinamarca, que registr\u00f3 su mejor resultado en la carrera SailGP del segundo en la carrera 2, Nueva Zelanda y Espa\u00f1a completan la tabla en cuarto, quinto y sexto respectivamente al final del D\u00eda de la Carrera 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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