Riva Aquarama. Icono del dise\u00f1o italiano.<\/p>\n
La Riva Aquarama representa una \u00e9poca que ya no existe. Sus l\u00edneas, los acabados en caoba, cuero, cromo y n\u00e1car, y sus grandes motores intraborda V-8 de gasolina marcaron en los a\u00f1os 60 un hito del dise\u00f1o de las embarcaciones de recreo.<\/p>\n
Un poco de historia.<\/p>\n
La historia de Riva empieza en 1842, cuando un carpintero llamado Pietro Riva se traslada a S\u00e1rnico y monta un astillero familiar de barcos de pesca junto al lago Iseo. Su hijo Ernesto introduce las embarcaciones a motor para transporte de turistas. Serafino, hijo de Ernesto y nieto de Pietro, cambia el rumbo de la empresa en los a\u00f1os 20, fabricando las primeras lanchas particulares e introduciendo a la marca en las carreras de lanchas a motor.<\/p>\n
Ya en los a\u00f1os 60, con Carlo Riva al frente de la compa\u00f1\u00eda y la lancha que simboliza la \u201cdolce vita\u201d, el modelo Aquarama.<\/p>\n
Riva Aquarama.<\/p>\n
Esta peque\u00f1a lancha de recreo hizo su primera aparici\u00f3n p\u00fablica en la tercera Feria Internacional N\u00e1utica de Mil\u00e1n, en noviembre de 1962, bajo el eslogan \u201cSole, mare, gioia di vivere!\u201d (Sol, mar, \u00a1alegr\u00eda de vivir!). El nombre de Aquarama se inspir\u00f3 en el Cinerama, un sistema de filmaci\u00f3n de la \u00e9poca.<\/p>\n
El prototipo se llamaba Lipicar N\u00ba1, una evoluci\u00f3n de la Riva Tritone, otra embarcaci\u00f3n de la marca, que a la vez se inspiraba en las embarcaciones de caoba de la americana Chris-Craft.<\/p>\n
El \u00e9xito de la Riva Aquarama fue inmediato. Su belleza, velocidad (50 nudos en algunas versiones) y su cuidadosa realizaci\u00f3n a mano la convirtieron en el Ferrari del mar. Todas las versiones se motorizaban con dos motores intraborda de gasolina (Cadillac o Chrysler entre otros) con potencias de los 140 a los 300 kW por motor. Encima del compartimento de los motores se encontraba la \u201csun deck\u201d, en la que se pod\u00eda descansar sobre unos cojjines forrados en cuero.<\/p>\n
La cabina, formada por dos filas de asientos, se pod\u00eda cubrir con un techo retr\u00e1ctil escamoteable entre la segunda fila de asientos y la \u201csun deck\u201d.<\/p>\n
La fabricaci\u00f3n de la Riva Aquarama se prolong\u00f3 entre 1962 y 1996, fabric\u00e1ndose un total de 768 embarcaciones en sus diferentes modelos (281 del modelo original, construidos hasta 1972).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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