Los barcos moliceiros de Aveiro.<\/p>\n
La Venecia portuguesa. Aveiro, una ciudad de 75.000 habitantes situada 75 kil\u00f3metros al sur de Oporto, recibe este apelativo debido a los canales que la atraviesan y a los llamativos barcos que los navegan, los moliceiros, embarcaciones tur\u00edsticas similares a las g\u00f3ndolas venecianas, y que junto a los dulces ovos moles, la Universidad y las casas rayadas de colores de Costa Nova, son uno de los s\u00edmbolos de la urbe.<\/p>\n
Los moliceiros son los m\u00e1s conocidos de los cuatro tipos de embarcaciones de la r\u00eda de Aveiro, que aunque comparten una serie de caracter\u00edsticas comunes como el poco calado para evitar las plantas del fondo de la r\u00eda, los extremos de proa y popa levantados y la cubierta de proa, pueden dividirse en funci\u00f3n del uso para el que eran construidas: la saleira para el trabajo en las salinas; las bateiras murtoseiras para la pesca fluvial; la bateira mercantel para el transporte de la pesca; y por \u00faltimo, el barco moliceiro.<\/p>\n
Los moliceiros eran construidos hasta el siglo pasado para la recogida y el transporte del moli\u00e7o, una planta acu\u00e1tica del fondo de la r\u00eda, que se dejaba secar al sol para luego utilizarla como abono para convertir los terrenos arenosos e improductivos de las orillas de la r\u00eda en excelentes tierras agr\u00edcolas. La desaparici\u00f3n del moli\u00e7o debido a la degradaci\u00f3n de los fondos de la r\u00eda generada por los vertidos contaminantes de la industria, y su progresiva sustituci\u00f3n por abonos qu\u00edmicos llevaron a la desaparici\u00f3n del barco moliceiro como embarcaci\u00f3n de trabajo y a su posterior recuperaci\u00f3n durante el siglo pasado para fines tur\u00edsticos.<\/p>\n
Los quince metros de eslora de los barcos moliceiros siguen un dise\u00f1o de proa y popa muy altas, y costados muy bajos en el centro de la embarcaci\u00f3n que facilitaban la carga del moli\u00e7o. Su manga ronda los dos metros y medio y su puntal un metro, dando un desplazamiento de alrededor de cinco toneladas. Su fondo plano les da una gran estabilidad, y su poco calado les permite moverse libremente en los canales menos profundos o en lugares en los que los bancos de arena impiden la navegaci\u00f3n de embarcaciones con quilla.<\/p>\n
Lo m\u00e1s llamativo de los moliceiros son sus proas y popas decoradas en colores b\u00e1sicos (azul, amarillo, verde, rojo, negro o blanco), con ilustraciones que reflejan situaciones del d\u00eda a d\u00eda, de contenido religioso, profesional, o er\u00f3tico festivas, siempre desde un punto humor\u00edstico, acompa\u00f1adas de un breve texto, y \u00fanicas para cada embarcaci\u00f3n. El tim\u00f3n, de grandes proporciones, es de color negor, y lleva pintada en su parte superior la insignia del constructor.<\/p>\n
El castillo de proa guarda un espacio cerrado que sirve de camarote para los tripulantes y de almac\u00e9n de mantimentos y de la vela de la embarcaci\u00f3n, as\u00ed como una zona sobre el fondo con un fuego para preparar la comida. El castillo de popa, utilizado para guardar el barril de agua para los tripulantes, las forxadas y las tamancas, se cierra con una tapa m\u00f3vil que sirve tambi\u00e9n de asiento al arrais.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de estos barcos se circunscribe a los talleres tradicionales de las poblaciones de \u00cdlhavo, Murtosa y Aveiro, en un arte transmitido de padres a hijos durante generaciones. Construidos en madera de pino, \u00e1rbol abundante en gran parte de la regi\u00f3n de Aveiro, se necesitan dos personas y veinticinco d\u00edas de media para completarlos. La vida \u00fatil de estas embarcaciones se estima entre los siete y los doce a\u00f1os. Los talleresen dondese contruyen se encuentran habitualmente lejos de la orilla, y los moliceiros son trasladados pofusamente ornamentados hasta la misma el d\u00eda de su botadura, que siempre se produce en s\u00e1bado.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n siempre est\u00e1 compuesta por dos personas, denominados patr\u00f3n y mozo. Aunque hoy en d\u00eda cuentan con motores, tradicionalmente exist\u00edan tres medios de propulsi\u00f3n de los moliceiros: a vela, a vara o a sirga. Navegando por la r\u00eda, el barco utiliza una vela de forma trapezoidal, hecha de lona, con una superficie aproximada de veinticuatro metros cuadrados, soportada por un palo de ocho metros de alto. Dentro de los canales o a falta de viento, se utiliza una vara de pino de cuatro a seis metros de largo que se enclava en el fondo y se empuja a mano. La sirga es un cabo que, en los canales m\u00e1s estrechos, junto a los m\u00e1rgenes, o navegando contra corriente, se ata a la embarcaci\u00f3n mientras uno de los tripulantes tira del otro extremo<\/p>\n
En la actualidad el uso de los barcos moliceiros est\u00e1 casi restringido a su vertiente tur\u00edstica. En un paseo de unos cuarenta y cinco minutos con un precio por persona de seis euros, estas embarcaciones salen de los muelles del Canal Central y recorren este y los otros tres canales urbanos de Aveiro, el Canal da Pir\u00e2mide, el Canal do Cojo y el Canal de S\u00e3o Roque, pudiendo apreciar los edificios hist\u00f3ricos del centro de la ciudad, las salinas, los almacenes de pescado, y llegando por el Canal do Cojo hasta el Largo da Fonte Nova, en donde se encuentra la f\u00e1brica de cer\u00e1mica Campos, hoy restaurada para alojar la C\u00e1mara, el Instituto de Empleo y el Centro de Congresos de Aveiro.<\/p>\n
El \u00faltimo fin de semana de julio se celebra la tradicional Grande Regata de los Moliceiros de la R\u00eda de Aveiro. Los barcos parten de Torreira a las dos y media de la tarde del s\u00e1bado para llegar a la meta situada en el centro de Aveiro aproximadamente a las cinco de la tarde. El s\u00e1bado se completa con otras actividades como los bautismos de vela o un encuentro de embarcaciones cl\u00e1sicas, mientras el domingo se celebran por la ma\u00f1ana el Concurso de Pinturas de Proa y el desfile de moliceiros \u201ca vara\u201d en el Largo da Fonte Nova, y por la tarde, la regata de exhibici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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