La Miami Royal Cup comienza el lunes con la regata de entrenamiento
\nMIAMI. (1 de marzo de 2017.) \u2013 Despu\u00e9s de la primera regata de la temporada en aguas de Key West, donde Quantum logr\u00f3 la primera victoria gracias a un excelso final con un 2,1,1, la flota se ha trasladado a Miami donde la pr\u00f3xima semana se celebra la Miami Royal Cup.
\nAunque Quantum gan\u00f3 la primera regata con un margen de seis puntos gracias a su gran final, la competici\u00f3n en los Cayos fue incre\u00edblemente igualada. Por detr\u00e1s de los americanos seis barcos terminaron separados \u00fanicamente por dos puntos. El segundo fue el Platoon de Harm M\u00fcller-Spreer, aunque logr\u00f3 esa posici\u00f3n en el desempate con R\u00e1n Racing y Provezza.
\nEn Miami, el ol\u00edmpico y m\u00faltiples veces campe\u00f3n del mundo Bora Gulari llevar\u00e1 la ca\u00f1a del Quantum Racing por primera vez en su carrera tomando el testigo de Doug DeVos. Tony Langley tambi\u00e9n ser\u00e1 protagonista al \u2018mudarse\u2019 de barco en esta regata ya que ha comprado el Interlodge que debut\u00f3 en aguas de Key West. El velero es el m\u00e1s nuevo de la flota y es un dise\u00f1o de Marcelino Bot\u00edn construido en los astilleros de Longitud Cero en Burriana (Castell\u00f3n). El tercer protagonista de esta segunda regata de la temporada de 52 SUPER SERIES es Peter Harrison que vuelve con su Sorcha a la competici\u00f3n con mayores ambiciones de las que mostr\u00f3 la pasada temporada en las regatas de Porto Cervo y Mah\u00f3n.
\nGulari fue estratega en Key West compartiendo las decisiones del barco con Terry Hutchinson, pero en Miami da un paso m\u00e1s de responsabilidad:
\n\u201cVa a ser una nueva experiencia para m\u00ed. Y la verdad es que me encuentro muy emocionado. Espero poder hacer bien mi trabajo y poder dar al equipo lo que se espera de m\u00ed. El equipo es incre\u00edble y me encanta trabajar en este ambiente por lo que yo ahora quiero aportar mi parte\u201d, dice Gulari quien se ha pasado el invierno navegando en aguas de Miami por lo que conoce a la perfecci\u00f3n las condiciones de su debut como ca\u00f1a en 52 SUPER SERIES.
\n\u201cCreo que aqu\u00ed puede pasar cualquier cosa porque esperamos cualquier condici\u00f3n de viento en Miami. Pero no podemos preocuparnos de lo que no est\u00e1 en nuestras manos\u201d, dice el estadounidense.
\nLa inversi\u00f3n que ha hecho Tony Langley en el nuevo barco son buenas noticias para \u00e9l y para todo el circuito. La compra del Interlodge demuestra que el ingl\u00e9s quiere seguir apostando por competir en 52 SUPER SERIES y hacerlo cada vez con mayor fortaleza. El velero de Bot\u00edn, el m\u00e1s joven de la flota, demostr\u00f3 en Key West su potencial en velocidad, pero tuvieron al final bajos resultados por un par de problemas mec\u00e1nicos muy l\u00f3gicos cuando el velero acababa de ser botado s\u00f3lo un mes antes.
\nEl cambio del barco de Vrolijk a un Bot\u00edn acerca m\u00e1s al equipo ingl\u00e9s a las especificaciones que tiene el Quantum Racing con quien comparte el programa de velas y, adem\u00e1s, es m\u00e1s familiar para el t\u00e1ctico Ed Baird quien compet\u00eda el a\u00f1o pasado con el Quantum y con quien ha ganado tres t\u00edtulos de 52 SUPER SERIES.
\nTom Wilson, Project manager de Gladiator, explica el cambio de barco:
\n\u201cEl nuevo barco se ci\u00f1e mejor a la forma que tiene Langley de navegar y nos permite capitalizar dos aspectos muy importantes: el programa de velas y la experiencia de Baird con barcos de Bot\u00edn. Esperamos que el cambio nos traiga buenos resultados. Ahora lo cierto es que ya no tenemos excusas de resultados. Pero, adem\u00e1s, para el futuro es una buena maniobra presentarnos en 2018 con un barco nuevo, pero m\u00e1s desarrollado que el resto de la flota que estrenar\u00e1 velero. As\u00ed pensamos que podremos comenzar el a\u00f1o con una cierta ventaja en la velocidad del barco\u201d.
\nA Gladiator se le ha permitido hacer dos d\u00edas extra de entrenamiento antes de comenzar las regatas en Miami para la Royal Cup porque se trata de la primera vez que utilizan el velero. Por su parte, el anterior Gladiator est\u00e1 en venta y se quedar\u00e1 en Estados Unidos para competir en algunos eventos nacionales.
\nEl Sorcha de Peter Harrison ha sido optimizado este invierno y se ha readaptado a la configuraci\u00f3n de barlovento sotavento con reducci\u00f3n de peso, nuevos sistemas de electr\u00f3nica y nuevas velas, entre otros cambios. Tambi\u00e9n hay varias novedades en la tripulaci\u00f3n que afronta un calendario de cuatro regatas en 2017 con la llegada de Nic Asher y Joe Glanfield a la t\u00e1ctica y a la estrategia.
\nCambell Field, Project Manager y navegante del Sorcha, sostiene:
\n\u201cDespu\u00e9s de la buena experiencia de 2016 en 52 SUPER SERIES pensamos que podemos dar un salto adelante este a\u00f1o mejorando en la mayor\u00eda de las facetas en las que podemos obtener mejores resultados e intentando pasarlo lo mejor posible navegando. Pero a\u00fan el resto de la flota tiene un grado m\u00e1s que nosotros de conocimiento de los barcos y la competici\u00f3n porque han vuelto a sacarnos dos regatas de ventaja desde la \u00faltima vez que competimos en Menorca. Pero esperamos compensarlo con el trabajo que hemos hecho en el barco este invierno y poniendo mucha energ\u00eda e ilusi\u00f3n en el proyecto. Estamos deseosos de comenzar\u201d.
\nDesde que terminara la regata de Key West los equipos han estado haciendo mejoras en los veleros emanadas de las conclusiones que se han sacado de la primera regata de la temporada. La fortaleza de programa de velas conjunto de Quantum se hizo patente en Los Cayos. Y probablemente el m\u00e1s beneficiado fue el Platoon de M\u00fcller-Spreer y en el que destaca la presencia de John Kostecki como t\u00e1ctico. El velero alem\u00e1n, nadie lo duda, es uno de los candidatos a la victoria en Miami con cuatro espa\u00f1oles a bordo: Mari\u00f1o, Calafat, Plaza y Ribes.
\nTampoco hay que olvidarse del R\u00e1n Racing de Niklas Zennstr\u00f6m quien ya sabe lo que es ganar un mundial de TP52 en Miami en 2013, pero junto a ellos Azzurra, Provezza, Bronenosec y tambi\u00e9n Sled pueden aspirar al luchar por el triunfo en la Miami Royal Cup de 52 SUPER SERIES.
\nLa regata de entrenamiento oficial ser\u00e1 el lunes 6 y las regatas valederas para el t\u00edtulo ser\u00e1n de martes a s\u00e1bado. Uno de los eventos sociales m\u00e1s esperados ser\u00e1 el regreso de la banda de m\u00fasica de 52 SUPER SERIES que est\u00e1 liderada por el regatista del R\u00e1n Tony Rae y en la que habitualmente Nacho Postigo, navegante del Provezza, toca tambi\u00e9n. Ser\u00e1 el jueves por la noche en el bar Monty\u00b4s.
\nDel jueves al s\u00e1bado las regatas ser\u00e1n ofrecidas en directo con se\u00f1al de televisi\u00f3n desde Miami gracias al patrocinio de Quantum Sails. Las transmisiones comenzar\u00e1n diez minutos antes de la salida de las mangas y pueden ser seguidas en nuestra web <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Miami Royal Cup comienza el lunes con la regata de entrenamiento MIAMI. (1 de marzo de 2017.) \u2013 Despu\u00e9s de la primera regata de la temporada en aguas de Key West, donde Quantum logr\u00f3 la primera victoria gracias a un excelso final con un 2,1,1, la flota se ha trasladado a Miami donde la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3742","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}