{"id":37278,"date":"2021-06-17T18:55:13","date_gmt":"2021-06-17T21:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=37278"},"modified":"2021-06-17T18:55:13","modified_gmt":"2021-06-17T21:55:13","slug":"el-offshore-team-germany-se-mantiene-firme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-offshore-team-germany-se-mantiene-firme\/","title":{"rendered":"El Offshore Team Germany se mantiene firme"},"content":{"rendered":"
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El Offshore Team Germany se mantiene firme para llevarse la victoria en la tercera etapa de la clase IMOCA en G\u00e9nova<\/h1>\n

Los equipos lucharon hasta la \u00faltima milla en un complicado acercamiento hasta la l\u00ednea de meta.<\/span><\/header>\n

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El Offshore Team Germany, \u00fanico IMOCA 60 sin foils de la flota, patroneado por el ol\u00edmpico alem\u00e1n Robert Stanjek, ha logrado una espectacular victoria en la tercera y \u00faltima etapa oce\u00e1nica de The Ocean Race Europe.<\/header>\n
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Despu\u00e9s de casi cuatro d\u00edas de navegaci\u00f3n desde que salieron de Alicante el pasado domingo, el equipo alem\u00e1n ha cruzado la meta en G\u00e9nova (Italia) a las 0936 UTC \/ 1136 CEST de este jueves, despu\u00e9s de haber aprovechado al m\u00e1ximo el mayor rendimiento de su barco con vientos flojos en comparaci\u00f3n con los otros cuatro IMOCAs equipados con foils.<\/p>\n

Stanjek y su tripulaci\u00f3n, el navegante Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kas\u00fcske (GER) y el reportero a bordo Felix Diemer (GER), se separaron del resto de la flota nada m\u00e1s salir de Alicante, apostando por navegar m\u00e1s al norte pegados a la costa.<\/p>\n

Mientras tanto, los cuatro IMOCA con foils, el 11th Hour Racing Team (USA) de Charlie Enright, el Bureau Vall\u00e9e (FRA) de Louis Burton, el CORUM L’Epargne (FRA) de Nicolas Troussel y el LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, eligieron permanecer agrupados en una ruta m\u00e1s al sudeste durante las primeras 48 horas de etapa.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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A pesar de algunas ralentizaciones provocadas por los vientos flojos y cambiantes alrededor de las Islas Baleares, el Offshore Team Germany pudo progresar de forma constante a lo largo de las 600 millas\/1100 kil\u00f3metros de la etapa, y lleg\u00f3 a tener hasta 100 millas de ventaja sobre el grupo perseguidor.<\/p>\n

Esa ventaja baj\u00f3 considerablemente en las \u00faltimas 36 horas, ya que los \u2018foilers\u2019 encontraron un viento m\u00e1s fuerte que les permiti\u00f3 navegar m\u00e1s cerca de su verdadero potencial, pero cuando el equipo alem\u00e1n cruz\u00f3 la l\u00ednea de llegada en el Golfo de G\u00e9nova, el grupo perseguidor a\u00fan estaba a m\u00e1s de 20 millas de distancia.<\/p>\n

\u201cEn realidad, nuestro plan no era escapar de la flota, pero a veces las cosas salen diferentes de lo que lo ten\u00edas planificado\u201d, dijo Stanjek. \u201cTodas nuestras posibles rutas estaban al norte de las Baleares, por lo que la decisi\u00f3n la ten\u00edamos clara, y pens\u00e9 que los otros equipos decidir\u00edan lo mismo. En cinco o seis horas, la ventaja que logramos fue enorme, para nosotros fue un regalo. Desde ese momento, fuimos conscientes de que ten\u00edamos que hacer nuestra propia regata porque la diferencia entre la flota y nosotros ya era de 50 millas\u201d.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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“Pero esta etapa fue mucho m\u00e1s all\u00e1 del ordenador y los partes”, dijo Stanjek. \u201cCreo que uno de los factores clave ha sido Benjamin [Dutreux]. Es un muy buen navegante, un estratega muy claro y decidido. Creo que trabajamos bien juntos. Probablemente fui yo quien gestion\u00f3 los riesgos siguiendo sus consejos, pero hizo un gran, gran trabajo. Y todo el equipo tambi\u00e9n se mantuvo concentrado y despierto. Navegar ci\u00f1endo en un IMOCA a tres nudos no es nada divertido\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Stanjek.<\/p>\n

El segundo lugar en los IMOCA 60 fue para el LinkedOut de Thomas Ruyant, que adelant\u00f3 al 11th Hour Racing Team y super\u00f3 a los americanos, que completaron el podio, por solo 13 minutos.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Los resultados actualizados se pueden encontrar en www.theoceanrace.com<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Anteriormente, durante la madrugada, el Mirpuri Foundation Racing Team de Willy Altadill obtuvo una espectacular victoria en la clase VO65<\/a> por delante del AkzoNobel Ocean Racing y del Sailing Poland.<\/p>\n

El viernes va a ser una jornada m\u00e1s tranquila de navegaci\u00f3n con varias regatas pro-am.<\/p>\n

Pero la presi\u00f3n sigue en juego, ya que los resultados de hoy hacen que las posiciones del podio final en The Ocean Race Europe tanto en los IMOCA como en los VO65 se decidir\u00e1n por los resultados de la regata costera del s\u00e1bado. Los puntos de bonificaci\u00f3n se otorgan a los tres primeros clasificados de cada clase: 3 puntos por la victoria, 2 puntos por el segundo puesto y un solo punto por el tercer lugar. Con la clasificaci\u00f3n tan igualada, los resultados del s\u00e1bado determinar\u00e1n los ganadores la primera edici\u00f3n de The Ocean Race Europe.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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