{"id":37220,"date":"2021-06-14T09:32:44","date_gmt":"2021-06-14T12:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=37220"},"modified":"2021-06-14T09:32:44","modified_gmt":"2021-06-14T12:32:44","slug":"argo-derriba-el-record-de-bermuda-plymouth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/argo-derriba-el-record-de-bermuda-plymouth\/","title":{"rendered":"Argo derriba el r\u00e9cord de Bermuda-Plymouth"},"content":{"rendered":"<p><strong>Argo derriba el r\u00e9cord de Bermuda-Plymouth<\/strong><\/p>\n<p>En su primera salida desde el inicio de la pandemia, el <strong>trimar\u00e1n MOD70 Argo de Jason Carroll<\/strong> rompi\u00f3 el r\u00e9cord existente para el paso entre <strong>Bermuda y Plymouth<\/strong> en el Reino Unido la semana pasada.<\/p>\n<p>El r\u00e9cord anterior para este curso de 2870 millas hacia el este a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico Norte fue establecido en mayo de 2016 por el buque hermano del estadounidense Lloyd Thornburg, el Phaedo 3, con un tiempo de 5 d\u00edas 11 horas 57 minutos. Los 4 d\u00edas de 19 horas y 30 minutos de Argo (medidos, pero a\u00fan sujetos a la ratificaci\u00f3n del World Sailing Speed \u200b\u200bRecord Council) fueron 16 horas 37 minutos o un 14,4% m\u00e1s r\u00e1pidos. Su velocidad media para el rumbo directo fue de 24,85 nudos. De hecho, con varias trasluchadas, Argo ha cubierto 3.347 millas en el agua a una velocidad promedio de poco menos de 29 nudos, lo que lo convierte en uno de los r\u00e9cords de desplazamiento m\u00e1s altos jam\u00e1s establecidos por un MOD70.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"ARGO RACING | MOD 70 TRIMARAN 2021\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/18RtvaEvUaQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>\u201cFue genial, todo el mundo ten\u00eda mucha experiencia y ten\u00edamos buenos pilotos, as\u00ed que todo sali\u00f3 muy bien\u201d, dijo Brian Thompson, patr\u00f3n \/ navegante de r\u00e9cords. &#8220;Todos mantuvieron su ritmo y solo est\u00e1bamos tratando de permanecer en la &#8216;zona de bucle dorado&#8217; con el viento en torno a la alta presi\u00f3n, ni demasiado cerca del sol ni demasiado lejos &#8230;&#8221;<\/p>\n<p>Fue una rara ocasi\u00f3n en la que el propietario Jason Carroll no estuvo a bordo, ya que acaba de convertirse en padre. Cinco a\u00f1os antes, Thompson tambi\u00e9n ten\u00eda patr\u00f3n Phaedo. En este intento de prueba se le unieron el director de proyecto de Argo y miembro de la tripulaci\u00f3n Chad Corning, el medallista de plata del Athens Tornado Charlie Ogletree, la British Sailors Cup America Pete Cumming y Alister Richardson y el estadounidense Westy Barlow (quien es parte de la tripulaci\u00f3n de Argo dos veces de Carroll, ganador del Campeonato del Mundo Melges 32). .<\/p>\n<p>Chad Corning agreg\u00f3: \u201cHay dos registros transatl\u00e1nticos, Nueva York-Lizard y Bermuda-Plymouth. El de Nueva York fue colocado por Banque Populaire V de 40 metros de largo a una velocidad promedio muy alta y eso no es algo que pudi\u00e9ramos lograr con este barco. . No obstante, Bermuda-Plymouth es un r\u00e9cord transatl\u00e1ntico oficial, signific\u00f3 algo para nosotros y era un objetivo que sab\u00edamos que ten\u00edamos una oportunidad realista de superar. &#8221;<\/p>\n<p>El disco fue una gran oportunidad para probar las nuevas l\u00e1minas de tercera generaci\u00f3n de Argo, creadas por los dise\u00f1adores originales del MOD70 VPLP. Si bien el casco central del Argo tiene un tim\u00f3n y un tim\u00f3n regulares, en cada flotador hay un tim\u00f3n en T invertido y una l\u00e1mina de elevaci\u00f3n en forma de J, el rastrillo ajustable en ambos. Es una disposici\u00f3n de frustrar un poco menos extrema que en el Maserati de Giovanni Soldini y los \u00faltimos trimaranes Ultime de 30 m de largo. \u201cNuestras l\u00e1minas elevan el casco a sotavento y aplanan el barco, por lo que tiene m\u00e1s potencia; funcionan muy bien\u201d, dice Thompson. &#8220;Parece m\u00e1s un 90 pies que un 70 porque el barco es mucho m\u00e1s plano en ce\u00f1ida y ce\u00f1ida&#8221;. Los foils han demostrado ser 2-3 nudos m\u00e1s r\u00e1pidos en agua plana y olas, lo que les permite mantener altas velocidades pero navegar en \u00e1ngulos m\u00e1s profundos con m\u00e1s seguridad.<\/p>\n<p>\u201cCon la configuraci\u00f3n anterior, ten\u00edamos miedo constantemente de pulir el tono, de excavar los arcos y no sacarlos\u201d, agrega Corning. &#8220;Con esta configuraci\u00f3n que es realmente dif\u00edcil de hacer, la proa est\u00e1 levantada y es muy seguro y cuando bajas de una ola o chocas contra la ola frente a ti, controlar el paso de los timones te da mucha confianza&#8221;.<\/p>\n<p>Argo fue entregado a Bermuda desde Newport, RI, en previsi\u00f3n de una ventana de clima fuerte para el intento. Al final, su partida se retras\u00f3 para dejar pasar una tormenta y, cuando llegaron a las Bermudas, la oportunidad de establecer el r\u00e9cord en Plymouth se desvaneci\u00f3. \u201cHab\u00eda una cresta de alta presi\u00f3n sobre el Reino Unido y parec\u00eda despejada durante las \u00faltimas 200 millas en casi todos los modelos\u201d, explic\u00f3 Thompson. Sin embargo, poco despu\u00e9s de llegar a Bermuda, el pron\u00f3stico mejor\u00f3, lo que indica que la cresta, que se extiende hacia el este desde Bermuda hasta Europa, hab\u00eda descendido lo suficiente como para dejar un peque\u00f1o corredor de brisa a la llegada.<\/p>\n<p>En el camino, la tripulaci\u00f3n de Argo pudo lograr un amplio espacio a estribor en la parte superior de la cresta, ocasionalmente haciendo un peque\u00f1o equipo hacia el norte para reposicionarse con una brisa m\u00e1s fuerte. \u201cPodr\u00edas estar cerca de la m\u00e1xima con 10 nudos de viento o podr\u00edas tener 30 nudos un poco m\u00e1s al norte. Est\u00e1bamos tratando de encontrar esa posici\u00f3n de Ricitos de Oro de 22 nudos de viento donde ten\u00edamos un arrecife, genniker y J2 y las olas no eran demasiado grandes &#8230; &#8220;, dijo Thompson. La velocidad m\u00e1xima durante el r\u00e9cord fue de 37 nudos.<\/p>\n<p>Para la delicada aproximaci\u00f3n desde Plymouth, vieron otros 12 nudos de viento, suficiente para seguir impuls\u00e1ndolos hacia la meta a un ritmo r\u00e9cord.<\/p>\n<p>El cruce fue extremadamente r\u00e1pido, pero no estuvo exento de incidentes. Argo sufri\u00f3 dos colisiones con objetos flotantes no identificados en ambos lados de babor. La primera de la tercera noche, mientras estaba en el norte de las Azores, rompi\u00f3 la barra de uni\u00f3n a lo largo de la viga de popa que un\u00eda los cuadrantes de babor y central del tim\u00f3n. Esto llev\u00f3 a la tripulaci\u00f3n a realizar reparaciones r\u00e1pidas en medio de la noche. La segunda colisi\u00f3n impact\u00f3 la l\u00e1mina y da\u00f1\u00f3 la parte trasera de la caja, no tanto como para que la l\u00e1mina se atascara en su posici\u00f3n, pero dificultando su elevaci\u00f3n y descenso.<\/p>\n<p><strong>Thompson tiene una amplia experiencia en carreras.<\/strong><\/p>\n<p>grandes multicascos ganados en las \u00faltimas tres d\u00e9cadas. Reflexionando sobre el \u00faltimo r\u00e9cord, dijo: \u201cHicimos 4.600 millas seguidas, lo que no habr\u00eda sido visto hace unos a\u00f1os. Recuerdo cuando hicimos 580 millas en Playstation y eso fue suficiente para establecer un nuevo r\u00e9cord de 24 horas. en 1998. &#8221;<\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, se espera que Argo contin\u00fae entrenando en el Reino Unido, y su pr\u00f3ximo gran encuentro ser\u00e1 la Rolex Fastnet Race en agosto, donde se enfrentar\u00e1 al Maserati de Giovanni Soldini. Su programa incluir\u00e1 la Rolex Middle Sea Race que cerrar\u00e1 el a\u00f1o con la RORC Transatlantic Race lista para la RORC Caribbean 600 de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Argo derriba el r\u00e9cord de Bermuda-Plymouth En su primera salida desde el inicio de la pandemia, el trimar\u00e1n MOD70 Argo de Jason Carroll rompi\u00f3 el r\u00e9cord existente para el paso entre Bermuda y Plymouth en el Reino Unido la semana pasada. 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