{"id":37128,"date":"2021-06-11T08:10:00","date_gmt":"2021-06-11T11:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=37128"},"modified":"2021-06-11T08:10:00","modified_gmt":"2021-06-11T11:10:00","slug":"the-ocean-race-europe-el-liderato-en-imoca-60-y-vo65","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-europe-el-liderato-en-imoca-60-y-vo65\/","title":{"rendered":"The Ocean Race. Etapa 2 , empate en el liderato entre IMOCA 60 y VO65"},"content":{"rendered":"
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Un igualad\u00edsimo final en la Etapa 2 se salda con empate en el liderato de la general tanto en IMOCA 60 como en VO65<\/h1>\n

El Mirpuri Foundation Racing Team lidera la flota VO65 en Alicante y el LinkedOut encabeza los IMOCA<\/span><\/header>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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La segunda etapa de The Ocean Race Europe finaliz\u00f3 en Alicante este mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana con un igualad\u00edsimo desenlace que supuso la culminaci\u00f3n de tres d\u00edas de navegaci\u00f3n para las 12 tripulaciones internacionales desde que salieron de Cascais (Portugal) el pasado domingo por la tarde.<\/p>\n

La segunda y pen\u00faltima etapa de la primera edici\u00f3n de la vuelta a Europa, que finalizar\u00e1 en G\u00e9nova (Italia) el pr\u00f3ximo 19 de junio, result\u00f3 ser un notable desaf\u00edo para los equipos profesionales, que se han enfrentado a una amplia gama de condiciones a lo largo de las 700 millas del recorrido que acab\u00f3 en Alicante, ciudad sede de The Ocean Race y puerto de salida de la vuelta al mundo que saldr\u00e1 en octubre de 2022.<\/p>\n

Las condiciones variaron desde una r\u00e1pida navegaci\u00f3n con vientos portantes en pleno Atl\u00e1ntico a lo largo de la costa portuguesa durante la primera jornada, hasta una dura ce\u00f1ida contra un levante imponente en el Estrecho de Gibraltar el segundo d\u00eda, para culminar con un viento muy flojo con condiciones casi fantasmales en la \u00faltima noche ya en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Los monotipos VO65 demostraron ser m\u00e1s vers\u00e1tiles en todas estas condiciones clim\u00e1ticas, y los siete barcos que componen la flota llegaron a Alicante antes del mediod\u00eda, alrededor de 11 millas por delante de los cinco IMOCA 60.<\/p>\n

La primer VO65 en llegar fue el Mirpuri Foundation Racing Team de Portugal, que logr\u00f3 imponerse tras una prolongada batalla con el AkzoNobel Ocean Racing holand\u00e9s, que le persegu\u00eda de forma persistente desde que la flota entr\u00f3 en el Mediterr\u00e1neo el lunes.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Antes de su \u00faltimo amanecer en regata, ambos barcos sufrieron tremendamente en las \u00faltimas millas hasta Alicante al amparo de la oscuridad y en un mar plano como un espejo. El barco portugu\u00e9s cruz\u00f3 la l\u00ednea justo antes del amanecer, a las 05:36 hora local, media hora por delante del equipo holand\u00e9s.<\/p>\n

Aunque las \u00faltimas 24 horas de regata hab\u00edan sido angustiosas para las dos tripulaciones, que no durmieron ni un segundo, ambos patrones admitieron que los regatistas sacaron buen provecho de la intensidad de la regata.<\/p>\n

Willy Altadill, el \u00fanico regatista espa\u00f1ol de la tripulaci\u00f3n ganadora, estaban tan cansado como satisfecho. \u201cLa etapa se ha hecho larga, han sido solo tres o cuatro d\u00edas, pero cuando no puedes dormir mucho se te hace m\u00e1s larga. Antes de llegar a Gibraltar nos enganchamos con un tubo y tuvimos que parar, luego tuvimos 40 nudos ya en el estrecho, pero lo m\u00e1s dif\u00edcil son las calmas porque no podemos aprovechar la velocidad de nuestro barco y aparecen las compresiones. Los de atr\u00e1s te van cogiendo, el AkzoNobel naveg\u00f3 muy bien pero al final conseguimos mantenernos adelante y hemos ganado\u201d.<\/p>\n

\u201cHa sido una larga pelea con AkzoNobel\u201d, afirmaba por su parte Yoann Richomme (FRA), patr\u00f3n de la tripulaci\u00f3n portuguesa. \u201cLogramos mantener nuestro liderazgo, algo muy dif\u00edcil porque dormimos muy poco; toda la tripulaci\u00f3n est\u00e1 muy cansada. Hac\u00edamos una maniobra, cambiando velas o algo as\u00ed, cada hora, as\u00ed que era dif\u00edcil descansar”.<\/p>\n

Tanto Richomme como su rival Chris Nicholson, patr\u00f3n del AkzoNobel Ocean Racing, admitieron sentirse aliviados al terminar la etapa por delante del grupo perseguidor, a diferencia de la etapa uno, cuando estas dos tripulaciones lideraron pr\u00e1cticamente todo el camino desde Lorient antes de ser superados cruelmente en condiciones de viento casi nulo en las \u00faltimas millas hacia Cascais.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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\u201cSab\u00edamos que este \u00faltimo d\u00eda todo podr\u00eda terminar mal”, dijo Nicholson en el pantal\u00e1n tras bajarse del barco. \u201cHemos estado persiguiendo a Mirpuri durante mucho tiempo, incluso fuimos l\u00edderes durante tiempo, pero al final llegamos a solo una milla de ellos\u201d.<\/p>\n

El resultado de la segunda etapa hace que ambos equipos encabecen la clasificaci\u00f3n general de los VO65. Ambos tienen 11 puntos, pero el Mirpuri Foundation Racing Team tiene el primer puesto porque las reglas de desempate premian el resultado m\u00e1s reciente.<\/p>\n

El tercer lugar en el podio en la general es para el Sailing Poland, que complet\u00f3 una gran remontada en las \u00faltimas millas por el marcaje que se hicieron entre ellos el Viva M\u00e9xico de Erik Brockmann y el Team Childhood I (NED) de Simeon Tienpont, superando a ambos.<\/p>\n

\u201cEl Childhood y los mexicanos tuvieron su particular batalla, y ah\u00ed aprovechamos nuestra oportunidad de llegar por la derecha adelantarles\u201d, dijo Bekking, patr\u00f3n del barco polaco, en el que navega el canario Simbad Quiroga. \u201cLideramos la etapa durante mucho tiempo, especialmente en la parte con m\u00e1s viento. As\u00ed que creo que merecemos el tercer lugar. Adem\u00e1s Alicante es muy especial para mi, recuerdo los tiempos del Telef\u00f3nica con Pedro Campos en los que trabajamos muy duro para traer la regata aqu\u00ed y es el lugar perfecto\u201d.<\/p>\n

Inmediatamente detr\u00e1s de ellos cruz\u00f3 la l\u00ednea el Viva M\u00e9xico, en el que hay dos tripulantes que vivieron la etapa de forma muy especial: el campeon\u00edsimo Chuny Berm\u00fadez de Castro y su hijo Carlos, que debutaba as\u00ed en una competici\u00f3n oce\u00e1nica. El chaval, navegante de laser y 420 de 16 a\u00f1os de edad, acab\u00f3 encantado la experiencia. \u201cHa sido muy divertida, en el estrecho con 35 nudos un poco dura, pero acompa\u00f1ado de mi padre, Jaime (Arbones) y los dem\u00e1s todo ha ido muy bien. Mi padre siempre me ayuda mucho, he conseguido vivir por fin todas las experiencias que me ha ido contando \u00e9l y mola mucho. Yo siempre iba en el avi\u00f3n a verle y ahora ya me ha tocado ir con \u00e9l en el barco\u201d, relataba Carlos con una sonrisa en el rostro.<\/p>\n

En la flota de IMOCA, el LinkedOut franc\u00e9s de Thomas Ruyant defendi\u00f3 con \u00e9xito su liderato ante el empuje de \u00faltima hora de un tr\u00edo compuesto por el Offshore Team Germany (GER) de Robert Stanjek, el 11th Hour Racing Team estadounidense patroneado por Charlie Enright (USA) y el Bureau Vall\u00e9e de Louis Burton.<\/p>\n

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\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Los resultados de la segunda etapa han creado un empate a tres bandas en IMOCA 60, con LinkedOut, Offshore Team Germany y 11th Hour Racing Team, ocupando las respectivas posiciones del podio en la etapa 2, todos empatados en nueve puntos cada uno.<\/p>\n

\u201cEs genial que todos estemos en igualdad de condiciones, \u00a1puede pasar cualquier cosa! No va a ser f\u00e1cil\u201d, dijo la regatista de LinkedOut, Clarisse Cl\u00e9mer. \u201cHicimos una buena salida, aunque no esper\u00e1bamos tener tan poco viento al final; hubo un poco de presi\u00f3n a bordo”.<\/p>\n

Con un barco de generaci\u00f3n anterior y su tripulaci\u00f3n reci\u00e9n formada, el Offshore Team Germany patroneado\u00a0por Robert Stanjek, realiz\u00f3 una gran etapa pese a ser el \u00fanico IMOCA sin foils. “Todav\u00eda estamos aprendiendo mucho sobre el barco as\u00ed que estoy contento con el lugar en el que nos encontramos”, dijo Stanjek.<\/p>\n

Al adelantarse un d\u00eda a la previsi\u00f3n de la llegada, los equipos ahora tienen una jornada extra para descansar y reparar sus barcos antes del inicio de la tercera y \u00faltima etapa de The Ocean Race Europe, que les llevar\u00e1 hasta G\u00e9nova (Italia) con salida este domingo 13 de junio.<\/p>\n

Con una igualdad enorme en las clases IMOCA 60 y VO65, hay mucho en juego en la tercera etapa, con lo que la victoria final bien se podr\u00eda acabar decidiendo en la regata costera en G\u00e9nova, que repartir\u00e1 puntos de bonificaci\u00f3n para los tres primeros clasificados de cada clase.<\/p>\n

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Resultados de la Etapa 2<\/strong><\/p>\n

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VO65<\/strong><\/p>\n

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  1. Mirpuri Foundation Racing Team (POR) \u2013 7 puntos<\/li>\n
  2. AkzoNobel Ocean Racing (NED) \u2013 6 puntos<\/li>\n
  3. Sailing Poland (POL) \u2013 5 puntos<\/li>\n
  4. Viva M\u00e9xico (MEX) \u2013 4 puntos<\/li>\n
  5. Team Childhood I (NED) \u2013 3 puntos<\/li>\n
  6. The Austrian Ocean Race Project (AUS) \u2013 2 puntos<\/li>\n
  7. Ambersail-2 (LTU) \u2013 1 punto<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    ** El Comit<\/em>\u00e9 <\/em>de Regatas est\u00e1 revisando una posible infracci\u00f3n del<\/em> Viva M<\/em>\u00e9<\/em>xico en el TSS (esquema de separaci\u00f3<\/em>n de tr\u00e1<\/em>fico), que podr\u00eda afectar a su puntuaci\u00f3n en la Etapa Dos.<\/em><\/p>\n

     <\/p>\n

    IMOCA 60<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. LinkedOut (FRA) \u2013 5 puntos<\/li>\n
    2. Offshore Team Germany (GER) \u2013 4 puntos<\/li>\n
    3. 11th<\/sup> Hour Racing Team (USA) \u2013 3 puntos<\/li>\n
    4. Bureau Vall\u00e9e (FRA) \u2013 2 puntos<\/li>\n
    5. CORUM L’\u00c9pargne (FRA) \u2013 1 punto<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n

       <\/p>\n

      Clasificaci\u00f3n general tras dos etapas<\/strong><\/p>\n

       <\/p>\n

      IMOCA 60<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. LinkedOut (FRA) \u2013 9 puntos<\/li>\n
      2. Offshore Team Germany (GER) \u2013 9 puntos<\/li>\n
      3. 11th<\/sup> Hour Racing Team (USA) \u2013 9 puntos<\/li>\n
      4. CORUM L’\u00c9pargne (FRA) \u2013 6 puntos<\/li>\n
      5. Bureau Vall\u00e9e (FRA) \u2013 3 puntos<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n

        VO65<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. Mirpuri Foundation Racing Team (POR) \u2013 11 puntos<\/li>\n
        2. AkzoNobel Ocean Racing (NED) \u2013 11 puntos<\/li>\n
        3. Sailing Team Poland (POL) \u2013 10 puntos<\/li>\n
        4. The Austrian Ocean Race Project (AUS) \u2013 9 puntos<\/li>\n
        5. Team Childhood I (POL) \u2013 8 puntos<\/li>\n
        6. Ambersail-2 (LTU) \u2013 7 puntos<\/li>\n
        7. Viva M\u00e9xico (MEX) \u2013 6 puntos<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n

          ** El Comit<\/em>\u00e9 <\/em>de Regatas est\u00e1 revisando una posible infracci\u00f3n del<\/em> Viva M<\/em>\u00e9<\/em>xico en el TSS (esquema de separaci\u00f3<\/em>n de tr\u00e1<\/em>fico), que podr\u00eda afectar a su puntuaci\u00f3n en la Etapa Dos.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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