{"id":37085,"date":"2021-06-08T10:03:54","date_gmt":"2021-06-08T13:03:54","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=37085"},"modified":"2021-06-08T10:03:54","modified_gmt":"2021-06-08T13:03:54","slug":"formula-e1-la-primera-competicion-de-barcos-electricos-de-racebird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/formula-e1-la-primera-competicion-de-barcos-electricos-de-racebird\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E1:  RaceBird  la primera competici\u00f3n de barcos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.e1series.com\/\" rel=\"noopener\"><b>Formula E1 &#8211; RaceBird<\/b><\/a><\/p>\n<p>Los creadores de la Serie E1 Alejandro Agag, Presidente de E1, y Rodi Basso, CEO de E1, estuvieron acompa\u00f1ados al estudio por Raffaele Chiulli, Presidente de la Federaci\u00f3n Internacional de Power Boating (UIM), junto con la fundadora de SeaBird Technologies Sophi Horne , y por el fundador y CEO de Victory Marine Brunello Acampora.<\/p>\n<p>El barco tiene un dise\u00f1o totalmente nuevo y fue co-creado por Horne y Acampora tras un meticuloso proceso de verificaci\u00f3n. El RaceBird est\u00e1 inspirado en la naturaleza, que recuerda particularmente a los p\u00e1jaros que vuelan en c\u00edrculos sobre el agua, y est\u00e1 equipado con un motor fuera de borda el\u00e9ctrico, una cabina protectora cerrada y una l\u00e1mina electr\u00f3nica.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"The World&#039;s First Electric Powerboat Series | E1 | UIM E1 World Electric Powerboat Series\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CTRAU-zRd8k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Gracias al uso de hidroalas, la <b>embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica RaceBird<\/b> puede elevarse por encima de la superficie del agua, minimizando la fricci\u00f3n y asegurando la m\u00e1xima eficiencia energ\u00e9tica.<br \/>\nElevarse por encima de las olas no solo mejora el rendimiento, sino que tambi\u00e9n garantiza competiciones m\u00e1s emocionantes porque al reducir la ola de estela, permite a los competidores adelantar y cerrar enfrentamientos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-37087\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/A5A15418-F77A-4A8B-A231-BAF9C8C28508.png\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"540\" title=\"\"><\/p>\n<p><b>RaceBird<\/b> ha sido especialmente dise\u00f1ado para competiciones foil-to-foil y podr\u00e1 alcanzar velocidades de hasta 50 nudos (93 km \/ h), teniendo los corredores la oportunidad de mostrar todas sus habilidades en circuitos cerrados y t\u00e9cnicos, posicionados cerca de los n\u00facleos urbanos.<\/p>\n<p>Una vez que se ha completado la fase de dise\u00f1o y se ha alcanzado un dise\u00f1o definitivo, RaceBird ahora est\u00e1 entrando en la siguiente fase de producci\u00f3n que, en los pr\u00f3ximos meses, ver\u00e1 a los ingenieros de Victory Marine concentrar sus esfuerzos y recursos en construir una flota completa de barcos listos para la competici\u00f3n. .<\/p>\n<p>Alejandro Agag, cofundador y presidente de E1, coment\u00f3: \u201cCon el nuevo dise\u00f1o de la embarcaci\u00f3n RaceBird, que ves hoy, esperamos acelerar un cambio en la navegaci\u00f3n y brindar soluciones sostenibles para futuras embarcaciones de recreo. El nuevo barco que han dise\u00f1ado Sophi [Horne] y Brunello [Acampora] parece una nave espacial. En el pasado, he comparado los autos de carreras el\u00e9ctricos con los podracers de Star Wars, pero RaceBird parece a\u00fan m\u00e1s futurista. Esperamos comenzar una nueva era de regatas de botes el\u00e9ctricos &#8220;.<\/p>\n<p>Rodi Basso, cofundador y CEO de E1, agrega: \u201cMe pondr\u00e9 mi sombrero de ingeniero por un segundo para decir que RaceBird presenta un desaf\u00edo \u00fanico que los equipos de SeaBird Technologies y Victory Marine han completado. Lograron desarrollar un modelo innovador con un dise\u00f1o atractivo y tambi\u00e9n consideraron soluciones funcionales para que de hecho estuviera listo para competir. Pronto tambi\u00e9n anunciaremos a nuestros socios con respecto al aspecto de la propulsi\u00f3n y la electr\u00f3nica de a bordo; pronto veremos los botes en el agua &#8220;.<\/p>\n<p>Sophi Horne, fundadora de SeaBird Technologies: \u201cEs maravilloso poder finalmente compartir el nuevo dise\u00f1o de RaceBird con todos. \u00a1Obviamente lo he visto en pantalla muy a menudo en los \u00faltimos meses! Pero es genial poder mostrar el nuevo aspecto del barco con el que competir\u00e1n los pilotos. La forma y el cuerpo del modelo est\u00e1n inspirados en la naturaleza, especialmente en los p\u00e1jaros que vuelan justo por encima de la superficie del agua. Fue interesante encontrar un equilibrio entre el dise\u00f1o, como se imaginaba al principio, y la mejor forma que permitiera optimizar el rendimiento y la eficiencia. Afortunadamente, con la soluci\u00f3n que hemos elegido, no hemos tenido que ceder ni en apariencia ni en prestaciones \u201d.<\/p>\n<p>Brunello Acampora, fundador y CEO de Victory Marine: &#8220;El anuncio de hoy es el resultado de meses de arduo trabajo para crear un dise\u00f1o completamente nuevo, realizando tambi\u00e9n simulaciones de comportamiento en un contexto de carreras. Realmente disfrut\u00e9 trabajar con Sophi para producir este modelo que competir\u00e1 en el primer campeonato de barcos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica del mundo. Ahora que el dise\u00f1o ha sido finalizado, comenzaremos con la parte de ingenier\u00eda y con la producci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, en vista del momento en el que podemos probar el prototipo. Despu\u00e9s de eso, los equipos se preparar\u00e1n para recibir su primer barco. En Victory Marine consideramos que la Serie E1 es el mejor banco de pruebas para soluciones de vanguardia que cambiar\u00e1n para siempre el futuro de la navegaci\u00f3n &#8221;<\/p>\n<p><strong>F\u00f3rmula E1: la primera competici\u00f3n de barcos el\u00e9ctricos de RaceBird<\/strong><br \/>\nEl Dr. Raffaele Chiulli, Presidente de la UIM, concluy\u00f3: \u201cComo Federaci\u00f3n Internacional de Powerboating, estamos felices de ser parte de este momento, un hito en el desarrollo del deporte del Powerboating. El dise\u00f1o futurista del RaceBird, combinado con el uso de l\u00e1minas en la Serie E1, refleja el esp\u00edritu pionero de esta iniciativa y es una fuente de inspiraci\u00f3n para analizar los desaf\u00edos que enfrenta hoy.<\/p>\n<p>Presentado el d\u00eda antes del D\u00eda Mundial de los Oc\u00e9anos, el RaceBird es el s\u00edmbolo de las ambiciones futuras de la Serie E1: revolucionar la movilidad marina y reducir la presi\u00f3n ejercida sobre los fr\u00e1giles ecosistemas marinos de todo el mundo.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima cita a tener en cuenta, en el camino de desarrollo de RaceBird, es la de septiembre de 2021 cuando, en el Monaco Yacht Show, se presentar\u00e1 el primer modelo, mientras que las pruebas del prototipo comenzar\u00e1n a fines del invierno de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Durante el evento virtual, Agag tambi\u00e9n confirm\u00f3 que la Serie E1 ha obtenido financiaci\u00f3n del Fondo de Inversi\u00f3n P\u00fablica (PIF). La asociaci\u00f3n representa un importante paso adelante en el desarrollo del campeonato a largo plazo, proporcionando una base s\u00f3lida para la Serie y permitiendo acelerar los preparativos para la temporada inaugural, que se espera que comience a fines de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/Pressmare.it\" rel=\"noopener\"><b>Fuente :PressMare<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Formula E1 &#8211; RaceBird Los creadores de la Serie E1 Alejandro Agag, Presidente de E1, y Rodi Basso, CEO de E1, estuvieron acompa\u00f1ados al estudio por Raffaele Chiulli, Presidente de la Federaci\u00f3n Internacional de Power Boating (UIM), junto con la fundadora de SeaBird Technologies Sophi Horne , y por el fundador y CEO de Victory [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[690,2671,2672],"class_list":{"0":"post-37085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes","8":"tag-barcos-electricos","9":"tag-formula-e1","10":"tag-racebird"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}