ESTADOS UNIDOS Y JAP\u00d3N DOMINAN EL D\u00cdA DE APERTURA DEL GRAN PREMIO DE VELA DE ITALIA CON TRES PERSONAS A BORDO DEBIDO A LAS CONDICIONES DEL VIENTO EN TARANTO<\/strong><\/p>\n Estados Unidos <\/strong>y Jap\u00f3n<\/strong> est\u00e1n en la pole position para clasificarse para la final del Gran Premio de Italia de Vela, con ambos equipos ganando 21 puntos en el primer d\u00eda de regatas en Taranto.<\/p>\n El equipo estadounidense de Jimmy Spithill gan\u00f3 dos de las tres regatas de flota en el primer d\u00eda de la carrera, y Jap\u00f3n obtuvo una sola victoria, ya que las condiciones de viento ligero en el sur de Italia significaban que cada F50 solo contaba con tres tripulantes en lugar de los cinco habituales.<\/p>\n Estados Unidos gan\u00f3 la primera y \u00faltima carrera del d\u00eda, emparedando una \u00fanica victoria japonesa, para terminar el d\u00eda con 21 puntos. A pesar de que el equipo de Nathan Outteridge tambi\u00e9n gan\u00f3 21 puntos, Jap\u00f3n termin\u00f3 el d\u00eda 1 de la carrera en segundo lugar, mientras que EE. UU. Se adjudic\u00f3 la victoria en la carrera m\u00e1s reciente para encabezar la clasificaci\u00f3n. Espa\u00f1a complet\u00f3 los tres primeros puestos antes del segundo d\u00eda, con los tres equipos mejor clasificados al final de las cinco carreras de flota clasificando para la final en el que el ganador se lo lleva todo.<\/p>\n Gran Breta\u00f1a y Nueva Zelanda, ambos con pilotos de reemplazo en Italia, soportaron d\u00edas mixtos y se sentaron en la clasificaci\u00f3n, mientras que Australia, campeona de la temporada 1, que gan\u00f3 cuatro de las cinco carreras de flota en el evento inaugural de la temporada 2 en Bermudas, abandon\u00f3 la primera carrera. , termin\u00f3 sexto en la carrera dos y \u00faltimo en la tercera carrera para terminar el d\u00eda en la parte inferior de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n Jap\u00f3n mantuvo el ritmo y logr\u00f3 un adelantamiento vital propio, pasando a Espa\u00f1a en el tramo final y cruzando la l\u00ednea de meta con solo un segundo de ventaja sobre el equipo de Robertson.<\/p>\n Con Jap\u00f3n en la cima de la clasificaci\u00f3n de cara a la \u00faltima carrera del d\u00eda, la presi\u00f3n estaba sobre Outteridge para mantener el liderazgo de su equipo en medio de la presi\u00f3n de Estados Unidos. Pero un buen comienzo por parte del equipo de Spithill hizo que Estados Unidos corriera hacia el liderato y dominara los procedimientos, tomando las curvas sin problemas y extendiendo constantemente su ventaja para cruzar la l\u00ednea de meta muy por delante de Jap\u00f3n en segundo lugar.<\/p>\n Esta victoria final de Estados Unidos signific\u00f3 que los dos equipos dominantes del d\u00eda, Jap\u00f3n y Estados Unidos, terminaron empatados en 21 puntos para sentarse en la pole position para la clasificaci\u00f3n para la Final.<\/p>\n En el resto de la flota, hubo actuaciones mixtas de los pilotos de reemplazo en Taranto, con Arnaud Psarofaghis a cargo del barco de Nueva Zelanda y Paul Goodison conduciendo el F50 de Gran Breta\u00f1a. Psarofaghis, reemplazando a Peter Burling debido a sus compromisos ol\u00edmpicos, asegur\u00f3 el tercer, sexto y quinto lugar, mientras que Goodsion gui\u00f3 a los brit\u00e1nicos, que ganaron el evento inaugural de la temporada 2 bajo el piloto permanente Ben Ainslie, al sexto, cuarto y s\u00e9ptimo lugar en la clasificaci\u00f3n de la carrera. .<\/p>\n Sin embargo, los kiwis y Gran Breta\u00f1a permanecen a poca distancia de la clasificaci\u00f3n para la final del domingo en el que el ganador se lleva todo, ya que ambos equipos tienen solo seis puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SailGP ESTADOS UNIDOS Y JAP\u00d3N DOMINAN EL D\u00cdA DE APERTURA DEL GRAN PREMIO DE VELA DE ITALIA CON TRES PERSONAS A BORDO DEBIDO A LAS CONDICIONES DEL VIENTO EN TARANTO Estados Unidos y Jap\u00f3n est\u00e1n en la pole position para clasificarse para la final del Gran Premio de Italia de Vela, con ambos equipos ganando […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[744],"tags":[526],"class_list":{"0":"post-37038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sailgp","8":"tag-sailgp"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}