{"id":36948,"date":"2021-06-02T08:40:56","date_gmt":"2021-06-02T11:40:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=36948"},"modified":"2021-06-02T08:40:56","modified_gmt":"2021-06-02T11:40:56","slug":"silent-64-primer-barco-de-serie-a-energia-solar-en-cruzar-el-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/silent-64-primer-barco-de-serie-a-energia-solar-en-cruzar-el-atlantico\/","title":{"rendered":"Silent 64, el primer barco a energ\u00eda solar de serie en cruzar el Atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"

Silent 64, primer barco de serie a energ\u00eda solar en cruzar el Atl\u00e1ntico<\/strong><\/p>\n

Hoy en d\u00eda cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico ya no es una gran novedad, considerando todos los barcos que lo hacen cada a\u00f1o, pero esta traves\u00eda s\u00ed que representa un gran acontecimiento, al ser el Silent 64 el primer barco el\u00e9ctrico de serie en cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico propulsado, mayoritariamente, por energ\u00eda solar.<\/p>\n

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En febrero 2020, el Silent 64 zarp\u00f3 de Cartagena en Espa\u00f1a rumbo a las Barbados, pasando por Canarias y Cabo Verde. En la traves\u00eda, en la que se recorrieron 5.500 millas n\u00e1uticas en 34 d\u00edas, el Silent 64 naveg\u00f3, la mayor\u00eda del tiempo, propulsado por energ\u00eda solar.<\/p>\n

En los d\u00edas de mucho sol los paneles solares proporcionaron toda la energ\u00eda necesaria para navegar de d\u00eda y de noche en total silencio, as\u00ed como para permitir a la tripulaci\u00f3n de cuatro personas utilizar lavadora, microondas, calefactores, cocinas.<\/p>\n

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\nSin embargo, debido a una semana de cielo nublado y de lluvia, en la que el Silent 64 tuvo que enfrentarse a vientos de entre 30 y 40 nudos y olas de 8-10 metros, la tripulaci\u00f3n tuvo que recorrer al uso del generador aunque, incluso en esta situaci\u00f3n de climatolog\u00eda adversa, el generador solo se puso en marcha en algunos momentos de la noche, con un uso de 1.300 litros de combustible durante toda la traves\u00eda.<\/p>\n

El Silent 64 estaba equipado con dos motores el\u00e9ctricos de 40kW, bater\u00edas Lithium-Ion de 170kWh, un generador de 22kW y un dep\u00f3sito de combustible de 1.200 litros, mientras que el equipo de seguridad inclu\u00eda tracker, tel\u00e9fono satelital, EPIRB, botiqu\u00edn para traves\u00edas de altura, 400 litros adicionales de Diesel para el generador y una gran cantidad de piezas de recambio.
\nAhora el Silent 64 tiene un sucesor, el tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzado Silent 60 que, como todos los modelos de este innovador astillero austr\u00edaco, est\u00e1 certificado con la Categoria A de la CE para poder cruzar el Atl\u00e1ntico, aspecto fundamental para la mayor\u00eda de los apasionados de estas maravillas tecnol\u00f3gicas, que permiten disfrutar del entorno marino sin dejar huella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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