{"id":36889,"date":"2021-05-29T19:14:46","date_gmt":"2021-05-29T22:14:46","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=36889"},"modified":"2021-05-29T19:14:46","modified_gmt":"2021-05-29T22:14:46","slug":"desaceleran-buques-frente-a-california-para-proteger-las-ballenas-azules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/desaceleran-buques-frente-a-california-para-proteger-las-ballenas-azules\/","title":{"rendered":"Desaceleran buques frente a California para proteger las ballenas azules"},"content":{"rendered":"

Diecis\u00e9is compa\u00f1\u00edas navieras mundiales desaceleran los buques de carga frente a la costa de California para proteger a las ballenas azules y el cielo azul<\/strong><\/p>\n

Los socios de una iniciativa para reducir la contaminaci\u00f3n del aire y proteger a las ballenas en peligro de extinci\u00f3n anunciaron los resultados del programa 2020 y reconocieron a las compa\u00f1\u00edas navieras que participaron con \u00e9xito, reduciendo las velocidades a 10 nudos o menos en el \u00c1rea de la Bah\u00eda de San Francisco y la regi\u00f3n del Sur de California. La nueva regi\u00f3n del sur de California del programa se extiende desde Point Arguello (en el condado de Santa B\u00e1rbara) hasta las aguas cerca de Dana Point (junto a los puertos de Los \u00c1ngeles y Long Beach).<\/p>\n

El programa de incentivos voluntarios, llamado \u201cProtecci\u00f3n de las ballenas azules y el cielo azul<\/strong>\u201d\u00a0contin\u00faa expandi\u00e9ndose logrando mayores beneficios ambientales<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas navieras reciben reconocimientos y premios financieros basados \u200b\u200ben el porcentaje de distancia recorrida por sus embarcaciones a trav\u00e9s de las zonas de Reducci\u00f3n de Velocidad de Buques (VSR) a 10 nudos o menos y con una velocidad promedio de 12 nudos o menos. El objetivo de 10 nudos complementa las solicitudes de la Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica (NOAA) de que todas las embarcaciones (300 toneladas brutas o m\u00e1s) reduzcan la velocidad durante los meses de m\u00e1xima abundancia de ballenas azules, jorobadas y de aleta en peligro de extinci\u00f3n para proteger a estas ballenas de barcos mortales. huelgas.<\/p>\n

Los choques con barcos son una gran amenaza para las ballenas en todo el mundo y para la recuperaci\u00f3n de ballenas azules, de aleta y jorobadas en peligro de extinci\u00f3n en las aguas de California. Reducir el riesgo de colisiones con barcos es una de las principales prioridades de la NOAA, incluidos los santuarios marinos nacionales de la costa oeste de la NOAA. Las muertes observadas y documentadas totalizaron 49 ballenas en peligro de extinci\u00f3n entre 2007 y 2020, y probablemente representan solo una peque\u00f1a fracci\u00f3n del n\u00famero total de choques con barcos que tienen lugar anualmente.<\/p>\n

La programaci\u00f3n del programa tambi\u00e9n coincide con la temporada en la que las concentraciones de ozono (smog) a nivel del suelo suelen ser altas. El objetivo de 10 nudos permite a los barcos viajar con una carga operativa eficiente utilizando menos combustible y produciendo menos contaminaci\u00f3n. Los buques oce\u00e1nicos que transitan por la costa de California generan \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx, un precursor del smog), \u00f3xidos de azufre (SOx), contaminaci\u00f3n por part\u00edculas y gases de efecto invernadero. Estos buques representan m\u00e1s de 200 toneladas de NOx por d\u00eda emitidas frente a las costas de California, lo que afecta los niveles de ozono en tierra en muchas regiones del estado. Las \u00e1reas del \u00e1rea metropolitana de Los \u00c1ngeles (incluido el condado de Ventura), Santa B\u00e1rbara y la Bah\u00eda de San Francisco no cumplen con los est\u00e1ndares estatales y \/ o federales de calidad del aire para el ozono.<\/p>\n

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Los socios del programa establecieron tres niveles de premios para reconocer a las empresas participantes en funci\u00f3n del porcentaje de distancia que recorri\u00f3 su flota a trav\u00e9s de las zonas VSR a velocidades de 10 nudos o menos. Los tres niveles de premios son Sapphire (75-100% de la distancia total de la flota en zonas VSR recorridas a 10 nudos o menos), Gold (50-74%) y Blue Sky (25-49%). Los transpondedores del sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica (AIS) de cada barco transmiten la velocidad, el rumbo y la ubicaci\u00f3n del barco; Los datos AIS se analizaron para cada flota y el desempe\u00f1o de la empresa se clasific\u00f3 por nivel. Las empresas que se desempe\u00f1aron a nivel Gold o Sapphire recibieron un incentivo financiero.<\/p>\n

MSC, Hapag-Lloyd, Yang Ming y MOL ACE lograron notablemente el nivel Sapphire en la categor\u00eda de grandes empresas (m\u00e1s de 30 tr\u00e1nsitos) al desacelerar m\u00e1s de 800 tr\u00e1nsitos combinados. Swire Shipping alcanz\u00f3 el nivel Sapphire en la categor\u00eda de peque\u00f1as empresas (menos de 30 tr\u00e1nsitos). Por su destacado compromiso, estas cinco empresas obtuvieron el premio Protecting Blue Whales y Blue Skies Whale Tail.<\/p>\n

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\nSiete empresas (COSCO Shipping Lines, Evergreen, GALI, \u201cK\u201d Line, Maersk, Wallenius Wilhelmsen y Swire Shipping) rechazaron generosamente su pago de incentivo financiero. Esos fondos se utilizar\u00e1n para esfuerzos adicionales de reconocimiento p\u00fablico y se reinvertir\u00e1n en el programa 2021.<\/p>\n

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El programa de incentivos VSR se ha ampliado en alcance y beneficios ambientales cada a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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