Faltan dos d\u00edas para que la primera edici\u00f3n de The Ocean Race Europe zarpe desde el coraz\u00f3n de Sailing Valley en Lorient (13: 45h, hora local, s\u00e1bado 29 de mayo), y la Clase IMOCA ha seleccionado algunas declaraciones de los regatistas.<\/strong><\/p>\n Thomas Ruyant, patr\u00f3n de LinkedOut<\/strong><\/p>\n \u201cMe ha costado bastante recuperarme de la Vend\u00e9e Globe. Durante mucho tiempo, mi patr\u00f3n de sue\u00f1o incluy\u00f3 algunas noches muy grandes y bastantes siestas, pero hoy lo estoy haciendo bien. Para ser honesto, es bueno volver al modo carrera tan cerca de la vuelta al mundo. Realmente te anima. Todos estamos muy interesados \u200b\u200ben que se ponga en marcha.<\/p>\n Es incre\u00edble navegar con tripulaci\u00f3n en el barco que navegu\u00e9 solo en la Vend\u00e9e Globe y es realmente muy agradable. \u00a1La maniobra es r\u00e1pida! Nuestro barco tiene una cabina amplia, por lo que se adapta bastante bien a la tripulaci\u00f3n. Con respecto a los roles de cada persona, hemos configurado un sistema de vigilancia por parejas. En t\u00e9rminos de maniobras, solo hemos tenido un poco de tiempo de navegaci\u00f3n, por lo que cada uno de nosotros se asign\u00f3 un papel. Ser\u00e9 m\u00e1s un “electr\u00f3n libre” con la navegaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n de maniobras, ya que conozco el barco al rev\u00e9s.<\/p>\n Estoy encantado de volver a la refriega. Hay cinco IMOCA al principio y, aunque no es mucho, tenemos una alineaci\u00f3n de calidad con un recorrido variado. Creo que lo que me atrae es la oportunidad de tener conmigo a mis socios, que me han brindado un apoyo duradero y me est\u00e1n permitiendo tener una visi\u00f3n bastante a largo plazo con Advens y LinkedOut. Eso es un gran impulsor “.<\/p>\n Clarisse Cr\u00e9mer, equipo de LinkedOut<\/strong><\/p>\n \u201cDespu\u00e9s de la Vend\u00e9e Globe, realmente hubo tres meses en los que todav\u00eda estaba un poco perdido, pero ahora tengo suficiente energ\u00eda para volver a un barco como este. Cuando Marcus Hutchinson (Team Manager de LinkedOut) me lanz\u00f3 un salvavidas al invitarme a unirme a su equipo para la carrera, inmediatamente llam\u00e9 a Thomas para que aceptara. Estuve realmente tentado de hacer esta carrera, as\u00ed como de descubrir el barco de Thomas, que es m\u00e1s exigente que el barco que ten\u00eda en la Vend\u00e9e Globe. Benjamin Dutreux, tripulaci\u00f3n del Equipo Offshore de Alemania<\/strong><\/p>\n \u201cEstoy muy feliz de estar de vuelta en el agua y poder salir a navegar de nuevo. Me ha resultado dif\u00edcil volver a poner el cerebro en modo competici\u00f3n despu\u00e9s de la Vend\u00e9e Globe, pero necesitaba esto para ponerme en marcha de nuevo. El barco lleg\u00f3 a Les Sables d’Olonne en Francia bastante pronto. Me acabo de descubrir navegando con tripulaci\u00f3n en un IMOCA y es justo decir que es extra\u00f1o. Te empujan un poco en las maniobras, ya que estos barcos est\u00e1n dise\u00f1ados para navegar con una o dos manos. \u00a1Tambi\u00e9n es una buena forma de mejorar mi ingl\u00e9s!<\/p>\n Creo que la tripulaci\u00f3n es genial, ya que hay una mezcla real de experiencias que van desde los Juegos Ol\u00edmpicos hasta la Ocean Race y la Vend\u00e9e Globe. Annie Lush realmente est\u00e1 poniendo en juego su experiencia de las maniobras, mientras que mi experiencia est\u00e1 m\u00e1s relacionada con un IMOCA y la navegaci\u00f3n. A pesar de que seremos el \u00fanico IMOCA sin frustrar en esta regata, el barco tiene un desempe\u00f1o s\u00f3lido. He podido compararlo con los diversos polares de la Vend\u00e9e Globe y, en determinadas condiciones, podemos maniobrar bien “.<\/p>\n Nicolas Troussel, patr\u00f3n de CORUM L\u2019\u00c9pargne<\/strong><\/p>\n \u201cRegresar de Vend\u00e9e Globe no fue f\u00e1cil, pero las cosas volvieron a funcionar r\u00e1pidamente con la reparaci\u00f3n. Los d\u00edas han sido completos durante un tiempo para asegurarnos de que estamos listos para esta carrera. \u00a1Estamos trabajando a tope! Estamos felices de haber vuelto a poner el barco en el agua. Hemos salido r\u00e1pidamente para nuestras primeras pruebas en el mar desde que fue relanzada. Todav\u00eda quedan algunas cosas por comprobar antes de la salida, pero gracias a que tengo un gran equipo a mi alrededor, estaremos listos para empezar el s\u00e1bado.<\/p>\n Tenemos un equipo fant\u00e1stico con S\u00e9bastien Josse, que har\u00e1 la Transat Jacques Vabre conmigo, y tambi\u00e9n Marie Riou y Benjamin Schwartz, que est\u00e1n aportando su excelente experiencia en las carreras. Todos estamos ansiosos por que comience para poder detenernos con los trabajos ocasionales y salir al agua. Inevitablemente, todo el equipo de CORUM Sailing est\u00e1 encantado de poder participar en este gran evento y tener la oportunidad de competir en esta carrera con una tripulaci\u00f3n es un verdadero placer \u201d.<\/p>\n Pascal Bid\u00e9gorry, tripulaci\u00f3n en 11th Hour Racing<\/b><\/p>\n \u201c\u00a1Finalmente podemos empezar la carrera! Para aquellos de nosotros que no hicimos la Vend\u00e9e Globe, ser\u00e1 realmente emocionante redescubrir la competencia. El barco es en el que termin\u00e9 cuarto en la Transat Jacques Vabre 2019 con Charlie (Enright), justo por delante de LinkedOut de hecho … Es un barco que desde entonces se ha utilizado como probador para el nuevo barco actualmente en construcci\u00f3n.<\/p>\n Se han probado varias generaciones de l\u00e1minas y ahora hemos recibido nuestras nuevas l\u00e1minas, que hemos estado probando en los \u00faltimos d\u00edas con otros dispositivos peque\u00f1os y es realmente bastante bueno en t\u00e9rminos de rendimiento, estabilidad y uso, por lo que estamos bastante contentos. ! El barco competir\u00e1 con los colores de 11th Hour Racing hasta la Transat Jacques Vabre de este oto\u00f1o con Justine y Simon (Fisher) y Charlie y pronto tendremos el nuevo barco para el transatl\u00e1ntico a dos. Luego pasar\u00e1 a competir en la The Ocean Race del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n \u00bfY el piloto autom\u00e1tico? Bueno, cuanto mejor es, menos timoneamos porque, en \u00faltima instancia, con cuatro de nosotros, es el tipo de equipo en el que te emparejan regularmente e incluso puede ser que en una carrera larga como The Ocean Race, seguramente habr\u00e1 fases en las que estar\u00e1s solo en cubierta. Se ha realizado mucho trabajo en los pilotos autom\u00e1ticos, por lo que funcionan muy bien en la distancia. Tambi\u00e9n es una buena forma de encontrar el ajuste correcto y concentrarse en el rendimiento “.<\/p>\n Justine Mettraux, tripulaci\u00f3n de 11th Hour Racing<\/b><\/p>\n \u201cPara nosotros, el objetivo es tener \u00e9xito en este primer enfrentamiento con esta tripulaci\u00f3n en particular. Tendremos que gestionar las variaciones meteorol\u00f3gicas a lo largo del recorrido y encontrar r\u00e1pidamente el ajuste adecuado. Tenemos un equipo que trabaja bien en conjunto, que conf\u00edan unos en otros y cuando agrega la experiencia de todos los involucrados, tenemos una gran cantidad de habilidades. Estoy encantado con la perspectiva de participar en esta carrera. Tambi\u00e9n estamos haciendo el viaje de entrega de regreso juntos, lo que realmente ayudar\u00e1 al equipo a avanzar al siguiente nivel “.<\/p>\n Louis Burton, patr\u00f3n del Bureau Vall\u00e9e 3<\/b><\/p>\n \u201cEstamos todos muy emocionados de iniciar esta carrera. Creemos que la iniciativa de reconciliar IMOCA y The Ocean Race es incre\u00edblemente positiva, din\u00e1mica e inteligente. Nos damos cuenta de la suerte que tenemos de poder zarpar en una peque\u00f1a gira por Europa. No creo que haya sido muy f\u00e1cil de organizar, \u00a1as\u00ed que me gustar\u00eda felicitar a los organizadores! Tambi\u00e9n nos damos cuenta de la suerte que tuvimos de haber podido vender nuestro barco a Pip Hare, comprar este (ex L\u2019Occitane en Provence) y luego poder botarlo a tiempo gracias a todo el equipo reunido. Todo el mundo ha estado trabajando desde las 8 de la ma\u00f1ana hasta las 8 de la noche, d\u00eda tras d\u00eda durante m\u00e1s de un mes para esto.<\/p>\n Es fant\u00e1stico que haya cinco IMOCA en un evento tan cerca de la meta de la Vend\u00e9e Globe. Felicitaciones a todos los interesados. Creo que en recorridos muy t\u00e1cticos como el del Mediterr\u00e1neo, donde hay que hacer muchas maniobras, los VO65 seguramente har\u00e1n que los IMOCA corran por su dinero. A pesar de que hay dos clasificaciones y dos filosof\u00edas, todav\u00eda es una flota de 12 barcos y ser\u00e1 emocionante ser parte y verlo, espero.<\/p>\n Para los patrones que compitieron en la Vend\u00e9e Globe, ser\u00e1 necesario entrar en un ritmo muy activo desde el principio. Inevitablemente, la tripulaci\u00f3n que sube a bordo y no est\u00e1 familiarizada con el tiempo asociado con anticipar cosas seriamente, ser\u00e1n los motores y las alarmas. No va a ser natural ni f\u00e1cil para nosotros, ya que todav\u00eda tenemos las acciones reflejas de la Vend\u00e9e Globe grabadas en nuestros cerebros. Nuestras velas llegar\u00e1n el mi\u00e9rcoles, as\u00ed que las lanzaremos a bordo e inmediatamente nos dirigiremos a Lorient en las condiciones que tengamos. \u00a1Somos rotundos! ”<\/p>\n Servane Escoffier, tripulaci\u00f3n del Bureau Vall\u00e9e 3<\/b><\/p>\n \u201cHemos optado por una tripulaci\u00f3n numerosa, en primer lugar porque nos encontraremos en el barco, por lo que queremos recopilar la mayor cantidad de informaci\u00f3n posible para poder trabajar con ella en el per\u00edodo previo a la Transat Jacques Vabre. Sabemos que hay que respetar la potencia de los diferentes ap\u00e9ndices y por ahora todav\u00eda no tenemos mucha generaci\u00f3n en el barco.<\/p>\n Adem\u00e1s de eso, hemos tenido un proyecto durante los \u00faltimos 8 a\u00f1os que se llama “Mer Entreprendre Espoir”. Se trata de seleccionar un joven al a\u00f1o y el objetivo es sacarlo al agua, animarlo a participar en las grandes carreras y esperar que dure. Ese es el caso de Arthur Hubert y Cl\u00e9ment Comagnac, que actualmente realizan un pasaje transatl\u00e1ntico en un Figaro. Y Pip Hare tambi\u00e9n, porque compartimos mucho con ella durante la compra del barco y tambi\u00e9n porque su perfil en la Vend\u00e9e Globe nos atra\u00eda mucho \u201d.<\/p>\n Yoann Richomme, patr\u00f3n de la Fundaci\u00f3n Mirpuri<\/b><\/p>\n \u201cLa batalla entre VO65 e IMOCA ser\u00e1 divertida. Cada barco tiene sus ventajas. Me gusta mucho el concepto del estricto dise\u00f1o \u00fanico, que me recuerda al Figaro, con la adici\u00f3n de este elemento de sincronizaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Calendario de Ocean Race Europe<\/b><\/p>\n 27.05: d\u00eda de la asamblea, Lorient <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The Ocean Race Europe Faltan dos d\u00edas para que la primera edici\u00f3n de The Ocean Race Europe zarpe desde el coraz\u00f3n de Sailing Valley en Lorient (13: 45h, hora local, s\u00e1bado 29 de mayo), y la Clase IMOCA ha seleccionado algunas declaraciones de los regatistas. 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\nEste encuentro es una oportunidad para cambiar un poco las cosas. Con cinco de nosotros, el ritmo a bordo ser\u00e1 m\u00e1s intenso, ya que tomar\u00e1 menos tiempo para maniobrar sin disminuir el rendimiento del barco mientras tanto. La presi\u00f3n es compartida por todos y esta vez yo no soy el jefe, ya que Thomas es el patr\u00f3n y \u00e9l es el responsable del barco. LinkedOut no se ha modificado para la carrera, pero ya tiene una cabina que est\u00e1 muy bien organizada para la tripulaci\u00f3n. Acabamos de agregar dos pufs en el interior para dormir y estamos tratando de encontrar una buena forma de trabajar para no pisarnos “.<\/p>\n
\nSeremos capaces de navegar en pie de igualdad en ciertos bordados y, aparte de cuando el viento sople en la manga, deber\u00edamos poder llevar nuestro juego A ‘seg\u00fan el clima.<\/p>\n
\n28.05: Tour de l’Ile de Groix
\n29.05: D\u00e9part \u00e9tape 1, Lorient> Cascais
\n02.06: Llegada a Cascais
\n05.06: Trofeo de vela de la Fundaci\u00f3n Mirpuri
\n06.06: D\u00e9part \u00e9tape 2, Cascais> Alicante
\n10.06: Arriv\u00e9e Alicante
\n13.06: D\u00e9part \u00e9tape 3, Alicante> G\u00eanes
\n16.06: Arriv\u00e9e G\u00eanes
\n19.06: Course c\u00f4ti\u00e8re & remise des prix<\/p>\n