{"id":36691,"date":"2021-05-23T10:01:12","date_gmt":"2021-05-23T13:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=36691"},"modified":"2021-05-23T10:01:12","modified_gmt":"2021-05-23T13:01:12","slug":"44cup-portoroz-dia-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/44cup-portoroz-dia-3\/","title":{"rendered":"44Cup Portoro\u017e d\u00eda 3"},"content":{"rendered":"<p>Para el primer evento de la <strong>44Cup<\/strong> en 17 meses, <strong>Portoro\u017e<\/strong> no podr\u00eda haber ofrecido mejores condiciones hasta la fecha; aumentando lentamente la fuerza del viento hasta el tercer y pen\u00faltimo d\u00eda de regatas, cuando el viento a veces llegaba a los 20, con r\u00e1fagas de 25 nudos.<\/p>\n<p>Si bien el <strong>Team Aqua de Chris Bake<\/strong> fue el campe\u00f3n indiscutible ayer, primero en casa en las tres carreras, hoy volvi\u00f3 a la forma familiar de <strong>44Cup<\/strong> con tres ganadores diferentes. En la primera carrera, el equipo de Gibraltar de John Bassadone, con su renombrado Peninsula Racing, jug\u00f3 magistralmente el lado derecho de la primera ce\u00f1ida para liderar en la baliza superior, aferr\u00e1ndose a la meta.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"DAY 3 - 44CUP PORTOROZ - CONSISTENCY PAYS IN WINDY PORTORO\u017d\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0XUPlMrdoJA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&#8220;No nos metimos en problemas&#8221;, dijo el orgulloso propietario de Peninsula Racing. &#8220;Logramos una buena salida, viramos a la derecha, hicimos un cambio decente y, a partir de ese momento, jugamos los turnos bastante bien y nos mantuvimos por delante. Hac\u00eda mucho viento y navegamos de forma conservadora con un manejo suave del barco y una buena actuaci\u00f3n de todo el equipo.<\/p>\n<p>&#8220;Necesit\u00e1bamos esa victoria porque nuestros resultados han sido bastante pobres. No me siento tan mal porque los malos resultados podr\u00edan haber sido buenos, solo muestra lo parecidos que est\u00e1n todos los barcos. Solo tenemos que seguir con eso, pero yo Estoy seguro de que mejoraremos &#8220;.<\/p>\n<p>Bassadone, al igual que los otros propietarios, sonri\u00f3 cuando regres\u00f3 a tierra despu\u00e9s de la primera oportunidad de navegar con su RC44 a toda velocidad despu\u00e9s de tantos meses de abstinencia. &#8220;Demuestra lo bueno que es este barco que incluso con rachas de 25-26 nudos, siempre que el estado de la mar no sea tan malo, es muy divertido navegar a favor del viento&#8221;.<\/p>\n<p>A pesar de las condiciones, las tripulaciones no llegaron a tierra demasiado empapadas ni demasiado exhaustas. &#8220;Siempre es una carrera cerrada&#8221;, dijo el t\u00e1ctico de Peninsula Racing, Ed Baird. &#8220;Es incre\u00edble lo compacta que es esta flota, todos est\u00e1n ah\u00ed todo el tiempo. Las carreras son bastante r\u00e1pidas y los muchachos est\u00e1n acostumbrados a sus posiciones, por lo que no los desgasta demasiado y el agua m\u00e1s suave ayuda mucho&#8221;. . Cuando se pone dif\u00edcil, est\u00e1s caminando y rompiendo olas y comienza a golpearte un poco m\u00e1s &#8220;.<\/p>\n<p>Team Aqua mostr\u00f3 una vez m\u00e1s a la flota el camino alrededor de la pista de carreras en la segunda carrera, para anotar, lo m\u00e1s impresionante, su cuarta bala de cinco carreras.<\/p>\n<p>Finalmente, despu\u00e9s de un excelente d\u00eda de apertura, seguido de un terrible d\u00eda dos, el equipo Nika de Vladimir Prosikhin sali\u00f3 bien en las grandes condiciones para ganar la \u00faltima carrera de hoy. Para Prosikhin esto fue un gran alivio. &#8220;Hoy est\u00e1bamos en nuestro punto m\u00e1s bajo, pero nos recuperamos muy bien. Encontr\u00e9 &#8216;nuestra raz\u00f3n&#8217; e incluso puedo recordar c\u00f3mo trasluchar porque de lo contrario hicimos todo, TODO mal: nos pasamos de la l\u00ednea, abordamos el bote dos veces, etc. As\u00ed que finalmente se ve\u00eda bien, pero tuvimos que mantener los dedos cruzados. Ayer fue a\u00fan m\u00e1s doloroso &#8230; &#8221;<\/p>\n<p>En cuanto a las condiciones de vida de hoy, Prosikhin admiti\u00f3 que les faltaba pr\u00e1ctica. &#8220;En ruso decimos &#8216;el primer panqueque nunca sale bien&#8217;. Afortunadamente volvemos a tener algo de velocidad de bote, porque ayer est\u00e1bamos luchando, especialmente a favor del viento y nuestro trim estaba mal, todo estaba mal. Finalmente llegamos al grupo aqu\u00ed&#8221;.<\/p>\n<p>De hecho, hoy se trata menos de ganar carreras. Ninguno de los dos equipos con mejor puntuaci\u00f3n del s\u00e1bado gan\u00f3 una carrera, pero fue excelentemente consistente. El h\u00e9roe local esloveno Igor Lah, tuvo el mejor d\u00eda en la flota de ocho barcos con un 2-4-2 y regularmente pisaba los talones de los l\u00edderes. Lo mismo sucedi\u00f3 con el Atom Tavatuy de Pavel Kuznetsov con un 3-3-4 en el mismo nivel. Estos barcos ahora han subido al segundo y tercer lugar en general respectivamente detr\u00e1s del todav\u00eda dominante Team Aqua.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos felices y es genial&#8221;, dijo Lah. &#8220;Hicimos lo que quer\u00edamos hacer, mientras que ayer y anteayer tuvimos un poco de mala suerte, algo no estaba bien, tal vez malos cambios o poca comprensi\u00f3n en el barco&#8221;.<\/p>\n<p>El t\u00e1ctico brit\u00e1nico del equipo CEEREF, Adrian Stead, agreg\u00f3 sobre su desempe\u00f1o hoy: &#8220;Tuvimos tres carreras s\u00f3lidas. En la del medio, est\u00e1bamos en la segunda ronda de la baliza superior la \u00faltima vez, pero terminamos perdiendo dos lugares en la carrera. Ning\u00fan liderazgo estaba seguro &#8211; pod\u00edas rodear la baliza superior con una ligera presi\u00f3n y de repente todos estaban dentro de ti, as\u00ed que fue bastante complicado. Pero hoy hubo condiciones fant\u00e1sticas, lo que demuestra una vez m\u00e1s lo divertida y competitiva que es la flota 44: todos est\u00e1n all\u00ed y superpuestos en la baliza superior despu\u00e9s de un tiempo de 1.4 millas. Fue un d\u00eda muy agradable de navegaci\u00f3n en yates en condiciones de navegaci\u00f3n incre\u00edbles. Son barcos desafiantes para navegar a trav\u00e9s del rango de viento, que es lo que los hace tan buenos. estar todo listo! &#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ma\u00f1ana es el \u00faltimo d\u00eda de la 44Cup Portoro\u017e y est\u00e1n programadas tres carreras en condiciones similares a las de hoy. Impresionantemente, el d\u00eda comenzar\u00e1 con los cinco mejores RC44 todav\u00eda dentro de los seis puntos. Como resultado, qui\u00e9n ganar\u00e1, e incluso qui\u00e9n subir\u00e1 al podio, permanecer\u00e1 abierto: territorio familiar de la 44Cup.<\/p>\n<p><b>Viva en <a href=\"http:\/\/44cup.org\" rel=\"noopener\">www.44cup.org<\/a><\/b><\/p>\n<p>Resultados despu\u00e9s del d\u00eda 3: (nueve carreras)<\/p>\n<p>1. Equipo Aqua 4 2 7 1 1 1 5 1 6 (2) &#8211; 30 puntos<br \/>\n2. Equipo CEEREF 6 1 5 6 3 4 2 4 2 &#8211; 33pts<br \/>\n3. Atom Tavatuy 8 4 2 3 5 2 3 3 4 &#8211; 34 puntos<br \/>\n4. Equipo Nika 1 3 4 4 7 6 8 2 1 &#8211; 36 puntos<br \/>\n5. Aleph Racing 5 6 1 5 2 3 4 7 3 &#8211; 36 puntos<br \/>\n6. Peninsula Racing 2 8 3 8 8 7 1 6 8 &#8211; 51pts<br \/>\n7. Carisma 7 7 6 2 4 5 7 8 5 &#8211; 51pts<br \/>\n8. Artemis Racing 3 5 8 7 6 8 6 5 7 &#8211; 55 puntos<\/p>\n<p>Los puntos de penalizaci\u00f3n se muestran entre par\u00e9ntesis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el primer evento de la 44Cup en 17 meses, Portoro\u017e no podr\u00eda haber ofrecido mejores condiciones hasta la fecha; aumentando lentamente la fuerza del viento hasta el tercer y pen\u00faltimo d\u00eda de regatas, cuando el viento a veces llegaba a los 20, con r\u00e1fagas de 25 nudos. 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