{"id":36161,"date":"2021-04-29T09:32:46","date_gmt":"2021-04-29T12:32:46","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=36161"},"modified":"2021-04-29T09:32:46","modified_gmt":"2021-04-29T12:32:46","slug":"el-naufragio-del-desdemona-en-la-patagonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-naufragio-del-desdemona-en-la-patagonia\/","title":{"rendered":"EL NAUFRAGIO DEL \u201cDESD\u00c9MONA\u201d EN LA PATAGONIA"},"content":{"rendered":"
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EL DESDEMONA, UN NAUFRAGIO EN LA PATAGONIA<\/span><\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Entre las desembocaduras de los r\u00edos Juan Ladrillero y San Pablo, descansa inmutable el emblem\u00e1tico buque carguero “Desd\u00e9mona<\/strong>“, construido en Hamburgo (Alemania) en 1952. El barco fue erigido por los Astilleros H. C. St\u00fclcken & Sohn, con m\u00e1s de 2.100 toneladas de registro grueso y una velocidad m\u00e1xima de 11 nudos. En 1962, fue vendido a la compa\u00f1\u00eda argentina “Cormor\u00e1n L\u00edneas Mar\u00edtimas”. Su nombre, de origen griego, puede traducirse como desdicha<\/em>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

El 9 de septiembre de 1985 ser\u00eda encallado<\/strong> deliberadamente por su capit\u00e1n Germ\u00e1n G. Prillwitz, en el Cabo San Pablo<\/strong>. Lugare\u00f1os aseguran que se trat\u00f3 de una artificiosa maniobra para cobrar el seguro, mientras que otras versiones testifican que la decisi\u00f3n de varar fue para evitar el naufragio. Posteriormente, la embarcaci\u00f3n tambi\u00e9n sufri\u00f3 un incendio y los\u00a0<\/span>proyectos por removerlo de all\u00ed quedaron truncos, siendo sus restos abandonados en aquel solitario paraje.<\/p>\n

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PRESENTE<\/strong><\/span><\/p>\n

Desde entonces, el casco del Desd\u00e9mona permanece escorado a babor. Durante la bajamar, es accesible por una rajadura que conecta directamente con la bodega de popa, una improvisada “entrada” contigua a la h\u00e9lice. Dentro del buque, son tres las bodegas que cobija la embarcaci\u00f3n, mientras que las hist\u00f3ricas bolsas de cemento “Comodoro” que transportaba (unas 20.000 el d\u00eda de su zarpe), a\u00fan se conservan petrificadas en sus recovecos de hierro.<\/span><\/p>\n

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El carguero es recorrido anualmente por cientos de visitantes. Adem\u00e1s, tras el rodaje del videoclip “Personalmente”<\/em>, de la banda Las Pelotas, su fama ha alcanzado un importante p\u00fablico de adeptos. Partiendo de Ushuaia por la Ruta 3, tras pasar Tolhuin se debe tomar la Ruta complementaria A, por camino de ripio hacia el Este. El tramo cuenta con subidas y bajadas, curvas prominentes y el paso por diferentes guardaganados y estancias, debiendo tener m\u00e1xima precauci\u00f3n con el eventual cruce de guanacos, recomend\u00e1ndose velocidades m\u00ednimas. Hasta el Desd\u00e9mona, son aproximadamente 50 km.<\/span><\/p>\n

RECORRIDO<\/strong><\/span><\/p>\n

Se puede transitar el barco por dos senderos: Uno, subiendo por la escalera hasta el entrepuente y de all\u00ed a cubierta; o sino, atravesando un oscuro pasillo desde la entrada, que conecta al motor diesel Krup y a sala de m\u00e1quinas. En esta bifurcaci\u00f3n, deber\u00e1n proveerse de linterna y tener cuidado con los endebles pelda\u00f1os. Adem\u00e1s, durante la marea alta la secci\u00f3n es sacudida por el agua, por lo que tambi\u00e9n est\u00e1 atestada de sedimentos y humedad. La embarcaci\u00f3n a\u00fan conserva muchas secciones reconocibles, como las bodegas, pa\u00f1oles, cocina, ba\u00f1os, entre otros.<\/span><\/p>\n

Hoy, encallado en la playa del\u00a0y a la espera de nuevos visitantes, el casco del Desd\u00e9mona soporta las persistentes embestidas marinas, resistiendo a\u00fan el infranqueable y vehemente traj\u00edn de los a\u00f1os, hacia las d\u00e9cadas imperecederas.<\/span><\/p>\n

LA MUY Por Jonatan Berrutti<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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