{"id":36125,"date":"2021-04-28T09:23:24","date_gmt":"2021-04-28T12:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=36125"},"modified":"2021-04-28T09:23:24","modified_gmt":"2021-04-28T12:23:24","slug":"fpt-amplia-su-gama-de-motores-marinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/fpt-amplia-su-gama-de-motores-marinos\/","title":{"rendered":"FPT ampl\u00eda su gama de motores marinos"},"content":{"rendered":"<p><strong>FPT Industrial ampl\u00eda su gama de motores marinos compatibles<\/strong><\/p>\n<p>Con el evento digital internacional \u201c<strong>Marine Virtual Experience\u201d, FPT Industrial<\/strong> present\u00f3 la ampliaci\u00f3n de su oferta de motores marinos para aplicaciones comerciales, espec\u00edficamente desarrollados para satisfacer las necesidades del mayor n\u00famero de clientes finales.<\/p>\n<p>El foco fue la presentaci\u00f3n del nuevo <strong>motor C90 170 Stage V<\/strong> dedicado a misiones pesadas y con un mapeo de inyecci\u00f3n de combustible optimizado, que evita la necesidad de utilizar un sistema de postratamiento a base de urea. El otro punto culminante del evento de lanzamiento global fue la presentaci\u00f3n del sistema de enfriamiento de quilla, una soluci\u00f3n particularmente efectiva para enfriar motores que operan en aguas arenosas, fangosas y poco profundas, porque evita el riesgo de bloquear los filtros y da\u00f1ar las bombas de toma de agua de mar utilizadas para enfriamiento.<\/p>\n<p>Con la incorporaci\u00f3n del \u00faltimo <b>motor<\/b> <strong>C90 170 Stage V, FPT Industrial<\/strong> ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s su oferta global para el sector n\u00e1utico, que incluye 8 modelos con potencia de 85 CV a 1000 CV, continuando el camino de la renovaci\u00f3n completa de su gama de motores marinos, iniciada a partir de 2020. Este tipo de motor ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para misiones comerciales m\u00e1s pesadas y ofrece 170 CV a 2000 rpm y 1105 Nm de par a 1000 rpm. Sus aplicaciones incluyen el transporte de pasajeros, buques de carga o plataformas flotantes, remolcadores, arrastreros y dragas, que operan principalmente en r\u00edos, lagos, as\u00ed como en canales urbanos y \u00e1reas protegidas de toda Europa.<\/p>\n<p>Para cumplir con los estrictos requisitos de la normativa <strong>Stage V, FPT<\/strong> <b>Industrial<\/b> ha seguido un camino diferente. En lugar de depender de un sistema de postratamiento basado en urea, la marca ha optado por centrarse en optimizar el mapeo del motor. El resultado es una reducci\u00f3n del 30% en las emisiones de HC, NOx y PM en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior y, adem\u00e1s, una reducci\u00f3n significativa en el costo total de propiedad (TCO). El alto nivel general de sostenibilidad del nuevo motor tambi\u00e9n se confirma con la adopci\u00f3n de un sistema de retenci\u00f3n de aceite espec\u00edfico que evita la combusti\u00f3n del aceite de lubricaci\u00f3n de la v\u00e1lvula, con una reducci\u00f3n sustancial de los humos. El motor C90 170 Stage V est\u00e1 aprobado por los principales organismos reguladores internacionales y ampl\u00eda la familia de <strong>motores FPT Industrial Stage V,<\/strong><\/p>\n<p>El motor N40 170 Stage V represent\u00f3 el primer paso en la expansi\u00f3n de la gama <b>marina de FPT Industrial.<\/b> En su configuraci\u00f3n est\u00e1ndar est\u00e1 dise\u00f1ado para entregar hasta 250 hp a 2800 rpm para embarcaciones de recreo europeas y en esta configuraci\u00f3n espec\u00edfica cumple con los est\u00e1ndares de emisiones m\u00e1s estrictos, como los Inland Waterway Vessels (IWV) Stage V.<\/p>\n<p>El motor N67 450 N de la marca est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicaciones comerciales y recreativas ligeras en los mercados de Am\u00e9rica del Norte y Europa. Ofrece 450 CV a 3000 rpm y 1305 Nm de par motor a 1800 rpm. El motor N67 450 N cumple con las regulaciones de emisiones EPA e IMO y tiene un sistema de enfriamiento mejorado y un modo de inyecci\u00f3n mejorado a bajas temperaturas. Evoluci\u00f3n de la familia de motores marinos NEF de FPT Industrial, este modelo ofrece una versatilidad considerable, satisfaciendo las necesidades de potencia\u00a0una amplia y creciente gama de embarcaciones, incluida la popular categor\u00eda de cruceros y yates de hasta 12 metros, peque\u00f1os transbordadores, botes de las fuerzas de seguridad, botes de b\u00fasqueda y rescate y botes de pesca ligeros. Con las mismas innovaciones tecnol\u00f3gicas, este modelo tambi\u00e9n se lanz\u00f3 al mercado europeo como el N67 170, con \u00a0una potencia de 170 CV a 2300 rpm y compatible con IWV Stage V.<\/p>\n<p>La segunda gran noticia presentada durante la \u201c<b>Experiencia Marina Virtual\u201d de FPT Industrial <\/b>fue la introducci\u00f3n del sistema de enfriamiento de quilla adoptado en los <b>motores N40 250 E, N67 450 N y N67 570 EVO<\/b>. A trav\u00e9s de un replanteamiento completo del dise\u00f1o del motor, este sistema de refrigeraci\u00f3n espec\u00edfico demuestra la atenci\u00f3n de la marca a las necesidades de los clientes que operan en aguas turbias o poco profundas, que quieren evitar problemas continuos relacionados con los circuitos de refrigeraci\u00f3n de agua de mar.<\/p>\n<p>Gracias a su posici\u00f3n a lo largo de la quilla o incorporado en el propio casco, por tanto en contacto constante con el agua, el sistema puede transferir eficazmente el calor entre el refrigerante y el agua, sin necesidad de hacer circular agua salada en el motor. Los beneficios clave incluyen proteger el motor de la corrosi\u00f3n del agua de mar, eliminar el riesgo de obstrucci\u00f3n continua del filtro de agua de mar y da\u00f1os frecuentes en el impulsor. Los remolcadores transportables, las embarcaciones y las embarcaciones pesqueras comerciales que operan en aguas turbias, v\u00edas navegables interiores y puertos se beneficiar\u00e1n enormemente de este sistema, que puede utilizarse no solo para cascos de desplazamiento \u00a0sino tambi\u00e9n para embarcaciones pesqueras de alto rendimiento.<\/p>\n<p>El evento tambi\u00e9n represent\u00f3 una oportunidad para que FPT Industrial mostrara el video del concepto marino Cursor X. Este es otro elemento importante para fortalecer el enfoque de la compa\u00f1\u00eda en la propulsi\u00f3n alternativa.<\/p>\n<p>\u201c\u00ab Hacer algo para ma\u00f1ana a partir de hoy \u00bb, este es el esp\u00edritu que siempre ha guiado nuestra marca\u201d, dice Fabio Rigon, vicepresidente de FPT Industrial Europe. \u201cEs por eso que continuamos ampliando nuestra cartera de productos mediante la introducci\u00f3n de nuevos motores marinos sostenibles, junto con tecnolog\u00edas espec\u00edficas, como el sistema de enfriamiento de la quilla, destinado a satisfacer las necesidades de quienes operan en condiciones particulares y dif\u00edciles. Esto es lo que queremos decir cuando decimos que nos gusta ser los mejores en el servicio a nuestros clientes \u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn FPT uno de nuestros lemas m\u00e1s importantes es:\u00ab T\u00fa hablas, nosotros te escuchamos \u00bb, porque queremos estar cerca de nuestros clientes, brind\u00e1ndoles la mejor soluci\u00f3n posible para su negocio. Adem\u00e1s, aprovechamos una estrategia de Customer Centricity al ofrecer servicios destinados a hacer que nuestros clientes est\u00e9n felices y c\u00f3modos trabajando con nosotros \u201d, agrega Guglielmo Tummarello, Director del Segmento Industrial Marine de FPT. &#8220;Los productos marinos de FPT Industrial, incluidos los m\u00e1s recientes, est\u00e1n dise\u00f1ados y desarrollados para ofrecer la combinaci\u00f3n perfecta de rendimiento, eficiencia y confiabilidad&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cOfrecemos a los clientes soluciones adaptadas a sus necesidades\u201d, dice Braden Cammauf, director de FPT Industrial Brand Nafta. \u201cCon el sistema de enfriamiento de quilla estamos preparados para apoyar a quienes trabajan en aguas arenosas, fangosas o poco profundas con los servicios m\u00e1s actualizados y competitivos\u201d.<\/p>\n<p><b>Caracter\u00edsticas Motor C90 170 Stage V<\/b><\/p>\n<p>Disposici\u00f3n: 6 cilindros en l\u00ednea<br \/>\nSistema de inyecci\u00f3n: Common Rail<br \/>\nSuministro de aire TCA<br \/>\nV\u00e1lvulas por cilindro: 4<br \/>\nCilindrada: 8,7 l<br \/>\nDi\u00e1metro x carrera: 117 x 135 mm<br \/>\nPotencia nominal m\u00e1xima: 125 kW \/ 170 HP<br \/>\nPar m\u00e1ximo: 1105 Nm @ 1000 rpm<br \/>\nPeso en seco : 950 Kg<br \/>\nDimensiones (L \/ A \/ H): 1700 x 870 x 970 mm<br \/>\nSistema de refrigeraci\u00f3n L\u00edquido<\/p>\n<p><b>Caracter\u00edsticas Engine N40 170 Stage V<\/b><\/p>\n<p>Disposici\u00f3n: 4 cilindros en l\u00ednea<br \/>\nSistema de inyecci\u00f3n: Common Rail<br \/>\nSuministro de aire TCA<br \/>\nV\u00e1lvulas por cilindro: 4<br \/>\nCilindrada: 3,9 l<br \/>\nCalibre x Carrera: 102 x 120 mm<br \/>\nPotencia nominal m\u00e1xima: 125 kW \/ 170 CV @ 2.800 rpm<br \/>\nPar m\u00e1ximo: 566 Nm @ 1900 rpm<br \/>\nPeso en seco: 490 Kg<br \/>\nDimensiones (L \/ A \/ H): 850 x 708 x 785 mm<br \/>\nSistema de refrigeraci\u00f3n L\u00edquido<\/p>\n<p><b>Caracter\u00edsticas Motor N67 450 N <\/b><br \/>\nDisposici\u00f3n: 6 cilindros en l\u00ednea<br \/>\nSistema de inyecci\u00f3n: Common Rail<br \/>\nSuministro de aire Wastegate Turbocompresor + Postenfriador<br \/>\nV\u00e1lvulas por cilindro: 4<br \/>\nCilindrada: 6,7 l<br \/>\nCalibre x Carrera: 104 x 132 mm<br \/>\nPotencia nominal m\u00e1xima: 331 kW \/ 450 hp a 3000 rpm<br \/>\nPar m\u00e1ximo: 1305 Nm a 1800 rpm<br \/>\nPeso en seco: 600 kg<br \/>\nDimensiones (L \/ A \/ H): 1089 x 724 x 788 mm<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FPT Industrial ampl\u00eda su gama de motores marinos compatibles Con el evento digital internacional \u201cMarine Virtual Experience\u201d, FPT Industrial present\u00f3 la ampliaci\u00f3n de su oferta de motores marinos para aplicaciones comerciales, espec\u00edficamente desarrollados para satisfacer las necesidades del mayor n\u00famero de clientes finales. 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