Al dar la bienvenida al comienzo de una nueva temporada, SailGP<\/b> no solo cuenta con nuevos atletas y nuevas sedes, sino tambi\u00e9n con una nueva tecnolog\u00eda de vanguardia.<\/p>\n
Para aquellos fan\u00e1ticos con ojos de \u00e1guila que se han mantenido a lo largo de las sesiones de entrenamiento en Bermuda antes del evento de apertura de la temporada 2, que tiene lugar en el Great Sound este fin de semana, habr\u00e1n notado una nueva vela en nuestros F50.<\/p>\n
El ala de 18 metros se ha sacado durante los entrenamientos antes de su debut esta temporada, y cada F50 ahora es capaz de utilizar dos alturas diferentes de ala con un nuevo dise\u00f1o ajustable instalado.<\/p>\n
El ala original de 24 m, utilizada durante la temporada 1, estaba bien para competir con vientos m\u00e1s bajos, pero se convirti\u00f3 en una propuesta arriesgada en d\u00edas m\u00e1s ventosos dado su tama\u00f1o.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n del nuevo sistema de ala ajustable significa que los F50 ahora pueden optar por el ala m\u00e1s peque\u00f1a con vientos m\u00e1s fuertes, lo que aumenta la cantidad de rangos de viento en los que nuestros barcos pueden navegar. Esto significa que hay menos posibilidades de que las carreras se cancelen debido al clima. , y tambi\u00e9n una mejor oportunidad de competir mejor en condiciones de viento fuerte y bajo.<\/p>\n
Al igual que las aletas y el tim\u00f3n, que pueden modificarse seg\u00fan las condiciones, el ala ahora es igualmente ajustable.<\/p>\n
Las l\u00e1minas de aire ligero y los elevadores de aire ligero tienen un \u00e1rea de superficie aumentada, lo que da como resultado un aumento de la sustentaci\u00f3n para aprovechar al m\u00e1ximo los vientos m\u00e1s d\u00e9biles. El ala de aire ligero tambi\u00e9n tiene una superficie m\u00e1s grande, con una altura de 24 m para atrapar m\u00e1s viento y propulsar el barco.<\/p>\n
Optar por el ala de 18 m con vientos fuertes significa menos superficie y menos resistencia; as\u00ed que aunque el perfil es m\u00e1s peque\u00f1o que el ala de 24 m, no necesitas tanto viento para impulsar el F50. Adem\u00e1s, como el ala de 18 m es m\u00e1s peque\u00f1a, tambi\u00e9n es m\u00e1s ligera, lo que proporciona beneficios adicionales a la hora de alcanzar la velocidad m\u00e1xima.
\nTom Johnson, recortador de alas del equipo de Dinamarca SailGP, fue uno de los primeros en probar el ala de 18 m durante el entrenamiento en Bermuda.<\/p>\n
\u201cAyer, ten\u00edamos el ala de 18 metros, que es mucho m\u00e1s peque\u00f1a que las alas que usamos la temporada pasada\u201d, dijo Johnson. \u201cEl ala de 18 metros ha sido dise\u00f1ada para usarse con vientos fuertes, vientos fuertes, por lo que podemos aumentar el rango de viento en w<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00c1S EFICIENTE, MENOS ARRASTRE. TODO SOBRE LA NUEVA ALA F50 AJUSTABLE DE SAILGP Al dar la bienvenida al comienzo de una nueva temporada, SailGP no solo cuenta con nuevos atletas y nuevas sedes, sino tambi\u00e9n con una nueva tecnolog\u00eda de vanguardia. Para aquellos fan\u00e1ticos con ojos de \u00e1guila que se han mantenido a lo largo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[744],"tags":[526],"class_list":{"0":"post-35943","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sailgp","8":"tag-sailgp"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}