Ocean Globe Race<\/strong><\/a> (OGR) 2023 celebrar\u00e1 el 50 aniversario del Whitbread original de 1973, la primera carrera con tripulaci\u00f3n completa en todo el mundo. Ya, dos a\u00f1os y medio desde el inicio, 25 participantes est\u00e1n pagados y otros tres se han comprometido, lo que significa que tenemos 17 pa\u00edses diferentes representados. La expectativa clara es que una flota completa de 34 yates, navegados por tripulaciones profesionales y amateurs, de g\u00e9nero mixto, cruzar\u00e1 la l\u00ednea de salida el 10 de septiembre de 2023. Si es as\u00ed, la OGR se convertir\u00e1 en la m\u00e1s grande, tripulada, redonda. -\u00a1La-carrera-mundial!<\/p>\nComenzando en Europa, la carrera de cuatro etapas y 28,000 millas alrededor del mundo, a trav\u00e9s de los tres cabos, se detendr\u00e1 en Sud\u00e1frica, Australia y Am\u00e9rica del Sur, antes de navegar de regreso a Europa a fines de abril de 2024. Contin\u00faan las negociaciones con varios puertos anfitriones potenciales , todos actualmente afectados por problemas de Covid, pero que mantienen un gran inter\u00e9s y gran pasi\u00f3n, por un evento humano de vuelta a lo b\u00e1sico, rico en historias con las que se relacionan las comunidades locales. La expectativa es que el curso final se anuncie a m\u00e1s tardar en el tercer trimestre de 2021.<\/p>\n
“La emoci\u00f3n y el entusiasmo por la Ocean Globe Race por parte de los navegantes que la conocen ha sido extraordinaria”, dijo Don McIntyre, fundador y organizador de la regata de OGR “Cuando COVID apareci\u00f3 por primera vez en febrero de 2020, decidimos detener toda promoci\u00f3n de la regata, ya que el mundo enfrent\u00f3 serios desaf\u00edos. \u00a1Pero las inscripciones siguieron llegando! Ahora estamos reanudando las promociones y las plazas disponibles se est\u00e1n llenando r\u00e1pidamente. Tuvimos que cerrar ADVENTURE CLASS de forma permanente, pero las inscripciones todav\u00eda est\u00e1n disponibles en las tres clases restantes “.<\/p>\n
El OGR retrocede en el tiempo a la d\u00e9cada de 1970 como una carrera retro, con dos clases de yates de producci\u00f3n de vela dise\u00f1ados antes de 1988 (clase Adventure 47-55 pies y clase Sayula 56-65 pies) y una tercera clase Flyer, navegando con los participantes anteriores de Whitbread de los tres primeros. ediciones de las carreras originales. Las clases retro deben navegar por sextante, no usar equipos modernos de alta tecnolog\u00eda o computadoras y tener solo cintas de casete para m\u00fasica. Un cuarto Classic Challenge Modern Class, navegando Whitbread Maxis y Whitbread \/ Volvo 60’s usar\u00e1 los mismos puertos de salida y llegada, pero correr\u00e1 un recorrido m\u00e1s largo que las Clases Retro m\u00e1s lentas para un Trofeo especial “BIG RED”, en honor al difunto Sir Peter Blake. . La flota combinada cubre toda la historia de la Whitbread Race.<\/p>\n
Las primeras ediciones del Whitbread vieron dominar las entradas de FRANC\u00c9S, llenando m\u00e1s del 33% de las flotas. Eric Tabarly naveg\u00f3 el controvertido PEN DUICK VI en la primera edici\u00f3n de 1973 y posteriormente particip\u00f3 en muchas ediciones posteriores. Arnaud Lizop zarp\u00f3 con Tabarly en 1973, como un tripulante de 22 a\u00f1os de aspecto fresco. Regresa en la OGR de 2023 como una de las CINCO inscripciones francesas (nuevamente la naci\u00f3n competidora m\u00e1s grande) para patrullar su cl\u00e1sico Nautor’s Swan 55 Nakama, reviviendo su aventura hacia lo desconocido de hace 50 a\u00f1os.<\/p>\n
“Estoy emocionado de unirme a la celebraci\u00f3n del 50 aniversario de mi experiencia original en Whitbread”, dijo Arnaud Lizop “La OGR es una oportunidad \u00fanica para promover valores en los que creo, como el LARGO PLAZO. Los yates Cl\u00e1sicos y la larga distancia de la OGR reflejan esto. Nuestro equipo mixto de g\u00e9nero tambi\u00e9n reflejar\u00e1 la diversidad de or\u00edgenes y edades “.<\/p>\n
Otro veterano de Whitbread en el OGR (tambi\u00e9n navegando en un Nautor’s Swan 55, Galiana) tiene 63 a\u00f1os. Marinero finland\u00e9s, Tapio Lehtinen. Fue l\u00edder de vigilancia a bordo del Skopbank Finland en 1981. En 2018 particip\u00f3 en la Golden Globe Race, regres\u00f3 al Oc\u00e9ano Austral que ama y fue el \u00faltimo de los \u00fanicos cinco finalistas. Ha vuelto a entrar en la Carrera de los Globos de Oro de 2022, por lo que solo tendr\u00e1 unas semanas para recuperarse de esa circunnavegaci\u00f3n en solitario, antes de emprender su cuarta circunnavegaci\u00f3n en la OGR de 2023. Tapio ha estado probando a 60 j\u00f3venes regatistas finlandeses durante el a\u00f1o pasado y ahora tiene 18 en la carrera para formar parte de su equipo de carrera final.<\/p>\n
“Desde que navegu\u00e9 en la Whitbread Race 1981-82 cuando era un estudiante universitario de 23 a\u00f1os, me despert\u00e9 innumerables veces durante las siguientes d\u00e9cadas, habiendo so\u00f1ado con volver a hacer Whitbread”. Dijo Tapio Lehtinen. “Cuando Don me revel\u00f3 que iba a dar un resurgir a la regata en 2023, supe al instante que era mi sue\u00f1o hecho realidad :). Por mucho que disfruto de la navegaci\u00f3n en solitario y con shorthanded, hacer el OGR me da una oportunidad de disfrutar navegando en un gran barco, con una tripulaci\u00f3n joven, pasando la herencia de la navegaci\u00f3n oce\u00e1nica finlandesa a una nueva generaci\u00f3n de marineros. \u00a1Estoy tan emocionado y entusiasmado como el joven estudiante hace unos 40 a\u00f1os, de nuevo! ”<\/p>\n
Las primeras tripulaciones y yates de Whitbread se distribuyen por todo este OGR. El \u00fanico yate franc\u00e9s en ganar un Whitbread en 1985, L’Espirit d’Epuipe (ex 33 Export y Espirit de Liberte ‘) patroneado por Lione<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ocean Globe Race 2023 Fue en 1981 cuando 29 participantes se embarcaron en la tercera edici\u00f3n de la Whitbread Around the World Race, creando el r\u00e9cord actual como el desaf\u00edo m\u00e1s grande de la historia con tripulaci\u00f3n completa. A medida que la carrera evolucion\u00f3 cada cuatro a\u00f1os, se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s profesional y, finalmente, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35870,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2501,100],"tags":[2502,2503],"class_list":{"0":"post-35869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ocean-globe-race","8":"category-yachting","9":"tag-ocean-globe-race","10":"tag-whitbread-around-the-world"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}