{"id":34792,"date":"2021-03-12T09:51:28","date_gmt":"2021-03-12T12:51:28","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=34792"},"modified":"2021-03-12T09:51:28","modified_gmt":"2021-03-12T12:51:28","slug":"36a-americas-cup-dia-2-empatados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/36a-americas-cup-dia-2-empatados\/","title":{"rendered":"36\u00aa America\u2019s Cup. Empate en el D\u00eda 2."},"content":{"rendered":"

36\u00aa America\u2019s Cup.<\/strong><\/p>\n

D\u00eda 2 empatados<\/strong><\/p>\n

El d\u00eda 2 de la 36\u00aa America\u2019s Cup presentada por PRADA demostr\u00f3 una vez m\u00e1s que el comienzo fue crucial y destac\u00f3 cu\u00e1n igualados est\u00e1n los dos equipos en condiciones de luz mientras el partido avanza hacia el d\u00eda 3 con un empate 2-2.<\/p>\n

Y aunque ese conocimiento de cuatro carreras ayuda a responder algunas de las preguntas que se han estado haciendo en las rondas, los datos hacen poco para predecir el resultado de las carreras programadas de ma\u00f1ana, que seg\u00fan los pron\u00f3sticos volver\u00e1n a ser ligeras.<\/p>\n

Pero hoy se trat\u00f3 de poner la nariz al frente y permanecer all\u00ed.<\/p>\n

Carrera 3<\/b>
\nInicio: 1623
\nPuerto: ITA
\nStbd: NZL
\nCurso: E
\nEje: 015
\nLongitud: 1,65 nm
\nCorriente: 0,2 nudos a 154<\/p>\n

Viento 9-10 nudos
\nGanador: Luna Rossa Prada Pirelli 0:37<\/b><\/p>\n

\ufeff<\/span>
36th America’s Cup Race 3 Highlights<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Despu\u00e9s de que se detuviera la primera salida cuando los espectadores salieron del circuito de la carrera, la reanudaci\u00f3n vio al Luna Rossa Prada Pirellienter en la zona previa a la salida en virada a babor. El Emirates Team New Zealand se apresur\u00f3 a ponerse detr\u00e1s de ellos.
\nCuando se acercaron al lado derecho de la zona, ambos traslucharon para prepararse para el regreso a la l\u00ednea. Ambos llegaron temprano y necesitaban matar el tiempo, pero ninguno quer\u00eda dejar sus floretes. Adem\u00e1s, ninguno parec\u00eda querer participar.
\nAl principio, el Luna Rossa Prada Pirelli hab\u00eda ganado una ligera ventaja y se hab\u00eda colocado a barlovento del Emirates Team New Zealand.
\nCuando los barcos se dirigieron hacia el l\u00edmite de la izquierda, los kiwis fueron los primeros en virar. Los italianos hicieron una pausa, esperaron el momento perfecto para virar debajo de ellos. Fue una tachuela de sotavento perfecta que ejerci\u00f3 presi\u00f3n sobre los kiwis. Primer pu\u00f1etazo a los italianos.
\nFinalmente, el equipo de Nueva Zelanda se vio obligado a virar. Los italianos ya se ve\u00edan tan poderosos en los 9-10 nudos de brisa como hab\u00eda sugerido la charla previa al evento.<\/p>\n

Aunque ambos barcos navegaban a unos 20-22 nudos de ce\u00f1ida, la diferencia real entre los dos era que el ITA parec\u00eda ser capaz de virar con mayor rapidez y suavidad tambi\u00e9n, ganando con cada maniobra.
\nPor la Puerta 1, el Luna Rossa estaba por delante por 10 segundos cuando rodearon la marca de la derecha. El Emirates Team New Zealand decidi\u00f3 dividirse y tom\u00f3 la izquierda con la esperanza de encontrar una brisa diferente en el tramo a favor del viento.
\nDesde el aire, la brisa parec\u00eda fluir por la mitad del campo y los italianos estaban haciendo un buen trabajo al identificar las mejores partes del campo para participar.
\nPor la parte inferior rodearon la marca de la derecha 13 segundos por delante.<\/p>\n

En la puerta 3, los italianos hab\u00edan extendido su ventaja a 27 segundos cuando rodearon la puerta de la izquierda.
\nUna vez m\u00e1s, los kiwis se dividieron y rodearon la puerta de la derecha. El tramo anterior sugiri\u00f3 que el equipo local era un poco m\u00e1s r\u00e1pido a favor del viento en ocasiones, pero si este fuera el caso, \u00bfsu velocidad extra ser\u00eda suficiente para comerse el liderato italiano?
\nEn la puerta inferior, por segunda vez, los kiwis se hab\u00edan retirado, pero solo unos segundos redondeando 22 segundos por detr\u00e1s.
\nHabiendo elegido la baliza opuesta para redondear estaban presionando a los italianos, oblig\u00e1ndolos a elegir entre la ruta que preferir\u00edan y la necesidad de recorrer. Pero con una ventaja que no quer\u00edan ceder, estos \u00faltimos ganaron ya que igualaron la virada de los Kiwis para virar ce\u00f1ida.
\nEn el \u00faltimo tramo de ce\u00f1ida, los italianos hab\u00edan alargado a\u00fan m\u00e1s la distancia hasta alcanzar los 38 segundos de ventaja. Seguramente ahora hab\u00eda pocas dudas de que el barco italiano iba m\u00e1s r\u00e1pido en estas condiciones.
\nMientras se dirig\u00edan hacia el \u00faltimo tramo, ahora iban m\u00e1s de 500 metros por delante.<\/p>\n

Veintisiete minutos y 55 segundos despu\u00e9s de comenzar la carrera 3, hubo otro punto italiano en el tablero cuando el Luna Rossa Prada Pirelli cruz\u00f3 la l\u00ednea para llevarse su segunda victoria de la serie.<\/p>\n

Carrera 4<\/b><\/figcaption><\/figure>\n

Inicio: 1720
\nPuerto: NZL
\nStbd: ITA
\nCurso: E
\nEje: 013
\nLongitud: 1,67 nm
\nCorriente: 0,2 nudos a 156<\/p>\n

Viento 8-9 nudos
\nGanador: Emirates Team New Zealand 1:03<\/b><\/p>\n

\ufeff<\/span>
36th America’s Cup Race 4 Highlights<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Para la segunda carrera del d\u00eda, los roles se invirtieron y fue el Emirates Team New Zealand el que ingres\u00f3 al puerto.
\nCuando los defensores cruzaron los arcos de los rivales, Luna Rossa Prada Pirelli trasluch\u00f3 para ponerse a la cola de los kiwis. Mientras lo hac\u00edan, parec\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil mantener el ritmo mientras navegaban por el aire sucio de los kiwis. \u00bfUn indicio de luchas por venir?
\nCuando el reloj marcaba la cuenta atr\u00e1s para el inicio, los italianos se abalanzaron para ir a por el gancho, pero en el \u00faltimo minuto parecieron decidir en contra, orzando hacia atr\u00e1s para permanecer en el lado de barlovento de los kiwis. Cuando se acercaron a la l\u00ednea, ambos equipos miraron temprano mientras trataban de reducir la velocidad sin salpicar.<\/p>\n

El resultado de esto y el picado para conseguir el gancho de los italianos hizo que mientras los barcos estaban alineados igual que en la primera regata con los italianos a barlovento, esta vez la pareja estaba mucho m\u00e1s cerca. Esta vez los italianos no pudieron vivir en la posici\u00f3n de barlovento y se vieron obligados a virar dejando a los kiwis para continuar hacia el l\u00edmite de la izquierda.
\nMientras tanto, la brisa hab\u00eda bajado a 8 nudos.
\nCuando Luna Rossa se dirigi\u00f3 hacia el lado derecho del campo y vir\u00f3, estaban en f<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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