{"id":34734,"date":"2021-03-09T18:49:44","date_gmt":"2021-03-09T21:49:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=34734"},"modified":"2021-03-09T18:49:44","modified_gmt":"2021-03-09T21:49:44","slug":"36th-americas-cup-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/36th-americas-cup-5\/","title":{"rendered":"36TH AMERICA&#8217;S CUP"},"content":{"rendered":"<p><strong>36TH AMERICA&#8217;S CUP .\u00a0LOS SEGUNDOS DE APERTURA<\/strong><\/p>\n<p>Es imposible exagerar la importancia y el significado del partido de ida de la primera carrera de cualquier Copa Am\u00e9rica. Tener la ventaja en los primeros segundos de cualquier partido de la Copa es mucho m\u00e1s que un simple impulso para el ego de un equipo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"The Opening Seconds of the 36th America&#039;s Cup\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nqXd3s_TSUc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La anticipaci\u00f3n y la acumulaci\u00f3n que procede de la primera salida va m\u00e1s all\u00e1 de cualquier otra cosa en el deporte y atrae un intenso escrutinio tanto de los equipos como de los espectadores.<br \/>\nAdelantar el morro es muy importante, pero tambi\u00e9n lo es la sensaci\u00f3n de que su barco podr\u00eda ser m\u00e1s lento.<\/p>\n<p>La presi\u00f3n sobre los equipos es tal que la confianza puede desmoronarse tan r\u00e1pido como puede aumentarse.<\/p>\n<p>Cualquier regatista de la Copa que haya estado all\u00ed confirmar\u00e1 lo diferente que se siente la carrera de apertura en comparaci\u00f3n con las cientos, si no miles de horas que han dedicado a pruebas y entrenamientos. Hacerlo por verdaderas sensaciones muy diferentes y, a menudo, puede ofrecer resultados sorprendentes en el calor del momento.<\/p>\n<p>Y como los defensores actuales saben muy bien por su experiencia en 2003 en Auckland, los primeros segundos pueden revelar deficiencias que antes eran invisibles.<\/p>\n<p>Cualesquiera que sean las primeras se\u00f1ales, a\u00f1os de desarrollo, cientos de miles de horas, junto con una inversi\u00f3n financiera considerable, est\u00e1n en juego desde el momento en que ambos barcos cruzan la l\u00ednea. Y para la <strong>36 America\u2019s Cup<\/strong>, la expectativa ha llegado a otro nivel.<\/p>\n<p>Los <strong>AC75<\/strong> son los barcos m\u00e1s extremos en la historia moderna de la Copa y ya han entregado velocidades impresionantes y un nivel de regatas cerradas que se consideraba incompatible con velocidades tan altas antes del inicio de las regatas en diciembre. Pero ahora sabemos lo contrario. Los barcos son incre\u00edblemente r\u00e1pidos y, combinados con un r\u00e1pido aumento de la confianza entre las tripulaciones, el list\u00f3n se ha elevado m\u00e1s all\u00e1 de las expectativas de todos.<\/p>\n<p><b>Y ahora la batalla est\u00e1 a punto de comenzar de verdad.<\/b><\/p>\n<p><strong>Luna Rossa Prada Pirelli<\/strong> ha completado diecis\u00e9is carreras en vivo desde que comenz\u00f3 la Serie Mundial de la Copa Am\u00e9rica en diciembre. <strong>Emirates Team New Zealand<\/strong> ha completado solo seis. En comparaci\u00f3n con los ciclos anteriores de la Copa, los totales son peque\u00f1os, pero aun as\u00ed, la diferencia entre los dos podr\u00eda resultar significativa.<\/p>\n<p>Los rivales italianos llegar\u00e1n en forma a la l\u00ednea de salida despu\u00e9s de haber luchado su camino hacia la Copa de la manera m\u00e1s dura. Pero al hacerlo, han mejorado constantemente a lo largo del camino, refinando no solo su m\u00e1quina, sino tambi\u00e9n la forma en que funcionan las comunicaciones de su equipo. Y es esto lo que podr\u00eda resultar el m\u00e1s valioso. Al competir con oponentes en vivo en lugar de su bote de persecuci\u00f3n o simulador, los italianos han tenido que responder a las incertidumbres de los movimientos de otro equipo. Su capacidad para responder a una variedad de situaciones bien podr\u00eda resultar una ventaja. Pero saben poco sobre el rendimiento real de su oponente en el agua.<br \/>\nCon solo seis conjuntos de datos de carreras en vivo (que se remontan al a\u00f1o pasado y es probable que est\u00e9n desactualizados), el Emirates Team New Zealand ha podido mantener los n\u00fameros de desempe\u00f1o que definen sus capacidades para s\u00ed mismos.<br \/>\nPor el contrario, los defensores han podido aprovechar datos de carreras mucho m\u00e1s recientes y completos en Luna Rossa mientras los italianos pon\u00edan el pie en el suelo para ganar la final de la Copa Prada.<\/p>\n<p>&#8220;Es un misterio para nosotros como para cualquier otra persona&#8221;, dijo el timonel del Emirates Team New Zealand, Peter Burling, en la conferencia de prensa previa a la Copa. \u201cY cuando miramos hacia el futuro, hay un per\u00edodo bastante din\u00e1mico para el clima por delante. Hemos aprendido mucho al ver el desarrollo de la Serie Challenger y estamos tan preparados como podemos &#8220;.<\/p>\n<p>El patr\u00f3n del Luna Rossa Prada Pirelli, Max Sirena, fue igualmente sincero.<br \/>\n\u201cHemos tenido que juzgar el desempe\u00f1o simplemente mirando, no tenemos datos\u201d, dijo. \u201cPero me siento mucho m\u00e1s confiado esta vez que todas las otras veces que los hemos corrido. Como le dije al equipo, no tenemos nada que perder, solo podemos ganar &#8220;.<\/p>\n<p>Entonces, cuando cada barco cruza la l\u00ednea para la primera salida de la primera carrera, esos son los pensamientos que deben permanecer en sus mentes mientras se desarrollan los segundos m\u00e1s reveladores de la 36\u00aa Copa Am\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>36TH AMERICA&#8217;S CUP .\u00a0LOS SEGUNDOS DE APERTURA Es imposible exagerar la importancia y el significado del partido de ida de la primera carrera de cualquier Copa Am\u00e9rica. 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