{"id":34135,"date":"2021-02-13T14:33:12","date_gmt":"2021-02-13T17:33:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=34135"},"modified":"2021-02-13T14:33:12","modified_gmt":"2021-02-13T17:33:12","slug":"transat-jacques-vabre-normandie-le-havre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-normandie-le-havre-2021\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021"},"content":{"rendered":"

La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021: \u00a1Rumbo a Martinica!<\/strong><\/p>\n

En 28 a\u00f1os de existencia, la Ruta del Caf\u00e9<\/strong> ha explorado tierras cafetaleras ic\u00f3nicas de Am\u00e9rica del Sur y Central, como Colombia, Brasil y Costa Rica.
\nPara su 15\u00aa edici\u00f3n y en v\u00edsperas de su 30\u00ba aniversario, la Transat Jacques Vabre<\/a> Normandie Le Havre<\/strong> est\u00e1 dando un nuevo impulso transatl\u00e1ntico hacia Martinica, para una llegada festiva y colorida. Por primera vez en su historia, la carrera llega a las Indias Occidentales. Este nuevo destino ofrecer\u00e1 3 cursos exigentes y t\u00e9cnicos, para todas las clases, respetando los hitos deportivos e hist\u00f3ricos de la Route du Caf\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Tres rutas de Le Havre a Fort de France, de Normand\u00eda a Martinica<\/strong><\/p>\n

La flota de 2021 compuesta por Class40s, Multi 50s, Imoca y Ultimes partir\u00e1 de la cuenca Paul Vatine en Le Havre, en Normand\u00eda, el domingo 7 de noviembre de 2021, para una traves\u00eda sin precedentes y luego ascenso del Atl\u00e1ntico, antes de llegar al bah\u00eda de Fort de France. No es uno, sino tres campos dise\u00f1ados por Francis Le Goff, director de carrera. Se ha comprometido a conservar los marcadores deportivos de la carrera de d\u00faos transatl\u00e1ntica m\u00e1s larga y exigente. En el men\u00fa: el Cant\u00e1brico, el Doldrums y el ecuador.<\/p>\n

Este recorrido id\u00e9ntico para todas las clases en su primera parte, luego diferenciado, permitir\u00e1 agrupar las llegadas y ofrecer a los ganadores grandiosas celebraciones con el p\u00fablico martinique\u00f1o. Completamente excepcional: la meta estar\u00e1 cerca del puerto, por lo que el p\u00fablico podr\u00e1 admirar los barcos mientras lo cruzan.<\/p>\n

Ruta<\/strong>
\nLos Class40 saldr\u00e1n de Le Havre para llegar a la isla de Sal, en Cabo Verde. Aunque los competidores no tienen que enfrentarse a la depresi\u00f3n, primero tendr\u00e1n que lidiar con los vientos de las islas de Cabo Verde que se extienden por decenas de kil\u00f3metros. \u00a1Se enfrentar\u00e1n a r\u00e1fagas que pueden acompa\u00f1ar a los vientos alisios profundos, antes de dirigirse al este hacia Martinica! Distancia de 4.600 millas n\u00e1uticas.<\/p>\n

El Multi 50 e Imoca viajar\u00e1n juntos. Despu\u00e9s de un descenso hacia Brasil, los competidores cruzar\u00e1n el Doldrums y el Ecuador, antes de serpentear la Isla Fernando de Noronha en Brasil: un recorrido muy conocido por los navegantes que han participado en anteriores Rutas del Caf\u00e9. Luego subir\u00e1n a Martinica, pasando por segunda vez los Doldrums, pero mucho m\u00e1s al oeste. Distancia: 5.400 millas n\u00e1uticas<\/p>\n

Las Ultimes, de vuelta para la edici\u00f3n 2021, navegar\u00e1n hacia el sur donde, tras cruzar el Doldrums y el Ecuador, deber\u00e1n llegar al archipi\u00e9lago de Trindade y Martin Vaz, frente a R\u00edo de Janeiro. Una vez superado este archipi\u00e9lago, los competidores deber\u00e1n zarpar hacia Martinica, aprovechando los vientos alisios del hemisferio sur mientras bordean la costa brasile\u00f1a, para luego cruzar el ecuador y el Doldrums por segunda vez. Distancia: 7.500 millas n\u00e1uticas<\/p>\n

Encuentre la entrevista con Francis Le Goff, director deportivo, en este enlace<\/a><\/strong><\/p>\n

Un regreso a los or\u00edgenes del caf\u00e9<\/strong><\/p>\n

Desde su creaci\u00f3n en 1993, la Transat Jacques Vabre sigue la famosa ruta mar\u00edtima del caf\u00e9 tomada por los veleros mercantes del siglo XVII. En 2021, dir\u00edjase a Martinica, la cuna original de la producci\u00f3n de caf\u00e9, al otro lado del Atl\u00e1ntico.
\nLas plantas de caf\u00e9 Ar\u00e1bica Typica fueron importadas por el capit\u00e1n Gabriel-Mathieu de Clieu a la isla de Martinica en 1720, durante una traves\u00eda \u00e9pica. Este caf\u00e9 raro y celosamente guardado proven\u00eda de los jardines de plantas personales de Luis XIV. El Ar\u00e1bica Typica se cultiv\u00f3 en Martinica a partir de 1723 antes de ser, unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, exportado a toda Sudam\u00e9rica y las Indias Occidentales. No fue hasta 1800 que la producci\u00f3n de caf\u00e9 fue reemplazada por la ca\u00f1a de az\u00facar. En 2015, despu\u00e9s de 4 a\u00f1os de intensa investigaci\u00f3n, \u00a1se encontr\u00f3 al descendiente del cafeto original! Este es un caf\u00e9 Ar\u00e1bica, de la variedad Typica Lib\u00e9rica. A partir de entonces, nada se interpondr\u00e1 en el camino de la reintroducci\u00f3n de un sector cafetero excepcional en Martinica. Hoy en d\u00eda, alrededor de diez productores de Martinica cultivan este caf\u00e9 original, con el objetivo de lanzar muy pronto la producci\u00f3n etiquetada.<\/p>\n

La bah\u00eda de Fort-de-France, tierra de navegaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La vela y las regatas son verdaderas pasiones de los martinique\u00f1os, cuyo coraz\u00f3n se balancea entre el gomero y el famoso esquife, ahora inscrito (desde diciembre de 2020) en el Registro de buenas pr\u00e1cticas para la salvaguardia del patrimonio cultural inmaterial de la humanidad (UNESCO).
\nLa bah\u00eda de Fort-de-France, en el centro de la isla y abierta al mar Caribe, es un lugar ideal. Ofrece protecci\u00f3n natural y corrientes de aire generosas para todos los navegantes. La llegada de la flota Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021, procedente del sur, ser\u00e1 por el oeste\u00a0de la isla cerca de Diamond Rock. Los patrones navegar\u00e1n luego hasta el paseo mar\u00edtimo de Fort-de-France, antes de llegar a los pontones de Pointe Simon, al pie de la Torre Lumina, donde sus barcos pueden ser admirados por todos.<\/p>\n

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