{"id":34129,"date":"2021-02-13T12:55:54","date_gmt":"2021-02-13T15:55:54","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=34129"},"modified":"2021-02-13T12:55:54","modified_gmt":"2021-02-13T15:55:54","slug":"mercury-nuevo-sistema-de-aceleracion-y-cambio-digital-dts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mercury-nuevo-sistema-de-aceleracion-y-cambio-digital-dts\/","title":{"rendered":"Mercury: nuevo sistema de aceleraci\u00f3n y cambio digital Next Gen DTS"},"content":{"rendered":"

Nuevo sistema de aceleraci\u00f3n y cambio digital de pr\u00f3xima generaci\u00f3n Mercury\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mercury Marine<\/strong> present\u00f3 hoy su Sistema Digital de Aceleraci\u00f3n y Cambio (DTS)<\/strong> de pr\u00f3xima generaci\u00f3n con tecnolog\u00eda integrada, intuitiva e inteligente que mejora la experiencia de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

El sistema DTS<\/strong> de pr\u00f3xima generaci\u00f3n (Next Gen DTS<\/strong>) viene con todas las caracter\u00edsticas exitosas del sistema DTS ya lanzado por Mercury en 2004, incluida una respuesta del acelerador suave y ultra sensible, sin ninguna incertidumbre, y una integraci\u00f3n completa con las tecnolog\u00edas SmartCraft digital.<\/p>\n

El sistema Next Gen DTS<\/strong>, adem\u00e1s de representar un paso importante en la evoluci\u00f3n del producto, combina un sistema operativo avanzado, un dise\u00f1o ergon\u00f3mico mejorado de controles remotos electr\u00f3nicos (ERC) y caracter\u00edsticas adicionales f\u00e1ciles de usar.<\/p>\n

Entre las mejoras realizadas se encuentran los botones de activaci\u00f3n y ajuste de Active Trim que ahora est\u00e1n integrados en el panel del Next Gen DTS, por lo que el panel de control adicional en el tablero ya no es necesario.<\/p>\n

Active Trim ajusta autom\u00e1tica y continuamente el trim del motor seg\u00fan las variaciones en la velocidad del GPS para mejorar el rendimiento, el alcance y simplificar la operaci\u00f3n.<\/p>\n

El DTS de pr\u00f3xima generaci\u00f3n utiliza un sistema operativo robusto adem\u00e1s de proporcionar funciones b\u00e1sicas, tambi\u00e9n ha tenido una actualizaci\u00f3n para mejorar de forma inteligente y autom\u00e1tica el control del acelerador para sistemas conectados con SmartCraft, como Joystick Piloting y Skyhook.<\/p>\n

La nueva gama de mandos a distancia electr\u00f3nicos ERC ofrece soluciones para embarcaciones con configuraci\u00f3n de hasta 6 motores. En caso de instalaci\u00f3n \u00fanica, los controles remotos est\u00e1n disponibles para montaje en panel y consola. En el caso de las configuraciones de varios motores, los navegantes pueden elegir entre el control remoto est\u00e1ndar de doble palanca montado en la consola y el control remoto Premium de doble palanca con una innovadora pantalla digital, integrada en el panel de control. La pantalla proporciona una amplia variedad de informaci\u00f3n para ayudar al propietario de la embarcaci\u00f3n a permanecer completamente conectado al sistema de propulsi\u00f3n durante todas las fases de la operaci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

Cada control remoto presenta la misma est\u00e9tica de cromo sobre negro y estilo din\u00e1mico en l\u00ednea con el actual sistema de manejo \u201cMercury DNA\u201d<\/p>\n

\u201cLa ergonom\u00eda proporciona una conexi\u00f3n muy natural que invita al propietario de la embarcaci\u00f3n a empujar la palanca del acelerador y experimentar la potencia del motor, con \u00a0 funciones intuitivas que mejoran la experiencia de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas adicionales incluyen una luz verde en la palanca del acelerador que le permite determinar r\u00e1pidamente la posici\u00f3n de la marcha, una conveniente funci\u00f3n de solo aceleraci\u00f3n para arrancar y calentar el motor , un gran bot\u00f3n de arranque \/ parada y un ajuste de tama\u00f1o generoso cambiar.<\/p>\n

Los controles remotos para instalaciones de varios motores tienen un bot\u00f3n de arranque \/ parada para arrancar \/ parar todos los motores simult\u00e1neamente y un bot\u00f3n de arranque \/ parada para arrancar y parar cada motor individualmente, as\u00ed como la capacidad de ajustar todos los motores, o en una sola vez o por cada motor por separado.<\/p>\n

Los barcos equipados con el sistema de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica de un solo fueraborda Mercury tienen un bot\u00f3n de direcci\u00f3n r\u00e1pida en el control remoto de una sola palanca. La direcci\u00f3n r\u00e1pida, pionera en la industria, mejora la maniobrabilidad a baja velocidad y con un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n limitado. Esta configuraci\u00f3n proporciona un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n completo con solo un cuarto de vuelta del volante, a la izquierda o a la derecha. Un mayor dominio de la direcci\u00f3n facilita el proceso de maniobras y amarre en espacios reducidos.<\/p>\n

El nuevo sistema de control reemplaza al anterior para su uso con todos los motores dentrofueraborda, intraborda, di\u00e9sel y fueraborda compatibles con Mercury DTS.<\/p>\n

La gama de motores Verado\u00ae, incluido el totalmente nuevo Verado V12 de 600 CV, viene de serie con el DTS de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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