{"id":34004,"date":"2021-02-10T09:37:09","date_gmt":"2021-02-10T12:37:09","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=34004"},"modified":"2021-02-10T09:37:09","modified_gmt":"2021-02-10T12:37:09","slug":"americas-cup-se-modificaron-condiciones-del-match","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/americas-cup-se-modificaron-condiciones-del-match\/","title":{"rendered":"AMERICA\u2019S CUP : SE MODIFICAN LAS CONDICIONES DEL MATCH"},"content":{"rendered":"<p><strong>EN LA FINAL DE LA COPA DE PRADA CUP Y EL MATCH DE LA \u00a036 DE LA AMERICA\u2019S CUP SE MODIFICAN LAS CONDICIONES DE LA CARRERA E INSTRUCCIONES DE VELA<\/strong><\/p>\n<p>El Challenger of Record y el Defender, en consulta con el Director de la Regata, han decidido enmendar las condiciones de la Carrera para la Final de la <strong>PRADA CUP<\/strong> y el match de la \u00a0<strong>America\u2019s Cup<\/strong> de la siguiente manera:<\/p>\n<p><strong>L\u00cdMITE DE VIENTO SUPERIOR<\/strong><br \/>\nDespu\u00e9s de revisar el rendimiento de los yates y las variaciones entre los datos de medici\u00f3n de viento de los yates y los de Race Management debido a las diferentes alturas de medici\u00f3n, se ha decidido dejar el l\u00edmite superior de viento actual en 21 nudos para la final de la Prada Cup y el partido. y no aumentarlo a 23 nudos como se especific\u00f3 originalmente en las Condiciones de Carrera.<\/p>\n<p><strong>El l\u00edmite inferior de viento de 6,5 nudos se mantiene sin cambios.<\/strong><br \/>\nEl Director de la Regata, despu\u00e9s de consultar con el Challenger of Record y el Defender, tambi\u00e9n ha cambiado las Instrucciones de Regata para la <strong>PRADA CUP<\/strong> \u00a0y el match de la \u00a036 <strong>America\u2019s Cup<\/strong> de la siguiente manera:<\/p>\n<p><strong>REGLA DE 15 &#8216;<\/strong><br \/>\nDe manera similar a la regla que se us\u00f3 en los round robins tres y cuatro de la <strong>PRADA CUP<\/strong>, un competidor puede en una ocasi\u00f3n solicitar un retraso de 15 minutos desde el inicio de una carrera. Si esa carrera se abandona ese d\u00eda o la solicitud de demora demuestra que se debi\u00f3 a una falla de los sistemas, independientemente de la responsabilidad del competidor, la &#8220;tarjeta de 15 minutos&#8221; se restablecer\u00e1 y podr\u00e1 ser utilizada nuevamente por el competidor correspondiente.<br \/>\nEsta disposici\u00f3n se aplica tanto para la final de la <b>PRADA CUP<\/b> \u00a0(una &#8220;tarjeta&#8221; por competidor) y el partido 36 de la Copa Am\u00e9rica (una &#8220;tarjeta&#8221; por competidor).<br \/>\nEn los dos \u00faltimos d\u00edas de reserva de la final de la <b>PRADA CUP<\/b> , la \u201ctarjeta\u201d no se puede usar en los \u00faltimos 60 minutos disponibles para comenzar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EN LA FINAL DE LA COPA DE PRADA CUP Y EL MATCH DE LA \u00a036 DE LA AMERICA\u2019S CUP SE MODIFICAN LAS CONDICIONES DE LA CARRERA E INSTRUCCIONES DE VELA El Challenger of Record y el Defender, en consulta con el Director de la Regata, han decidido enmendar las condiciones de la Carrera para la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[269,1725],"class_list":{"0":"post-34004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-americas-cup","8":"tag-americas-cup","9":"tag-prada-cup"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}