{"id":33806,"date":"2021-02-02T09:44:20","date_gmt":"2021-02-02T12:44:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33806"},"modified":"2021-02-02T09:44:20","modified_gmt":"2021-02-02T12:44:20","slug":"nuevas-reglas-orc-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/nuevas-reglas-orc-2021\/","title":{"rendered":"Nuevas Reglas ORC 2021"},"content":{"rendered":"

Reglas ORC 2021 ya publicadas<\/strong><\/p>\n

La\u00a0Offshore Racing Congress (ORC)<\/strong>\u00a0anunci\u00f3 que la versi\u00f3n 2021 del VPP y las Reglas ya est\u00e1n publicadas y listas para su uso. Los libros de reglas se cargan y est\u00e1n disponibles para ver y descargar en www.orc.org\/rules<\/a><\/strong> y el software VPP se ha entregado a las oficinas de calificaci\u00f3n nacionales de ORC en todo el mundo para que emitan certificados cuando est\u00e9n listos para sus regiones.<\/p>\n

Los cambios espec\u00edficos a las Reglas de 2020 se resumen en el sitio web de ORC en este enlace: www.orc.org\/changes<\/a><\/strong>. Las ediciones de 2021 de la documentaci\u00f3n de ORC VPP y la gu\u00eda de gesti\u00f3n de carreras de ORC se actualizar\u00e1n y estar\u00e1n disponibles en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

Si bien hubo muy pocos cambios en el VPP y las reglas para 2021, se han realizado mejoras sustanciales en el producto principal de ORC: el certificado ORC. Los nuevos dise\u00f1os de los certificados ORC Club y ORC International ahora ofrecer\u00e1n la informaci\u00f3n sobre las medidas y las opciones de clasificaci\u00f3n de un barco de una manera completa y m\u00e1s f\u00e1cil de leer.<\/p>\n

En primer lugar, ambos tipos de certificados est\u00e1n ahora codificados por colores: azul claro para ORC Club y azul oscuro para ORC International, que se muestra en todas las p\u00e1ginas. El tipo de certificado – General, A dos manos, Un dise\u00f1o o el nuevo Non-Spinnaker – tambi\u00e9n se mostrar\u00e1 de forma destacada en la primera p\u00e1gina. La primera p\u00e1gina de todos los tipos es la misma, con el nombre del barco, n\u00famero de vela, Handicap de prop\u00f3sito general (GPH) y Longitud de divisi\u00f3n de clase (CDL) que se muestran dentro del campo de etiqueta de color, junto con un dibujo a escala del barco, el aparejo y velas, dimensiones b\u00e1sicas del barco y una tabla de valores de velocidad nominal del barco para diferentes velocidades y \u00e1ngulos de viento.<\/p>\n

La segunda p\u00e1gina tambi\u00e9n es la misma ahora para todos los tipos de certificados y est\u00e1 dedicada a las m\u00faltiples opciones de puntuaci\u00f3n disponibles para su uso en el sistema ORC. Las asignaciones de tiempo en las opciones b\u00e1sicas (multiusos y de barlovento \/ sotavento) se muestran en la mitad superior de la p\u00e1gina, mientras que la mitad inferior puede mostrar una variedad de m\u00e1s opciones seg\u00fan las preferencias dentro de la regi\u00f3n de cada oficina de calificaci\u00f3n. Estos incluyen opciones populares como el n\u00famero triple, predominante en ce\u00f1ida y sotavento, y modelos espec\u00edficos de carrera.<\/p>\n

La tercera p\u00e1gina tiene informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre el barco, el casco, los ap\u00e9ndices, el aparejo, los datos de flotaci\u00f3n y estabilidad, y el inventario de medici\u00f3n de los art\u00edculos a bordo cuando se miden. Los certificados ORCi muestran autom\u00e1ticamente estos datos proporcionados por los medidores, mientras que esta p\u00e1gina se muestra opcionalmente en los certificados ORC Club, ya que los datos pueden asumirse y quedan a discreci\u00f3n de la oficina de calificaci\u00f3n nacional.<\/p>\n

Una cuarta p\u00e1gina tambi\u00e9n forma parte de todos los certificados ORCi y contiene medidas detalladas de todas las velas de todos los tipos declaradas en el certificado y utilizadas para calcular las calificaciones.<\/p>\n

No se han realizado cambios en los dise\u00f1os del certificado ORC Superyacht 2021.<\/p>\n

Otra innovaci\u00f3n para 2021 es la capacidad de los oficiales de calificaci\u00f3n para emitir no solo certificados ORC y ORCi est\u00e1ndar y de doble mano para que coexistan para el mismo barco al mismo tiempo, sino tambi\u00e9n la incorporaci\u00f3n del nuevo certificado Non-Spinnaker. Dado que la p\u00e1gina de puntuaci\u00f3n ahora es est\u00e1ndar en todos los tipos de certificados, ahora est\u00e1n disponibles las mismas opciones de puntuaci\u00f3n, ya sea que se compita con un equipo completo, a dos manos o sin spinnaker. Esto brinda un uso a\u00fan m\u00e1s flexible de las calificaciones y la puntuaci\u00f3n ORC para satisfacer las necesidades de los navegantes sin requerir la intervenci\u00f3n de la oficina de calificaci\u00f3n.<\/p>\n

A medida que las oficinas de calificaci\u00f3n emitan nuevos certificados, se cargar\u00e1n en el portal de acceso p\u00fablico gratuito basado en la web de ORC,ORC Sailor Services<\/a>. Aqu\u00ed se encuentran disponibles de forma gratuita copias de certificados actuales y pasados \u200b\u200bque se remontan a 2009, junto con muchos cientos de registros de medici\u00f3n de la era IMS anterior. Aqu\u00ed se pueden ejecutar certificados de prueba de autoservicio, as\u00ed como gu\u00edas de velocidad de rendimiento polar y velocidades objetivo de ce\u00f1ida y sotavento para regatas de barlovento \/ sotavento.<\/p>\n

“Nuestro Comit\u00e9 de Gesti\u00f3n est\u00e1 satisfecho con el personal que ha trabajado tan duro en los \u00faltimos meses desde la Reuni\u00f3n Anual para completar este ambicioso proyecto, entre todas sus otras tareas”, dijo Bruno Finzi, presidente de ORC. “Creemos que los gerentes de carrera y nuestros clientes apreciar\u00e1n este esfuerzo para hacer que el sistema ORC sea m\u00e1s f\u00e1cil de acceder y comprender, particularmente entre nuestros muchos nuevos usuarios este a\u00f1o”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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