{"id":33762,"date":"2021-01-31T11:36:12","date_gmt":"2021-01-31T14:36:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33762"},"modified":"2021-01-31T11:36:12","modified_gmt":"2021-01-31T14:36:12","slug":"vendee-globe-ocho-barcos-en-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-ocho-barcos-en-24-horas\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Ocho barcos en 24 horas"},"content":{"rendered":"

Llevando la novena edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe<\/strong> a un incre\u00edble crescendo, ocho competidores regresaron a Les Sables d’Olonne<\/strong> en 23 horas y 44 minutos.<\/p>\n

Con una entrada r\u00e9cord de 33 barcos y una secuencia at\u00edpica de sistemas meteorol\u00f3gicos que supuso que los 10 o 12 primeros barcos se reagruparan y reiniciaran en tres ocasiones principales, la regata se fue hasta la cuerda floja con cinco barcos lanz\u00e1ndose por los puestos del podio a las 36 horas. desde el final.<\/p>\n

Tres patrones llevaban compensaciones de tiempo, Boris Herrmann, Yannick Bestaven y Jean Le Cam.<\/strong> Y fue solo el jueves por la noche cuando termin\u00f3 Le Cam que se resolvieron las clasificaciones finales. Bestaven con sus 10 horas y 15 minutos de tiempo asignado ganadas, Dalin – que cruz\u00f3 la l\u00ednea primero fue segundo y Louis Burton tercero y detr\u00e1s de ellos – terminando durante las siguientes 48 horas grandes regatistas sin los cuales la carrera no habr\u00eda sido tan apasionante.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n iba a adivinar el 30 de noviembre que la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y salvamento del capit\u00e1n de Kevin Escoffier<\/strong> afectar\u00eda al resultado final? Jean le Cam, S\u00e9bastien Simon, Yannick Bestaven y Boris Herrmann<\/strong> acudieron en ayuda de Kevin Escoffier,<\/strong> mientras que los l\u00edderes, Charlie Dalin y Thomas Ruyant<\/strong>, estaban demasiado adelantados para ser convocados. Las reparaciones otorgadas por el jurado y los patrones clim\u00e1ticos significaron que ser\u00eda una competencia muy re\u00f1ida hasta el final.<\/p>\n

Entre el mi\u00e9rcoles y el jueves por la noche, los primeros ocho barcos terminaron en 23 horas y 44 minutos, en comparaci\u00f3n con una diferencia de 19 d\u00edas y 19 horas en 2016 entre el ganador Armel Le Cl\u00e9ac\u2019h y el octavo clasificado.<\/p>\n

Yannick Bestaven se convirti\u00f3 en el ganador absoluto de esta novena edici\u00f3n. Impresion\u00f3 con su habilidad para conducir duro, r\u00e1pido y consistentemente en el sur y nuevamente en el sprint final con un layline perfecto, pero tambi\u00e9n con su sinceridad y deportividad en tierra, cuando declar\u00f3 junto a Charlie Dalin,
\n“Hay dos ganadores en esta Vend\u00e9e Globe”.<\/strong><\/em><\/p>\n

Dalin, el patr\u00f3n de Apivia, se hizo con los honores de l\u00ednea, despu\u00e9s de liderar la flota durante casi la mitad de la carrera, pero terminar\u00eda oficialmente en el segundo lugar perdi\u00e9ndose la victoria general por menos de tres horas.<\/p>\n

El \u00faltimo lugar en el podio fue para Louis Burton, quien mostr\u00f3 total compromiso y determinaci\u00f3n a bordo del barco que gan\u00f3 la carrera en 2016.<\/p>\n

La carrera tambi\u00e9n ser\u00e1 recordada por el heroico rescate de Kevin Escoffier por parte de Jean Le Cam, quien termin\u00f3 en cuarto lugar cuando se calcul\u00f3 su reparaci\u00f3n. A la edad de 61 a\u00f1os, no ha perdido ninguna de sus habilidades como competidor. Hubo un gran susto para el patr\u00f3n alem\u00e1n, Boris Herrmann, unas horas antes de la meta, cuando choc\u00f3 con un barco pesquero. Poco antes del incidente, todav\u00eda hab\u00eda estado en la contienda por la victoria general despu\u00e9s de una carrera constante y constante, que lo vio de forma permanente entre los primeros. Sufrir lo que hizo despu\u00e9s de una carrera programada tan bellamente ejecutada mostr\u00f3 una vez m\u00e1s el lado cruel de la Vend\u00e9e Globe.<\/strong><\/p>\n

En sexto lugar, Thomas Ruyant<\/strong> fue el perdedor en la clasificaci\u00f3n, ya que esta posici\u00f3n no refleja realmente su desempe\u00f1o en el agua. El patr\u00f3n de LinkedOut<\/strong> pas\u00f3 dos tercios de la carrera entre los tres primeros, a pesar de romperse el florete antes de adentrarse en el Oc\u00e9ano \u00cdndico. La decepci\u00f3n le ser\u00e1 dif\u00edcil de superar, sobre todo despu\u00e9s de la solidez de la actuaci\u00f3n del patr\u00f3n del norte de Francia, que sin duda dej\u00f3 su huella en esta novena edici\u00f3n.<\/p>\n

El dos veces campe\u00f3n paral\u00edmpico Damien Seguin<\/strong> ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar e impresion\u00f3 a todos agregando otra l\u00ednea a su lista de logros. Nacido con una sola mano, quer\u00eda demostrar que todos deber\u00edan intentar hacer realidad sus sue\u00f1os. Finalizando en octava posici\u00f3n, el patr\u00f3n italiano y ex profesor de filosof\u00eda, Giancarlo Pedote, ahora con sede en Lorient, Breta\u00f1a, logr\u00f3 la mejor actuaci\u00f3n de un italiano en la Vend\u00e9e Globe y pudo expresar su ventaja competitiva durante toda la carrera.<\/p>\n

Finalmente, el h\u00e9roe local, Benjamin Dutreux<\/strong> regres\u00f3 a casa el viernes por la ma\u00f1ana para terminar noveno, menos de 24 horas despu\u00e9s de la llegada del primer barco en esta novena edici\u00f3n excepcional, y hoy Maxime Sorel llev\u00f3 a V y B Mayenne a casa en d\u00e9cimo lugar, un barco construido en 2007 que comenz\u00f3 dos veces anteriormente pero solo finalmente complet\u00f3 el recorrido completo de Vend\u00e9e Globe sin escalas por primera vez hoy.<\/p>\n

Maxime Sorel (V y B – Mayenne)<\/strong>, que termin\u00f3 justo antes de las 5 de la ma\u00f1ana, 2 d\u00edas, 10 horas, 45 minutos y 29 segundos despu\u00e9s del tiempo corregido de Yannick Bestaven, ocup\u00f3 el d\u00e9cimo lugar en esta Vend\u00e9e Globe. Hace cuatro a\u00f1os, el d\u00e9cimo puesto era Arnaud Boissi\u00e8res, que lleg\u00f3 32 d\u00edas despu\u00e9s que el ganador, Armel Le Cl\u00e9ac\u2019h. Por supuesto, la edici\u00f3n 2016-2017 fue excepcionalmente r\u00e1pida en la parte superior de la flota, pero hace ocho a\u00f1os, Tanguy de Lamotte tambi\u00e9n fue d\u00e9cimo y tom\u00f3 20 d\u00edas m\u00e1s que Fran\u00e7ois Gabart, y Rapha\u00ebl Dinelli necesit\u00f3 41 d\u00edas m\u00e1s que Michel Desjoyeaux en 2008- 2009.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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