{"id":33733,"date":"2021-01-29T13:30:50","date_gmt":"2021-01-29T16:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33733"},"modified":"2021-01-29T13:30:50","modified_gmt":"2021-01-29T16:30:50","slug":"isla-artificial-en-el-rio-de-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/isla-artificial-en-el-rio-de-la-plata\/","title":{"rendered":"Una isla artificial en el R\u00edo de la Plata"},"content":{"rendered":"

Una isla artificial en el R\u00edo de la Plata.<\/h3>\n

La idea de\u00a0una isla en medio del R\u00edo de la Plata ,\u00a0<\/b>\u00a0es que permita fondear \u00a0a los grandes barcos cargueros y transatl\u00e1nticos, y embarcaciones peque\u00f1as ser\u00edan las encargadas de trasladar v\u00edveres, mercanc\u00edas y combustible desde y hacia los puertos de la cuenca del Plata.<\/p>\n

El ingeniero civil James Coubrough<\/b> plante\u00f3 a mediados de 2020 en una reuni\u00f3n de camarader\u00eda en la Liga Mar\u00edtima del Uruguay<\/b> la necesidad de construir un puerto multifuncional en el banco Ingl\u00e9s, en medio del R\u00edo de la Plata.<\/strong><\/p>\n

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El ingeniero define al banco Ingl\u00e9s como \u201cun afloramiento rocoso que emerge del fondo marino coronado por un banco de arena\u201d, y considera que el puerto en el banco Ingl\u00e9s ser\u00eda<\/b>\u00a0necesario dentro de 30 o 40 a\u00f1os, cuando la producci\u00f3n de la cuenca del Plata supere la capacidad del puerto de Montevideo<\/b>.<\/div>\n
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Una obra para uso com\u00fan.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\nLa \u00a0idea apunta a transformar el banco Ingl\u00e9s en una isla<\/b> mediante la construcci\u00f3n de escolleras perimetrales y con relleno de material refulado proveniente del dragado pr\u00f3ximo.<\/p>\n

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