{"id":33667,"date":"2021-01-26T16:44:13","date_gmt":"2021-01-26T19:44:13","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33667"},"modified":"2021-01-26T16:44:13","modified_gmt":"2021-01-26T19:44:13","slug":"vendee-globe-el-titulo-se-decidira-temprano-en-la-tarde-miercoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-el-titulo-se-decidira-temprano-en-la-tarde-miercoles\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe El t\u00edtulo se decidir\u00e1 temprano en la tarde Mi\u00e9rcoles"},"content":{"rendered":"

El t\u00edtulo se decidir\u00e1 entre los Cinco Famosos, Dalin ETA Tarde Temprano en la tarde Mi\u00e9rcoles<\/strong><\/p>\n

Con algo menos de 24 horas hasta que el primer navegante en solitario termine la Vend\u00e9e Globe en Les Sables d’Olonne el mi\u00e9rcoles por la noche, incluso los programas de rutas meteorol\u00f3gicas modernas m\u00e1s avanzados operados por algunas de las mentes m\u00e1s finas de las regatas oce\u00e1nicas no parecen estar de acuerdo sobre qui\u00e9n es el probable ganador de una novena edici\u00f3n verdaderamente \u00e9pica de la carrera sin escalas en solitario alrededor del mundo ser\u00e1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El margen de la victoria parece reducirse a min\u00fasculos minutos despu\u00e9s de 80 d\u00edas y 24, 350 millas de carrera. Con cinco patrones que albergan esperanzas realistas de ganar, la realidad es que Charlie Dalin, Boris Herrmann, Louis Burton, Thomas Ruyant y Yannick Bestaven han realizado actuaciones igualmente dignas de la victoria general.<\/p>\n

Durante 80 d\u00edas y noches, 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana, siempre en funcionamiento, han atra\u00eddo a millones de espectadores como nunca antes se hab\u00eda visto desde la fundaci\u00f3n de esta carrera en 1989.<\/p>\n

Cada uno de estos protagonistas principales, al igual que los 20 que siguen corriendo, han revelado sus personajes d\u00eda a d\u00eda, oc\u00e9ano a oc\u00e9ano. Por horas, su modus operandi, sus fortalezas y sus debilidades, han filtrado estas millas ganadas.<\/p>\n

Con menos de 400 millas para la meta esta noche, Charlie Dalin (Apivia), de 36 a\u00f1os, lidera por m\u00e1s de 85 millas y se dirige a su larga y oscura \u00faltima noche completa en el mar con Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) de 39 a\u00f1os, quien convertirse en el primer alem\u00e1n en terminar la carrera.<\/p>\n

Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2), 35 de Saint Malo es tercero a 57 millas detr\u00e1s de Herrman. Thomas Ruyant, cuarto clasificado, de 39 a\u00f1os de Dunkerque, ha sido con Dalin y Bestaven uno de los ocupantes de las posiciones del podio en todo el mundo, mientras que Yannick Bestaven (Ma\u00eetre Coq) celebr\u00f3 su 48 cumplea\u00f1os liderando la carrera al oeste de Point Nemo y est\u00e1 quinto a 295 millas detr\u00e1s de Dalin.<\/p>\n

El favorito antes de la carrera, Dalin, ha corrido cursos quir\u00fargicamente precisos con consistencia metron\u00f3mica en el barco m\u00e1s nuevo y probado. Ha liderado durante 36 d\u00edas y en dos de los tres grandes cabos.<\/p>\n

Herrmann ha marcado su ataque a la perfecci\u00f3n, de manera silenciosa y eficiente, preserv\u00e1ndose a s\u00ed mismo y a su equipo, como un ciclista de gran recorrido, listo para acelerar su ataque cuando las millas finales suenen perfectamente con el punto \u00f3ptimo de su barco un poco m\u00e1s viejo, pero perfectamente preparado y optimizado. . Nunca ha liderado la carrera pero, con una compensaci\u00f3n de tiempo de 6 horas, bien podr\u00eda convertirse en el primer ganador no franc\u00e9s.<\/p>\n

Burton, el inconformista de Saint Malo, recibi\u00f3 tres penalizaciones de tiempo durante la duraci\u00f3n de su recorrido y algunos dir\u00edan que presion\u00f3 su barco m\u00e1s cerca de sus l\u00edmites, sufriendo numerosos problemas con el piloto y la vela, pero se prepar\u00f3 para atreverse m\u00e1s fuerte, m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s profundo en el sur. Sorprendentemente, recuper\u00f3 m\u00e1s de 800 millas en el l\u00edder y 400 millas en el pelot\u00f3n despu\u00e9s de que tuvo que reparar en la remota isla Macqaurie.<\/p>\n

Ruyant ha estado entre los tres primeros durante el 72% de la carrera a pesar de perder su foil de babor antes del Cabo de Buena Esperanza y tiene la mejor carrera de 24 horas de la carrera de 518 millas n\u00e1uticas. Y Bestaven ha sido la revelaci\u00f3n, navegando con la combinaci\u00f3n perfecta de rapidez e inteligencia en un barco bien optimizado, navegando en un buen barco de manera excelente.<\/p>\n

El resultado parece estar decidido por peque\u00f1as fracciones de la duraci\u00f3n total de la carrera. Es casi seguro que las compensaciones de tiempo asignadas a los patrones por su papel en el rescate de Kevin Escoffier decidir\u00e1n una o dos de las posiciones del podio, Herrmann a las seis horas tiene que terminar cuatro horas y 15 minutos por delante de Bestaven, que tiene 10 horas y 15 minutos.<\/p>\n

El golfo de Vizcaya es el escenario del enfrentamiento definitivo. En el sur, Charlie Dalin y Boris Herrmann son los m\u00e1s cortos y directos cerca del cabo Finisterre en la ruta m\u00e1s corta Burton, Ruyant y Bestaven en la ruta m\u00e1s larga y r\u00e1pida desde el norte. Bestaven hab\u00eda recorrido 100 millas en Dalin en las 24 horas anteriores a las 1700 UTC de esta noche, pero todav\u00eda estaba a 266 millas de distancia haciendo 19,6 nudos en comparaci\u00f3n con los 15,1 nudos de Dalin.<\/p>\n

La dura realidad es que, con las bonificaciones de tiempo, Thomas Ruyant podr\u00eda perder m\u00e1s, quedando en el cuarto o quinto lugar despu\u00e9s de una excelente carrera. En el programa English Live de hoy, el gerente de su equipo, Marcus Hutchinson, mir\u00f3 el panorama general<\/p>\n

\u201cLa realidad es que en esta carrera ahora que si le hubi\u00e9ramos dicho a Thomas antes de la salida que iba a terminar dentro de las cuatro, cinco o seis horas despu\u00e9s de que el primer barco cruzara la l\u00ednea de meta, lo habr\u00eda tomado. Y eso es lo que obtendr\u00e1, pero aqu\u00ed tenemos tres o tal vez cuatro barcos entre \u00e9l y el primero en terminar y eso es secundario. Pero tenemos que contextualizar estas cosas. Todos estos chicos y chicas para llegar a la l\u00ednea de salida es un logro, llegar a la meta es a\u00fan m\u00e1s especial. Pero aqu\u00ed estamos 24 horas o un poco m\u00e1s desde el final y simplemente no sabemos c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 esto. As\u00ed que gracias a todos estos patrones que han hecho de este un espect\u00e1culo deportivo incre\u00edble como nunca hemos visto en esta\u00a0raza.”<\/p>\n

Apoyando a Dalin, con quien gan\u00f3 la Transat Jacques Vabre en 2019, Yann Eli\u00e8s concluy\u00f3 sabiamente,<\/p>\n

“Aqu\u00ed estamos. Solo tenemos que ser pacientes, esperar y ver qu\u00e9 sucede hasta el primer cruce de la l\u00ednea \u201d.<\/p>\n

“\u00a1Deja que el deporte haga su magia!”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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