{"id":33660,"date":"2021-01-26T14:48:28","date_gmt":"2021-01-26T17:48:28","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33660"},"modified":"2021-01-26T14:48:28","modified_gmt":"2021-01-26T17:48:28","slug":"dia-d-en-la-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/dia-d-en-la-vendee-globe\/","title":{"rendered":"D\u00eda D en la Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"

Este es el D\u00eda D de esta Vend\u00e9e Globe, cuando poco a poco se har\u00e1 evidente c\u00f3mo se desarrollar\u00e1n las dos estrategias diferentes. Parece que el grupo que ha ido al norte para entrar con la brisa m\u00e1s fuerte, Thomas Ruyant (LinkedOut) en el cuarto y quinto puesto Yannick Bestaven (Ma\u00eetre Coq IV) se ha llevado la mayor parte de sus p\u00e9rdidas en relaci\u00f3n con los tres l\u00edderes: Charlie Dalin (APIVIA ), Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2) y Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) y cuando trasluchen hoy comenzar\u00e1n a dirigirse hacia Les Sables d’Olonne con la esperanza de traer el viento m\u00e1s fuerte y llegar m\u00e1s r\u00e1pido para cerrar el tr\u00edo superior.<\/strong><\/p>\n

La ruta m\u00e1s directa, la que se toma m\u00e1s cerca del Cabo Finisterre, parece m\u00e1s ligera en t\u00e9rminos de brisa y tal vez con algunos baches, pero Dalin, mientras tanto, ha puesto millas en Burton, cuyas velocidades parecen ser cada vez m\u00e1s variables, a veces anoche hasta de ocho a diez nudos, pero de nuevo lo suficientemente r\u00e1pido esta ma\u00f1ana. Y en t\u00e9rminos de distancia en l\u00ednea recta hasta la l\u00ednea de meta, Herrmann ha ganado hasta siete millas m\u00e1s lejos de la l\u00ednea que Burton.
\nDesde ahora hasta la llegada se maximizar\u00e1 la intensidad, las siestas se medir\u00e1n en minutos pero lo suficiente para asegurar que los patrones est\u00e9n lo suficientemente l\u00facidos para tomar la que puede ser la decisi\u00f3n clave de su carrera.
\nRuyant ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido de la noche a la ma\u00f1ana, recorriendo 411 millas en 24 horas hasta las 316 millas de Dalin, pero a 310 millas por detr\u00e1s es dif\u00edcil ver c\u00f3mo el cuarto patr\u00f3n clasificado puede retroceder lo suficiente en sus \u00faltimas 830 millas hasta la meta a menos que el golfo de Vizcaya se vuelva m\u00e1s ligero de lo previsto . Dicho esto, con el final previsto desde el mi\u00e9rcoles por la noche hasta el jueves, puede ser m\u00e1s ligero durante la noche.
\nEn cuanto a los deltas de tiempo \/ distancia y las compensaciones en este momento, Dalin podr\u00eda ganar directamente, pero una evaluaci\u00f3n realista solo ser\u00e1 posible cuando todos se dirijan hacia Les Sables d’Olonne.<\/p>\n

Mientras tanto, en la carrera del partido por el sexto y s\u00e9ptimo lugar, Damien Seguin mantiene la ventaja sobre el patr\u00f3n italiano Giancarlo Pedote. Seguin est\u00e1 a unas 15 millas por delante en su orza recta Groupe Apicil, pero Pedote ha sido m\u00e1s r\u00e1pido esta ma\u00f1ana y est\u00e1 recuperando en Prysmian Group.<\/p>\n

Mantente alerta<\/b>
\n“Estoy teniendo mucho cuidado de golpear algo con los timones de direcci\u00f3n, hay que estar atento todo el camino hasta Les Sables d’Olonne”, confi\u00f3 Benjamin Dutreux (OMIA-Water Family) a las 1228 millas de Les Sables d’Olonne cuando habl\u00f3 esta ma\u00f1ana en el turno de las 5 am. El joven Vend\u00e9en que pasaba por el archipi\u00e9lago de las Azores dice que deber\u00eda estar de vuelta en casa el viernes al mediod\u00eda, pero admiti\u00f3 que ya no estaba realmente en modo carrera. “Estoy tratando de mantenerme concentrado para el final, para que el barco vaya bien. Ahora tengo afinidades reales con mi barco, hago todo con tranquilidad. Pero de repente, tengo que tener cuidado, porque cuando llegas c\u00f3modo, puede morderte la espalda ”
\nMantenerse concentrado es tambi\u00e9n la m\u00e1xima para Clarisse Cr\u00e9mer, en el puesto 12, quien encontr\u00f3 que su bote se llen\u00f3 de agua cuando estaba llenando el sistema de lastre. \u201cEstaba llenando el lastre por gravedad (no con una bomba), sab\u00eda que ten\u00eda que tener paciencia, as\u00ed que me fui a dormir una siesta. \u00a1Fue horrible despertarme con el sonido del agua lamiendo no afuera, sino en mi bote! \u00bb<\/p>\n

Ella ha estado aprovechando la cresta de alta presi\u00f3n para descansar m\u00e1s porque desde los Doldrums ha estado ocupada lidiando con su anem\u00f3metro y limpiando completamente el interior del Banque Populaire X. Los Doldrums son dif\u00edciles para J\u00e9r\u00e9mie Beyou como lo fueron para Romain Attanasio . Para el patr\u00f3n del Charal es duro, “Es una pesadilla. Estoy a 4 nudos mientras los dem\u00e1s van a 20 nudos hacia la victoria y Les Sables d’Olonne. Es duro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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