{"id":33635,"date":"2021-01-25T10:34:01","date_gmt":"2021-01-25T13:34:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33635"},"modified":"2021-01-25T10:34:01","modified_gmt":"2021-01-25T13:34:01","slug":"vendee-globe-la-victoria-esta-en-juego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-la-victoria-esta-en-juego\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. La victoria est\u00e1 en juego!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Asombroso. \u00a1La victoria est\u00e1 en juego!<\/strong><\/p>\n<p>Al pasar esta ma\u00f1ana por la latitud de Lisboa, Portugal, <b>Charlie Dalin <\/b>tiene el control de una pelea a tres bandas en este momento, convergiendo r\u00e1pidamente con <b>Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2)<\/b>, quien deber\u00eda estar a unas 30 millas de distancia cuando cruzan trasluchadas. Y <b>Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) <\/b>est\u00e1 a unas 37 millas detr\u00e1s de Burton en tercer lugar.<\/p>\n<p>Claramente, en estas condiciones y en la meta, las condiciones meteorol\u00f3gicas y del mar est\u00e1n cerca de las previsiones, el dise\u00f1o Verdier de \u00faltima generaci\u00f3n de <b>Dalin<\/b> con su gran florete deber\u00eda ser el m\u00e1s r\u00e1pido y el de 37 a\u00f1os que creci\u00f3 en Le Havre, Francia, es el favorito de la l\u00ednea.<\/p>\n<p>Pero necesita estar m\u00e1s de 10 horas y 15 minutos por delante de <b>Yannick Bestaven (Ma\u00eetre Coq IV) <\/b>y seis horas por delante de Herrmann, por lo que cada fracci\u00f3n de nudo que Dalin pueda encontrar puede resultar vital, no tiene absolutamente ning\u00fan margen para peque\u00f1os errores. o fallas durante las pr\u00f3ximas 48 horas hasta la l\u00ednea de meta. Cada milla ganada en este momento a 19-20 nudos puede compensar millas m\u00e1s lentas a medida que la brisa se acerca m\u00e1s a la l\u00ednea de meta. Por el contrario, <b>Burton<\/b> ha sido m\u00e1s lento durante la noche, con solo 12-13 nudos, mientras que <b>Herrmann<\/b> ha estado entre 15-17 nudos.<\/p>\n<p>Bestaven est\u00e1 a 232 millas detr\u00e1s de \u00e9l. Haz las matematicas. En este momento, eso es suficiente para Dalin, mientras que necesita tiempo y distancia en &#8216;Der Schakal&#8217;, Herrmann, que ahora tiene su tiempo en el l\u00edder de la carrera, en Burton y tambi\u00e9n su tiempo (neto 4 horas 15 minutos o ll\u00e1melo 90 millas) diferencial. en Bestaven.<\/p>\n<p>En este momento, los dos problemas clim\u00e1ticos clave son una zona de transici\u00f3n frente al Cabo Finisterre y que las \u00faltimas millas hacia Les Sables d&#8217;Olonne ser\u00e1n m\u00e1s ligeras, tal vez solo 10-12 nudos.<\/p>\n<p>Los pron\u00f3sticos parecen mostrar m\u00e1s brisa entrando en el norte, por lo que este final est\u00e1 muy, muy finamente equilibrado, la opci\u00f3n de Bestaven puede darle el viento extra que est\u00e1 buscando y el \u00e1rea de transici\u00f3n es m\u00e1s suave en alta mar.<\/p>\n<p>Mientras tanto, Alexia Barrier en TSE 4 My Planet y Ari Huusela en STARK cruzaron el Cabo de Hornos. La barrera pas\u00f3 a las 2155 h UTC y el &#8220;Super Happy&#8221; Huusela, el primer regatista de los pa\u00edses n\u00f3rdicos en competir en solitario, pas\u00f3 el hito a las 0119 h. J\u00e9r\u00e9mie Beyou cruz\u00f3 el ecuador de regreso al norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asombroso. \u00a1La victoria est\u00e1 en juego! Al pasar esta ma\u00f1ana por la latitud de Lisboa, Portugal, Charlie Dalin tiene el control de una pelea a tres bandas en este momento, convergiendo r\u00e1pidamente con Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2), quien deber\u00eda estar a unas 30 millas de distancia cuando cruzan trasluchadas. 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