{"id":33553,"date":"2021-01-21T20:20:56","date_gmt":"2021-01-21T23:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33553"},"modified":"2021-01-21T20:20:56","modified_gmt":"2021-01-21T23:20:56","slug":"vendee-globe-todo-calmo-en-el-frente-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-todo-calmo-en-el-frente-oeste\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe . Todo calmo en el frente oeste"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe
\nTodo calmo en el frente oeste<\/strong><\/h3>\n

El relativo silencio de los l\u00edderes de Vend\u00e9e Globe lo dice todo. <\/strong><\/p>\n

Cada vez m\u00e1s, las actividades de fondo se reducen a solo lo necesario, ya que los patrones en solitario dedican todas sus energ\u00edas a la estrategia meteorol\u00f3gica, manteni\u00e9ndose r\u00e1pido y administrando sus reservas de energ\u00eda para lo que promete ser un empuj\u00f3n final, presionando a los cuerpos cansados, las mentes y los barcos al l\u00edmite en el persecuci\u00f3n de la victoria de Vend\u00e9e Globe.<\/strong><\/p>\n

Algunos patrones han hecho saber que, despu\u00e9s de 74 d\u00edas, quieren un respiro de unos d\u00edas para contar sus historias para centrarse por completo en las carreras, para permanecer en la zona. Otros, como el tercer clasificado, Thomas Ruyant,<\/strong> mostraron ayer el estr\u00e9s y la frustraci\u00f3n de no poder correr las \u00faltimas 2200 millas sprint a plena capacidad competitiva debido a la falta de su foil de babor, mientras que Yannick Bestaven<\/strong>, quinto clasificado, l\u00edder desde hace mucho tiempo en el sur, est\u00e1 feliz de afirmar que, despu\u00e9s de las reparaciones de sus enrolladores y otros da\u00f1os, estar\u00e1 de vuelta cerca del 100% para el sprint final.<\/p>\n

\u201cThomas es ante todo un animal competitivo que quiere poder darlo todo en estos \u00faltimos d\u00edas, por lo que es frustrante verse comprometido de esta manera cuando est\u00e1s en el coraz\u00f3n de la batalla. Y saber que las posiciones del podio podr\u00edan decidirse en tiempo compensado pesa mucho en su mente. No es nada f\u00e1cil para \u00e9l “. Marcus Hutchinson, director del equipo de Ruyant, observ\u00f3 hoy.<\/p>\n

Bestaven<\/strong> le dijo a su equipo hoy: \u201cQuiero terminar entre los cinco primeros m\u00e1s all\u00e1 de eso, s\u00e9 que el podio ser\u00e1 dif\u00edcil, pero a\u00fan es posible. No est\u00e1n muy por delante de m\u00ed Thomas (Ruyant, LinkedOut) est\u00e1 en cuarto lugar, no muy por delante de m\u00ed, \u00e9l est\u00e1 discapacitado con su florete y yo soy m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l; Boris (Herrmann, Seaexplorer – Yacht Club de Monaco)<\/strong> va r\u00e1pido, vuelve a Charlie Dalin (Apivia)<\/strong>, y est\u00e1 Louis (Burton, Bureau Vall\u00e9e<\/strong>) que va r\u00e1pido a la izquierda, eso puede ser interesante para \u00e9l. si primero coge el viento del SO. Todo est\u00e1 abierto y es posible entre nosotros, ser\u00e1 s\u00faper interesante \u201d.<\/p>\n

Bestaven<\/strong> concluye \u201cEl resultado tambi\u00e9n depender\u00e1 de la capacidad de los barcos a favor del viento, no s\u00e9 si todos estar\u00e1n al 100% en estas condiciones\u201d<\/p>\n

El patr\u00f3n del Ma\u00eetre Coq IV<\/strong> confirm\u00f3 que le falta su J2 y FRO, pero todav\u00eda tiene su spinnaker, un gennaker grande y uno peque\u00f1o y un J3, por lo que estar\u00e1 mucho menos perjudicado a favor del viento. Al mismo tiempo, envi\u00f3 un recordatorio de lo importante que ser\u00e1 mantenerse en el ritmo “normal” el mayor tiempo posible para evitar quemarse antes de la meta. Teniendo en cuenta que las millas decisivas a trav\u00e9s del golfo de Vizcaya pueden ser a favor del viento en m\u00e1s de 30 nudos, un barrido debido a una falta moment\u00e1nea de concentraci\u00f3n podr\u00eda ser fatal.<\/p>\n

Charlie Dalin (Apivia)<\/strong> ha visto reducirse su ventaja a 77 millas por delante del r\u00e1pido y segundo patr\u00f3n alem\u00e1n Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco)<\/strong>. Pero el experto en meteorolog\u00eda S\u00e9bastien Josse a\u00fan ve una peque\u00f1a ventaja en manos de Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e)<\/strong>, que est\u00e1 m\u00e1s al oeste y al norte. Tres veces el piloto de Vend\u00e9e Globe Josse, que naveg\u00f3 la \u00faltima Vend\u00e9e Globe<\/strong> en el IMOCA<\/strong> Herrmann est\u00e1 compitiendo, dijo esta ma\u00f1ana<\/p>\n

“Louis puede escabullirse por el borde y engancharse en un corredor muy localizado de viento del sur, es bastante estrecho y local, pero cuanto m\u00e1s lento es Louis, m\u00e1s estrecho es el canal del viento y cuanto m\u00e1s r\u00e1pido es, m\u00e1s ancho es”. Josse est\u00e1 convencido, sin embargo, de que el patr\u00f3n del Bureau Vall\u00e9e 2 es el \u00fanico del grupo de cabeza que puede beneficiarse de ello.<\/p>\n

Pero Josse agrega: \u201cEs importante correlacionar lo que se pronostica en los archivos meteorol\u00f3gicos y lo que est\u00e1 sucediendo en el agua. Todav\u00eda hay nubes, borrascas, frentes y lluvia. Tienes que estar con los ojos fuera del barco, mirando lo que pasa y navegando por el sentimiento. Est\u00e1 en la cubierta que realmente ves que estas cosas evolucionan “.<\/p>\n

Kojiro, las palabras de un patr\u00f3n totalmente realizado<\/strong><\/p>\n

\u201cTodos los d\u00edas en el mar, soy el hombre m\u00e1s feliz del mundo\u201d. Est\u00e1 garantizado que hablar con Kojiro Shiraishi ser\u00e1 inspirador. El patr\u00f3n se encuentra actualmente en el punto m\u00e1s lejano del mundo desde su Jap\u00f3n natal. Y recibe decenas de mensajes de aficionados, admiradores y de quienes conocen por primera vez la Vend\u00e9e Globe
\n\u201cTodos me dicen que el nombre de Vend\u00e9e Globe ahora es conocido por todos en Jap\u00f3n\u201d. Dice Shiraishi, quien tuvo que retirarse a Ciudad del Cabo en 2016 con un m\u00e1stil roto.<\/p>\n

\u201cQue todav\u00eda est\u00e9 compitiendo es un milagro ya que mi vela mayor se rompi\u00f3. Siempre he sido positivo, pero nunca pens\u00e9 que aguantar\u00eda tanto tiempo, as\u00ed que espero que ahora llegue al final. A\u00fan queda mucho por hacer \u201d. DMG MORI Global One de Shiraishi se encuentra actualmente en el puesto 19 en la carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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