{"id":33522,"date":"2021-01-20T19:47:22","date_gmt":"2021-01-20T22:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33522"},"modified":"2021-01-20T19:47:22","modified_gmt":"2021-01-20T22:47:22","slug":"vendee-globe-siete-dias-para-el-destino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-siete-dias-para-el-destino\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Siete d\u00edas para el destino"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe.<\/strong>
\nSiete d\u00edas para el destino<\/strong><\/p>\n

La carrera en la parte delantera de la Vend\u00e9e Globe<\/b> es electrizante. Ninguna de las ocho ediciones anteriores ha sido testigo de un final de carrera tan abierto e intenso. En este momento, los principales capitanes est\u00e1n intentando hacer un sprint de vida o muerte hasta la l\u00ednea de meta en Les Sables d’Olonne, que ahora tiene menos de una semana para correr.<\/p>\n

Incluso los m\u00e1s informados de los pronosticadores de carrera previos a la carrera de Francia no proyectaron un podio para el inconformista de 35 a\u00f1os de Saint Malo Louis Burton, pero la mayor\u00eda de los fan\u00e1ticos de la carrera ahora ven al patr\u00f3n de Bureau Vall\u00e9e con una peque\u00f1a ventaja, ya que est\u00e1 m\u00e1s lejos. al norte y m\u00e1s r\u00e1pido que sus rivales m\u00e1s cercanos.<\/p>\n

Incluso si la clasificaci\u00f3n lo tiene cuarto esta noche, ya que est\u00e1 al oeste de sus rivales, parece que puede ser el primero en rodear la alta presi\u00f3n de las Azores y conectar con el tren expreso de baja presi\u00f3n hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n

“Primero puede estar en los vientos del suroeste y beneficiarse de un carril a trav\u00e9s del corredor de alta presi\u00f3n con un flujo de viento m\u00e1s constante y luego con un mejor \u00e1ngulo m\u00e1s sostenido que sus perseguidores”. S\u00e9bastien Josse, asesor meteorol\u00f3gico de la Vend\u00e9e Globe. \u201cLos otros ir\u00e1n m\u00e1s a favor del viento, lo que los obligar\u00e1 a maniobrar m\u00e1s. Louis podr\u00eda mantenerse en el mismo flujo hasta Les Sables d’Olonne y estar varias horas por delante en la meta “.<\/p>\n

Pero el l\u00edder de la clasificaci\u00f3n, Charlie Dalin, dice que los dos se volver\u00e1n a conectar: \u200b\u200b\u201cNos volveremos a encontrar bajo las Azores y tendremos que hacer una serie de trasluchadas y cambios de vela, todav\u00eda hay mucho trabajo por hacer antes de la meta. ! ”<\/p>\n

A medida que aumenta la tensi\u00f3n y el tiempo transcurre hasta el final, los patrones sienten la presi\u00f3n como nunca antes. Thomas Ruyant sigue siendo r\u00e1pido, pero el patr\u00f3n que es originario de Dunkerque, Normand\u00eda, estaba claramente frustrado porque sin foil de babor se ver\u00e1 comprometido durante el sprint final y puede salir perdiendo.<\/p>\n

“Sab\u00eda que la escalada del Atl\u00e1ntico iba a ser complicada con mucha virada a estribor”, dijo en la sesi\u00f3n de radio esta ma\u00f1ana. “Con un barco comprometido es dif\u00edcil y frustrante no competir con los que me rodean en igualdad de condiciones. Pero aqu\u00ed estoy, tomo mis problemas con paciencia y me aferro a un esp\u00edritu competitivo. En unos d\u00edas, las condiciones de viento a favor me permitir\u00e1n estabilizar un poco las cosas. Puede que haya una diferencia de rendimiento menor, as\u00ed que har\u00e9 todo lo posible para mantenerme en contacto “.<\/p>\n

El alem\u00e1n Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco)<\/b> ha recuperado progresivamente millas desde su paso a trav\u00e9s de los Doldrums y est\u00e1 retrocediendo a los l\u00edderes milla por milla, m\u00e1s r\u00e1pido en todas las medidas de hoy y con la apariencia de que tiene el potencial para cruzar la l\u00ednea en una posici\u00f3n de podio.<\/p>\n

\u201cBoris est\u00e1 mirando hacia adelante para entrar en el sistema de alta presi\u00f3n y entrar en el r\u00e9gimen m\u00e1s ligero para asegurarse realmente de que est\u00e1 en la mejor forma para el sprint final. Est\u00e1 decidido a cuidarse realmente a s\u00ed mismo durante los pr\u00f3ximos d\u00edas. Est\u00e1 muy equilibrado y en un buen lugar mental. La brisa est\u00e1 bajando antes de lo esperado y puedes ver que Louis ya est\u00e1 con vientos suaves “. Coment\u00f3 Will Harris, el habitual co-patr\u00f3n de Herrmann.<\/p>\n

Las predicciones indican que los l\u00edderes llegar\u00e1n a Les Sables el 27 de enero y que llegar\u00e1n hasta seis barcos el mismo d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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