{"id":33486,"date":"2021-01-19T13:29:02","date_gmt":"2021-01-19T16:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33486"},"modified":"2021-01-19T13:29:02","modified_gmt":"2021-01-19T16:29:02","slug":"terry-hutchinson-american-magic-volveremos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/terry-hutchinson-american-magic-volveremos\/","title":{"rendered":"Terry Hutchinson , American Magic. \u201cVolveremos\u201d"},"content":{"rendered":"

Terry Hutchinson, American Magic: Volveremos<\/strong><\/p>\n

El AC75 PATRIOT de American Magic<\/strong> regres\u00f3 al muelle luego de su zozobra durante la Copa PRADA<\/strong><\/p>\n

Terry Hutchinson, New York Yacht Club American Magic<\/strong> Skipper y Director Ejecutivo asistieron a una conferencia de prensa \u00a0despu\u00e9s del accidente sufrido ayer por el U.S. Challenger.<\/p>\n

American Magic<\/strong> zozobr\u00f3 en una fuerte r\u00e1faga de viento mientras lideraba la \u00faltima baliza de RR2 Carrera 3 contra Luna Rossa Prada Pirelli.<\/strong> Todos los miembros del equipo a bordo fueron r\u00e1pidamente contabilizados por el personal de seguridad en el agua y declarados seguros. Pero el yate de carreras PATRIOT<\/strong> sufri\u00f3 da\u00f1os durante el incidente, lo que oblig\u00f3 al equipo a estabilizar el barco y mantenerlo a flote antes de un largo remolque de regreso a la costa. El barco regres\u00f3 a la costa a las 10:45 PM NZDT gracias a un esfuerzo conjunto entre el equipo, el evento y las autoridades locales, as\u00ed como los otros tres equipos de la Copa Am\u00e9rica<\/strong> que se apresuraron a ayudar.<\/p>\n

“En primer lugar, debemos reconocer el esfuerzo heroico de todos en la comunidad de Auckland que vinieron a rescatar a Patriot de la desesperaci\u00f3n; en particular, las autoridades locales, la polic\u00eda, los servicios de bomberos, la Guardia Costera y, finalmente, los competidores Emirates Team New Zealand, INEOS TEAM UK y Luna Rossa<\/strong> que fueron espectaculares “, dijo Terry Hutchinson, Director Ejecutivo y Patr\u00f3n de American Magic.<\/p>\n

“Si piensas en nuestra familia, nuestra comunidad de navegantes, fue incre\u00edble ver la muestra de apoyo. No vimos este y viviremos para luchar otro d\u00eda. As\u00ed que creo que desde aqu\u00ed tienes que reconocer el enorme apoyo de todos los competidores y lo que hicieron por nosotros, y que sin ellos all\u00ed, cuando sucedi\u00f3, creo que hoy estar\u00edamos en un escenario muy diferente, ten\u00eda el barco hundi\u00e9ndose “.<\/p>\n

Fue una noche larga para los equipos de navegaci\u00f3n y de tierra de American Magic; una noche dedicada por completo a evaluar la extensi\u00f3n total de los da\u00f1os del barco y a planificar el programa de reconstrucci\u00f3n para el futuro inmediato.<\/p>\n

Hutchinson se enfrent\u00f3 a los medios casi 24 horas despu\u00e9s del incidente, mostrando una actitud serena y palabras positivas de consuelo. Confirm\u00f3 que despu\u00e9s de un examen completo del casco y sus sistemas internos, conf\u00edan en que volver\u00e1n a navegar pronto. Pueden contar con todo el apoyo necesario para que PATRIOT vuelva a ponerse al d\u00eda.<\/p>\n

Hutchinson confirm\u00f3 que American Magic har\u00e1 que la carrera de Robin Robin de este fin de semana est\u00e9 lista para las semifinales de la Copa PRADA el 29 de enero, con el barco preferiblemente en el agua d\u00edas antes para las pruebas.<\/p>\n

“La belleza de nuestro equipo es que hay un alto nivel de determinaci\u00f3n, y creo que durante los pr\u00f3ximos ocho a diez d\u00edas veremos que el barco ser\u00e1 reconstruido, puede que no salga del cobertizo tan bonito, pero ella va a salir del galp\u00f3n para volver a correr. Me gustar\u00eda volver a navegar antes de las semifinales, y no directamente, pero el equipo est\u00e1 comprometido y cuando piensas en lo que todos los equipos han tenido que soportar. para llegar aqu\u00ed, para lidiar con algunas de las cosas con las que hemos tenido que lidiar realmente durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, ser\u00eda un peque\u00f1o error no dar todo lo que ten\u00edamos para que el barco volviera al campo de regatas y en buen estado de funcionamiento “.<\/p>\n

El patr\u00f3n del American Magic dijo que, si bien el sistema hidr\u00e1ulico solo sufri\u00f3 da\u00f1os menores, las principales preocupaciones resid\u00edan en la electr\u00f3nica del barco. Afortunadamente, el sindicato ha tra\u00eddo todas las piezas de repuesto de Estados Unidos a Auckland. Ahora comienza una ventana de trabajo duro de dos semanas para American Magic.<\/p>\n

“Tenemos un calendario realista y un gran apoyo de la comunidad mar\u00edtima y de construcci\u00f3n de barcos de Auckland para ayudarnos. Tenemos un gran apoyo de todos los equipos, todos han ofrecido sus servicios para que Patriot regrese al agua, que nuevamente, como competidores aqu\u00ed, disfruto el tiempo que discutimos entre nosotros sobre cosas que est\u00e1n en una carrera y veleros, y discutimos sobre las cosas que hay que hacer y todos tratamos de hacernos entender. Pero al final del d\u00eda No se puede encontrar mejor deportividad y generosidad que los equipos que tenemos a nuestro alrededor, y es la sinceridad del mundo, han ampliado sus instalaciones para que reconstruyamos Patriot y en ese sentido estamos en una situaci\u00f3n muy fuerte. Vamos al plan para preparar el barco y creo que la parte m\u00e1s f\u00e1cil probablemente sea reconstruirlo; la parte m\u00e1s dif\u00edcil es poner al d\u00eda los componentes electr\u00f3nicos del interior del arte. Es el d\u00eda 45 y Patriot ha sido incre\u00edblemente confiable, pero s\u00ed. , hay mucho trabajo que hacer s en eso y si tienes inquietudes o preocupaciones, se trata de lidiar con los gremlins dentro del barco “.<\/p>\n

Actualmente se est\u00e1 debatiendo la decisi\u00f3n sobre el calendario de carreras para el Round Robin final; las actualizaciones futuras se publicar\u00e1n cuando est\u00e9n disponibles.<\/p>\n

Terry Hutchinson sobre el vuelco:<\/b>
\n“Si miras el bote, estaba acelerando, como que se lanz\u00f3 la trayectoria para girar, e \u00edbamos a 47 nudos o algo as\u00ed. Hay una estructura transversal dentro del bote y hay una estructura longitudinal.<\/p>\n

Cuando el bote se hunde, est\u00e1 bien si se golpea con la quilla, pero cuando aterriza en el costado, en el panel plano, f\u00edsicamente la estructura dentro del arco, un esqueleto atraviesa el panel. Tenemos la suerte de sacar las dos bater\u00edas del barco, tenemos la suerte de que todo el fluido hidr\u00e1ulico del interior se guard\u00f3 en el astillero “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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