Burton y \u00a0Dalin lideran la escalada del Atl\u00e1ntico norte<\/strong><\/p>\n Los Doldrums no cedieron a los l\u00edderes de Vend\u00e9e Globe<\/strong> tan f\u00e1cilmente como se predijo inicialmente, pero el primer clasificado, Charlie Dalin (Apivia)<\/strong>, parece haber esquivado lo peor de un sistema din\u00e1mico de nubes y emergi\u00f3 esta tarde con su margen intacto.<\/p>\n La posici\u00f3n m\u00e1s al este de Dalin y su sincronizaci\u00f3n parecen haberlo mantenido alejado de una zona desagradable de nubes y vientos suaves que frenaron al alem\u00e1n Boris Herrmann<\/strong> por un per\u00edodo hoy, concediendo el tercer lugar en la clasificaci\u00f3n a Thomas Ruyant (LinkedOut).<\/strong><\/p>\n Los cinco mejores barcos est\u00e1n emergiendo de lo que, aun as\u00ed, parece un pasaje relativamente indoloro a trav\u00e9s de The Doldrums y los dos IMOCAs de casco amarillo, Bureau Vall\u00e9e 2<\/strong>\u00a0y\u00a0\u00a0Apivia<\/strong> se mantienen cara a cara en un combate de velocidad mientras comienzan los cinco d\u00edas de ascenso por el NE. vientos alisios.<\/p>\n Herrmann<\/strong> parece haber perdido 40 millas m\u00e1s o menos en el l\u00edo nublado, pero su comportamiento sigue siendo totalmente uniforme, lo que confirma hoy que no siente estr\u00e9s adicional por su posici\u00f3n en la vanguardia de esta Vend\u00e9e Globe<\/strong>, desafiando bien a terminar en el podio.<\/p>\n \u201cPara ser honesto, me siento bien, me pruebo esta Vend\u00e9e Globe<\/strong> todos los d\u00edas, un d\u00eda a la vez. Intento no pensar demasiado en el pasado o el futuro. Sigo ese mismo patr\u00f3n, ni siquiera me doy cuenta de la Vend\u00e9e Globe<\/strong> aqu\u00ed. Serlo es una carrera hacia el pr\u00f3ximo programa, casi. Eso mantiene mi coraz\u00f3n un poco m\u00e1s ligero, es m\u00e1s divertido. No siento ning\u00fan estr\u00e9s, ninguna presi\u00f3n. Espero que no sea algo malo \u201d. Herrmann sonri\u00f3 hoy en el enlace con el espect\u00e1culo Vend\u00e9e Live.<\/p>\n El invitado de hoy Pete Goss, el patr\u00f3n y aventurero brit\u00e1nico que particip\u00f3 en la carrera de 1996 y fue galardonado con el MBE y la Legi\u00f3n de Honor francesa por rescatar a su compa\u00f1ero Raphael Dinelli despu\u00e9s de girar su barco y navegar dos d\u00edas contra el viento con vientos y mares tormentosos. , observado<\/p>\n \u201cCreo que (la visi\u00f3n de Boris) es una forma muy positiva de hacer las cosas en general. No tiene sentido reflexionar sobre el pasado o preocuparse por lo que pueda suceder en el futuro. Ser positivo las 24 horas del d\u00eda, los siete d\u00edas de la semana es algo muy fuerte en esta carrera. Creo que Boris lo tiene perfecto “. Dijo Goss.<\/p>\n Herrmann explic\u00f3 a la audiencia francesa:<\/strong> Miranda Merron en el Cabo de Hornos<\/strong> Vend\u00e9e Globe Burton y \u00a0Dalin lideran la escalada del Atl\u00e1ntico norte Los Doldrums no cedieron a los l\u00edderes de Vend\u00e9e Globe tan f\u00e1cilmente como se predijo inicialmente, pero el primer clasificado, Charlie Dalin (Apivia), parece haber esquivado lo peor de un sistema din\u00e1mico de nubes y emergi\u00f3 esta tarde con su margen intacto. La posici\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33456,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83,89],"tags":[2254,2246,2229,104],"class_list":{"0":"post-33455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"category-vendee-globe","9":"tag-atlantico-norte","10":"tag-burton","11":"tag-dalin","12":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cNo dorm\u00ed mucho anoche, con borrascas en la depresi\u00f3n. El mar y el cielo son un desastre, se siente que estamos entrando en el Atl\u00e1ntico Norte. Hay un oleaje enorme y un chirrido en todas direcciones, frena mucho el barco. Esta noche, deber\u00eda estar en un alisio estable. Estamos pasando por las etapas una tras otra, bastante r\u00e1pido, lo cual es bueno. En la latitud de Recife, comenc\u00e9 a ir hacia el oeste, a frustrar. Durante un tiempo perd\u00ed bastantes kil\u00f3metros porque estaba un poco bajo, un poco lento. Hab\u00eda estado mirando las im\u00e1genes de sat\u00e9lite de la depresi\u00f3n de que fue mejor en Occidente. Hoy este ya no es realmente el caso … Veremos esta noche “.<\/p>\n
\nLa corredora brit\u00e1nica Miranda Merron pas\u00f3 el Cabo de Hornos en el puesto 22, agotada pero euf\u00f3rica despu\u00e9s de una carrera r\u00e1pida pero desafiante hasta el famoso monumento que pas\u00f3 por primera vez en Amer Sports Too en la Volvo Ocean Race en 2002, navegando como navegante en la tripulaci\u00f3n de mujeres. patr\u00f3n. Su carrera lograda hasta ahora es un gran \u00e9xito para ella y su socio Halvard Mabire, quienes hacen la mayor parte de la preparaci\u00f3n y la gesti\u00f3n del proyecto. En 17, Pip Hare tuvo que lidiar hoy con un problema con su sistema de inclinaci\u00f3n de la quilla cuando una de las l\u00edneas de control se rompi\u00f3 y tuvo que reemplazarla. El patr\u00f3n brit\u00e1nico ha estado tratando de evitar lo peor de un desagradable sistema de baja presi\u00f3n 520 millas al SE de Uruguay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"