{"id":33415,"date":"2021-01-16T18:39:49","date_gmt":"2021-01-16T21:39:49","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33415"},"modified":"2021-01-16T18:39:49","modified_gmt":"2021-01-16T21:39:49","slug":"vendee-globe-burton-lleva-a-dalin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-burton-lleva-a-dalin\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Burton lleva a Dalin hacia la depresi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Burton lleva a Dalin a trav\u00e9s del ecuador hacia la depresi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

“Teniendo en cuenta la velocidad a la que evolucionan los fen\u00f3menos en la depresi\u00f3n, siempre se necesita un poco de suerte”
\nEl asesor meteorol\u00f3gico de Vend\u00e9e Globe<\/strong>, Christian Dumard, anexa su predicci\u00f3n sobre el paso del ICTZ por parte de los l\u00edderes de Vend\u00e9e con una advertencia.<\/p>\n

Incluso con todas las herramientas y el conocimiento asimilado, sin duda mejorado durante el \u00faltimo invierno y la fase de aprendizaje de bloqueo de la primavera en Europa, el paso de las tormentas inesperadas de la Zona de Convergencia Intertropical, la calma prolongada bajo las nubes y los vientos variables y cambiantes, es siempre un momento de alta tensi\u00f3n para los patrones de Vend\u00e9e Globe<\/p>\n

Pero para el grupo l\u00edder de seis patrones, el microan\u00e1lisis de tiempo de los archivos, datos e im\u00e1genes m\u00e1s recientes es tan importante como mantener el barco r\u00e1pido.<\/p>\n

En los \u00faltimos modelos, la depresi\u00f3n es m\u00e1s activa de lo esperado. Las zonas cr\u00edticas de convecci\u00f3n han crecido y se han vuelto m\u00e1s numerosas. Los capitanes necesitan observar la evoluci\u00f3n y el movimiento de estas c\u00e9lulas que no son peque\u00f1as turbulencias aisladas. Pueden crecer r\u00e1pida e inesperadamente hasta varias decenas de millas o incluso varios cientos de millas.<\/p>\n

Para monitorearlos, los navegantes usan im\u00e1genes de sat\u00e9lite en tiempo real que muestran grandes grupos de nubes. Los modelos de pron\u00f3stico han mejorado mucho y pueden modelar mejor las \u00e1reas con vientos suaves ahora, as\u00ed como las \u00e1reas con riesgo de lluvias fuertes. Las nubes grandes generalmente significan fuertes lluvias, la convecci\u00f3n del viento y la calma son posibles con fuertes r\u00e1fagas en el borde de las nubes. Pueden consultar los pron\u00f3sticos de tormentas del Centro Europeo de Predicciones. Este \u00edndice solo est\u00e1 disponible desde hace unos a\u00f1os. Pueden observar, y lo har\u00e1n, las corrientes que pueden traer aguas m\u00e1s c\u00e1lidas que crean m\u00e1s convecci\u00f3n y tambi\u00e9n los \u00edndices de convectividad proporcionados por los modelos.<\/p>\n

El experto en meteorolog\u00eda Dumard se\u00f1ala: \u201cNo todos los modelos son iguales. Cuanto m\u00e1s fina sea la malla, mejor ser\u00e1 el pron\u00f3stico. Tambi\u00e9n debe tener en cuenta la temperatura del agua. En este juego, los datos del modelo europeo (ECMWF), que ofrece una resoluci\u00f3n de 9 km, disponible para el p\u00fablico en Windy, suelen ser los m\u00e1s eficientes “.<\/p>\n

Charlie Dalin y Louis Burton<\/strong> tienen una separaci\u00f3n oeste-este de solo 40 kil\u00f3metros al final de esta tarde. De hecho, Burton est\u00e1 m\u00e1s al norte que el l\u00edder nominal Dalin en Apivia, mientras que el patr\u00f3n de Bureau Vall\u00e9e es m\u00e1s r\u00e1pido todo el tiempo ya que los dos IMOCA de casco amarillo se dirigen hacia el norte en un viento alisio del SE a velocidades de alrededor de 19-20 nudos.<\/p>\n

En el momento de escribir este art\u00edculo, era probable que Burton cruzara el Ecuador temprano esta noche, marcando una especie de regreso triunfal despu\u00e9s de que el patr\u00f3n perdiera millas con el pelot\u00f3n reparando en la isla Macquarie y dando la vuelta al Cabo de Hornos en el noveno lugar m\u00e1s de 550 millas. detr\u00e1s de Dalin. Y ser\u00e1 la segunda vez en regatas consecutivas que este barco ha llevado a la Vend\u00e9e Globe de regreso al hemisferio norte despu\u00e9s de que el ganador de 2016-17 lider\u00f3, camino a la victoria.<\/p>\n

Calculado para estar a solo un par de millas de distancia en t\u00e9rminos de distancia hasta la l\u00ednea de meta en la boya Nouch Sud de Les Sables d’Olonne, los dos l\u00edderes vieron al tercer clasificado de Alemania, Boris Herrmann, reajustar su pista hacia el oeste durante la noche y esta ma\u00f1ana. Ha recuperado la velocidad, marcando el ritmo de Burton a poco m\u00e1s de 20 nudos, pero a\u00fan promoviendo la especulaci\u00f3n de que Herrmann, despu\u00e9s de todo, podr\u00eda no tener todo su inventario de velas intacto. Hablando en el show Vend\u00e9e Globe Live de esta tarde en ingl\u00e9s, de Herrmann, dijo Charlie Dalin.<\/p>\n

\u201cSe est\u00e1 posicionando para el estancamiento y tal vez el escenario posterior, el estancamiento ser\u00e1 un poco menos activo m\u00e1s hacia el oeste, pero despu\u00e9s de eso es m\u00e1s dif\u00edcil de decir, pero veremos qui\u00e9n tiene raz\u00f3n en 36 a 48 horas. Veremos. Deber\u00edamos estar fuera o casi fuera. Creo que tiene un florete completo y es un fuerte contendiente hasta la meta, pero no creo que ning\u00fan barco est\u00e9 al 100 por ciento de su potencial. No creo que est\u00e9 al 100 por ciento, todo el mundo tendr\u00e1 sus problemas, velas, electr\u00f3nica, hidr\u00e1ulica. Creo que todo el mundo tiene alg\u00fan problema en esta etapa de la carrera.<\/p>\n

S\u00e9bastien Destremau (Merci) obligado a retirarse<\/strong>
\nS\u00e9bastien Destremau, el patr\u00f3n del 26\u00ba clasificado IMOCA Merci, se ha visto finalmente obligado a abandonar su intento de completar su segunda Vend\u00e9e Globe.
\nDestremau, el patr\u00f3n de 46 a\u00f1os de Toulon, ha tenido una serie de problemas desde que estuvo en el Atl\u00e1ntico Norte, m\u00e1s recientemente en el Oc\u00e9ano \u00cdndico con sus pilotos autom\u00e1ticos y su sistema de gobierno.
\nAunque esta tarde se encontraba a menos de 60 millas n\u00e1uticas de Dunedin, Isla Sur de Nueva Zelanda, el patr\u00f3n del Merci planea continuar hacia Christchurch donde hay mejores instalaciones para reparar. Despu\u00e9s de sus problemas consecutivos, estaba casi 7500 millas detr\u00e1s del l\u00edder, pero m\u00e1s particularmente Destremau estaba casi 2000 millas detr\u00e1s de Ari Huusela, el puesto 25.<\/p>\n

Aparici\u00f3n del cameo de Sam Davies<\/strong>
\nUna sorpresa algo inesperada para los espectadores de Vend\u00e9e Live de hoy fue un cameo de Sam Davies, quien dio una breve actualizaci\u00f3n de Initiatives Coeur. Davies tuvo que retirarse a Ciudad del Cabo, pero reinici\u00f3 y continu\u00f3 su circunnavegaci\u00f3n fuera de la Vend\u00e9e Globe<\/b>, navegando cerca de Alexia Barrier recientemente<\/p>\n

\u201cNo es nada como estar en Vend\u00e9e Globe y ser frustrante estar tan atr\u00e1s, pero es incre\u00edble continuar la aventura y seguir estando aqu\u00ed especialmente para Iniciativas Coeur y todos los ni\u00f1os a los que estoy ayudando. He recibido muchos comentarios y s\u00e9 que hemos recaudado mucho dinero desde que reinici\u00e9 en Ciudad del Cabo “.<\/p>\n

\u201cHe estado en contacto con Miranda (Merron), tenemos un peque\u00f1o ritual para reunirnos por WhatsApp y tomamos unas cervezas en nuestros barcos y elegimos los viernes por la noche para tomarnos una cerveza juntos por WhatsApp. He estado en contacto con Alexia porque estamos muy cerca y en los mismos sistemas meteorol\u00f3gicos, por lo que es agradable tener gente a mi alrededor. Fue muy solitario haber comenzado de nuevo desde Ciudad del Cabo, pero ahora est\u00e1 mejor “.<\/p>\n

“Es realmente dif\u00edcil motivarme, s\u00ed, especialmente cuando el grupo con el que imagino que habr\u00eda estado dio la vuelta al Cabo de Hornos y se dirigi\u00f3 hacia el Atl\u00e1ntico como yo estaba en el Pac\u00edfico y hab\u00eda un oc\u00e9ano entre nosotros”.<\/p>\n

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