{"id":33386,"date":"2021-01-15T09:07:31","date_gmt":"2021-01-15T12:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33386"},"modified":"2021-01-15T09:07:31","modified_gmt":"2021-01-15T12:07:31","slug":"trofeo-jules-verne-doldrums-en-el-menu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/trofeo-jules-verne-doldrums-en-el-menu\/","title":{"rendered":"TROFEO JULES  VERNE .Doldrums en el men\u00fa."},"content":{"rendered":"<p><strong>TROFEO JULES \u00a0VERNE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Doldrums en el men\u00fa.<\/strong><\/p>\n<p>Desde su paso por Cabo Verde, el <b>Maxi Edmond de Rothschild<\/b> se ha deslizado a gran velocidad en los vientos alisios del hemisferio norte, en rumbo directo hacia el ecuador. Pero en las \u00faltimas horas, los seis marineros a bordo han experimentado un cambio de r\u00e9gimen. Por 6 \u00b0 norte, la zona de convergencia intertropical aparece de hecho frente a la proa del gigante de 32 metros. Con \u00e9l, su cuota de peligros meteorol\u00f3gicos es muy conocida y siempre temida por los navegantes que la atraviesan. Despu\u00e9s de cuatro d\u00edas en el mar en este <strong>Trofeo Jules Verne, Franck Cammas, Charles Caudrelier<\/strong> y sus cuatro compa\u00f1eros de equipo est\u00e1n afrontando el estancamiento con 143 millas por delante del r\u00e9cord actual.<\/p>\n<p>Antes de sufrir los primeros efectos de la depresi\u00f3n, Yann Riou nos regal\u00f3 una postal muy agradable de navegaci\u00f3n de alta velocidad en los vientos alisios. \u201c Estamos en los tr\u00f3picos, \u00a1no hay duda de eso! El miembro del equipo de medios a bordo dijo de inmediato. &#8220;Todo va bien a bordo, las condiciones de las \u00faltimas 24 horas son bastante f\u00e1ciles. Anoche hice un peque\u00f1o turno y fue el desfile de peces voladores. Pasaron por encima de la red, debajo de la red. Despegaron por la proa y aterrizaron en la parte trasera del barco. Tambi\u00e9n se puede ver el Sargazo\u2026 \u00a1La temperatura del agua ha aumentado considerablemente! \u00bfPor qu\u00e9 les hablo de la temperatura del agua? Porque es el que sientes dentro del barco. Y ese es el lado no muy agradable porque en el casco central hace mucho calor\u2026 este calor bastante h\u00famedo. No siempre es f\u00e1cil descansar y conciliar el sue\u00f1o en estas condiciones. Por otro lado, en el puente es muy agradable, muy ventilado. Actualmente llevamos una camiseta peque\u00f1a y actualmente navegamos a 35 nudos, 37 nudos incluso en piloto autom\u00e1tico. Casi nunca nos lo ponemos desde el principio, pero funciona bien. Nos dirigimos hacia el estancamiento. Y estamos impacientes por saber qu\u00e9 salsa comeremos en este pasaje. 38, 40 nudos nudos all\u00ed en el momento! Est\u00e1 completamente oscuro y nublado, y tenemos el radar encendido para mirar un reloj y mirar un poco m\u00e1s adelante. Las cosas van s\u00faper r\u00e1pido con un mar que se ha aplanado bien desde ayer y permite que el barco se explote al m\u00e1ximo.&#8221;<\/p>\n<p>Durante las \u00faltimas 24 horas, el maxi trimar\u00e1n volador hab\u00eda registrado una velocidad media de 32,5 nudos, o casi 800 millas en la carretera. Pero este jueves 14 de enero no se llevar\u00e1 a cabo al mismo ritmo. Si el entorno sigue cambiando en el ZICT y sigue siendo dif\u00edcil predecir las condiciones meteorol\u00f3gicas que se avecinan a pesar de la calidad de los pron\u00f3sticos y del saber hacer del enrutador meteorol\u00f3gico del equipo, Marcel van Triest, el juego a\u00fan est\u00e1 en \u00e9l. el mismo. Encontrar el mejor paso posible, es decir, donde el viento siga soplando al m\u00ednimo, mientras se apunta a un punto de salida no demasiado al oeste para mantener un buen \u00e1ngulo de ataque para acercarse al hemisferio sur.<\/p>\n<p><b>\u00bfUn primer r\u00e9cord al alcance?<\/b><\/p>\n<p>El primer r\u00e9cord intermedio para esta vuelta al mundo, aprobado por el WSSRC, es el que se encuentra entre Brest y el ecuador. Es hoy y desde 2019 propiedad del equipo suizo de Spindrift Racing en 4 d\u00edas 19 horas y 57 minutos. Con una Zona de Convergencia Intertropical a\u00fan por cruzar y que parece activa, esta vez parece dif\u00edcil de lograr para los hombres del Equipo Gitana. Pero con el estancamiento nada es seguro y es posible esperar todo &#8230; Para eso, Charles Caudrelier, Franck Cammas, David Boileau, Yann Riou, Erwan Isra\u00ebl y Morgan Lagravi\u00e8re tendr\u00edan que inclinar la cabeza hacia el sur y \u00a1cruce la l\u00ednea virtual entre los dos hemisferios antes de las 22:30 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TROFEO JULES \u00a0VERNE Doldrums en el men\u00fa. Desde su paso por Cabo Verde, el Maxi Edmond de Rothschild se ha deslizado a gran velocidad en los vientos alisios del hemisferio norte, en rumbo directo hacia el ecuador. Pero en las \u00faltimas horas, los seis marineros a bordo han experimentado un cambio de r\u00e9gimen. 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