{"id":33282,"date":"2021-01-12T11:11:58","date_gmt":"2021-01-12T14:11:58","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33282"},"modified":"2021-01-12T11:11:58","modified_gmt":"2021-01-12T14:11:58","slug":"volvo-penta-sistema-de-amarre-asistido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-penta-sistema-de-amarre-asistido\/","title":{"rendered":"VOLVO PENTA LANZA EL SISTEMA DE AMARRE ASISTIDO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volvo Penta lanza el primer sistema de <a href=\"https:\/\/www.volvopenta.com\/assisteddocking\/\" rel=\"noopener\">amarre asistido<\/a> completamente integrado.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/Volvopenta.com\" rel=\"noopener\"><strong>Volvo Penta<\/strong><\/a> anunci\u00f3 \u00a0el primer sistema de amarre asistido completamente integrado de la industria en el <strong>Consumer Electronics Show (CES).<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33288\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/AFBE7B8E-8E7D-457F-9500-B066876CEC6A.png\" alt=\"\" width=\"1029\" height=\"684\" title=\"\"><\/p>\n<p>El sistema de <strong>amarre asistido<\/strong> le da al capit\u00e1n un mejor control al atracar un barco al automatizar sus intenciones, compensar algunas variables din\u00e1micas, como el viento y la corriente, y ayudar al barco a mantenerse en el rumbo previsto.<\/p>\n<p><b>Volvo Penta<\/b> ahora ha llevado su tecnolog\u00eda de acoplamiento con joystick y sus soluciones de navegaci\u00f3n f\u00e1ciles al siguiente nivel.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Take Control with Assisted Docking from Volvo Penta \u2013 #CES2021\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PmRcH2vT0y8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><b>Amarrar en paralelo de forma sencilla<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33284\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/4EFC4E7D-8ADA-4521-B2F0-50145C87F163.jpeg\" alt=\"\" width=\"744\" height=\"419\" title=\"\"><\/p>\n<p>El sistema de <b>amarre asistido<\/b> integra una capa de software desarrollada internamente con el sistema de posicionamiento din\u00e1mico basado en <strong>GPS<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda y los sistemas de rendimiento internos (<strong>IPS<\/strong>) patentados para un paquete completo que incluye HMI (interfaz hombre-m\u00e1quina) en el tim\u00f3n, electr\u00f3nica a trav\u00e9s del motor, propulsi\u00f3n sistemas y sensores, y potencia de procesamiento de navegaci\u00f3n avanzada para una experiencia de navegaci\u00f3n mucho m\u00e1s f\u00e1cil, incluso en condiciones dif\u00edciles.<\/p>\n<p>\u201cCuando lanzamos nuestra tecnolog\u00eda de joystick en 2006, la funcionalidad de maniobras y control que trajo a la navegaci\u00f3n de recreo sacudi\u00f3 a la industria mar\u00edtima: ofrecer una innovaci\u00f3n revolucionaria est\u00e1 en nuestro ADN\u201d, explica Anders Thorin, Product Manager Electronics en <b>Volvo Penta.<\/b> \u201cDesde nuestro sistema de control electr\u00f3nico de embarcaciones (EVC), que conecta y administra las comunicaciones internas entre el motor y la l\u00ednea de transmisi\u00f3n, el joystick y la pantalla de visualizaci\u00f3n para que el conductor pueda controlar todo, desde el joystick hasta nuestro sistema de posicionamiento din\u00e1mico (DPS), que mantiene autom\u00e1ticamente el rumbo y la posici\u00f3n de un barco, incluso en condiciones dif\u00edciles: hasta hoy, con el lanzamiento del sistema de atraque asistido, damos el siguiente paso en la navegaci\u00f3n f\u00e1cil y continuamos con nuestra ambici\u00f3n de hacer que atracar un barco sea m\u00e1s f\u00e1cil para una experiencia de navegaci\u00f3n m\u00e1s agradable. &#8221;<\/p>\n<p><strong>Atracar un barco con el sistema \u00a0asistido de Volvo Penta<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33285\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/912501FB-99FB-4574-BFCA-319093F596E9.png\" alt=\"\" width=\"790\" height=\"533\" title=\"\"><\/p>\n<p>El sistema de acoplamiento asistido consta de un joystick que controla la entrada de direcci\u00f3n y la antena del sistema de posicionamiento din\u00e1mico basado en <strong>GPS<\/strong> para conocer la posici\u00f3n y el rumbo exactos. El capit\u00e1n maniobra la embarcaci\u00f3n con el joystick, informando as\u00ed al sistema en qu\u00e9 direcci\u00f3n debe dirigirse y a qu\u00e9 velocidad. Si mueve el joystick hacia adelante, el sistema traza un camino directo desde el barco y el barco comienza a seguir una l\u00ednea recta con la velocidad indicada. El sistema de atraque del barco tambi\u00e9n tiene en cuenta ciertas fuerzas externas ( viento, corriente) y el sistema EVC, actualizado con software desarrollado internamente, compensa para garantizar que el barco siga las intenciones del capit\u00e1n. Lo hace calculando los \u00e1ngulos de conducci\u00f3n y el empuje, luego act\u00faa sobre la deriva y hace que el barco vuelva a su rumbo previsto. El sistema de atraque del barco mantiene este rumbo afinando constantemente los \u00e1ngulos de direcci\u00f3n y el empuje.<\/p>\n<p>Las principales caracter\u00edsticas del sistema de atraque de embarcaciones son: movimiento en l\u00ednea recta sin compensaci\u00f3n manual, parada, funcionalidad de maniobra lenta, rotaci\u00f3n alrededor de un punto fijo, micro reposicionamiento y alineaci\u00f3n y empuje lateral para atraque lateral.<\/p>\n<p>El sistema de atraque asistido de <b>Volvo Penta <\/b>compensa constantemente la entrada del motor y la salida del motor y la transmisi\u00f3n para ayudar a garantizar que la embarcaci\u00f3n se mueva como \u00e9l o ella pretende. Todo est\u00e1 dise\u00f1ado para trabajar en conjunto. Es la mejor interacci\u00f3n hombre-m\u00e1quina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33287\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/EEF254A4-32D8-43E6-A4E8-DAA66443D828.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" title=\"\"><\/p>\n<p>\u201cEl acoplamiento asistido es un h\u00edbrido entre el acoplamiento autom\u00e1tico y el acoplamiento manual\u201d, dice Ida Sparrefors, directora \u00a0de <b>Volvo Penta<\/b>. \u201cAunque, de alguna manera, hubiera sido m\u00e1s f\u00e1cil implementar la automatizaci\u00f3n completa, la belleza de este sistema es que le brinda al capit\u00e1n un control mejorado. Con nuestro equipo de expertos, desde desarrolladores de software hasta conductores de prueba, hemos logrado que se comporte de manera intuitiva en todas las situaciones, para que cualquiera pueda sentirse como un capit\u00e1n experimentado &#8220;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Actualizaciones simplificadas<\/b><\/p>\n<p>La filosof\u00eda &#8220;<b>Easy Boating<\/b>&#8221; de <b>Volvo Penta<\/b> es hacer que la navegaci\u00f3n sea m\u00e1s simple, agradable y accesible para m\u00e1s personas. El sistema Assisted Docking estar\u00e1 disponible en la primavera de 2021 para su instalaci\u00f3n en nuevos modelos de embarcaciones, como una opci\u00f3n actualizable para <b>Volvo Penta IPS <\/b>para\u00a0yates a motor con un tama\u00f1o de 35 pies a 120 pies de largo. Requerir\u00e1 una actualizaci\u00f3n de software y una nueva antena, para los barcos <b>Volvo Penta<\/b> con motor <b>IPS<\/b>. El sistema de acoplamiento asistido se vender\u00e1 directamente a los fabricantes de equipos originales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Penta lanza el primer sistema de amarre asistido completamente integrado. Volvo Penta anunci\u00f3 \u00a0el primer sistema de amarre asistido completamente integrado de la industria en el Consumer Electronics Show (CES). 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