La Volvo Ocean Race va a instalar un nuevo hidrogenerador que actuar\u00e1 como fuente de energ\u00eda de reserva del motor Volvo Penta en cada uno de los barcos Volvo Ocean 65 de la flota, como parte de un proceso de remodelaci\u00f3n de un mill\u00f3n de euros por barco que se est\u00e1 realizando en Lisboa, lo que supone un hito importante en la apuesta por la autosuficiencia energ\u00e9tica en la regata.
\nLos ochos barcos, los siete de la \u00faltima edici\u00f3n m\u00e1s el nuevo barco que se est\u00e1 construyendo en Persico Marine en Italia, contar\u00e1n con la unidad, que ya est\u00e1 en condiciones de proporcionar suficiente energ\u00eda para hacer funcionar los sistemas esenciales de a bordo en caso de fallo mec\u00e1nico.
\nEn funci\u00f3n de los resultados en las pruebas que se est\u00e1n haciendo de forma continua antes de la regata, su uso podr\u00eda ser obligatorio en ocasiones durante la edici\u00f3n de 2017-18 con el fin de ofrecer resultados en condiciones reales de competici\u00f3n y comenzar a reducir la cantidad de combustible usado por los barcos para sus sistemas electr\u00f3nicos.
\nLa unidad ya ha sido instalada en un barco para hacer pruebas, y los resultados han sido significativos, seg\u00fan el director de Barcos y Mantenimiento de la regata, Nick Bice.
\n\u201cNuestras pruebas no han demostrado ning\u00fan impacto evidente en la velocidad en t\u00e9rminos de aumento de la resistencia” – Nick Bice
\n\u201cEn los \u00faltimos a\u00f1os, hemos trabajado mucho con las energ\u00edas alternativas\u201d, explic\u00f3.
\n\u201cEn la pr\u00e1ctica el hidrogenerador es una h\u00e9lice que dejas caer por la popa del barco, como si fuera un peque\u00f1o fueraborda, que gira con la corriente de agua, generando electricidad que retroalimenta las bater\u00edas del barco\u201d.
\n\u201cNuestras pruebas no han demostrado ning\u00fan impacto evidente en la velocidad en t\u00e9rminos de aumento de la resistencia. Los resultados han sido suficientemente positivos como para convencerme de que no hay ninguna raz\u00f3n por la que en el futuro no podamos ser autosuficientes energ\u00e9ticamente en el campo de regatas\u201d.
\nEste es el octavo de una serie de 10 anuncios que est\u00e1 haciendo la Volvo Ocean Race en 10 d\u00edas.
\n\u201cHemos navegado durante unas 3,500 millas con el generador por la popa del barco y durante ese tiempo no tuvimos que encender el motor” – Liz Wardley
\nLiz Wardley, veterana de dos Volvo Ocean Race que acaba de completar una salida con uno de los Volvo Ocean 65, explic\u00f3: \u201cHemos navegado durante unas 3,500 millas con el generador por la popa del barco y durante ese tiempo no tuvimos que encender el motor. Eso es mucho decir, ya que normalmente ponemos en marcha el motor entre una hora y una hora y media cada d\u00eda\u201d.<\/p>\n
\u201cHemos probado lo que puede hacer, y ahora solo necesitamos probar su fiabilidad no solo como una fuente de energ\u00eda de reserva, sino como una principal\u201d.
\nLa remodelaci\u00f3n de toda la flota, que se est\u00e1 realizando en las instalaciones del Boatyard (Centro de Mantenimiento) en Lisboa, estar\u00e1 terminada en junio de 2017 – cuatro meses antes de la salida de la pr\u00f3xima edici\u00f3n en octubre de 2017.
\nLa regata comenzar\u00e1 en Alicante en octubre de 2017 y llevar\u00e1 a los equipos a recorrer 45.000 millas n\u00e1uticas alrededor del planeta en su ruta hacia la llegada en La Haya ocho meses despu\u00e9s.
\nLa semana pasada, la Volvo Ocean Race hizo anuncios clave en las reglas de tripulaci\u00f3n con respecto a las regatistas femeninas, un nuevo crew communicator (comunicador de tripulantes) que permitir\u00e1 a los deportistas mandar actualizaciones de sus redes sociales desde los oc\u00e9anos, la construcci\u00f3n de un octavo Volvo Ocean Race 65 para unirse a la flota existente y la presentaci\u00f3n de nuevas bases premium de los equipos para mejorar la experiencia \u2018pit lane\u2019 en los Race Villages, y la utilizaci\u00f3n de los catamaranes M32 para aumentar la navegaci\u00f3n con invitados en cada parada. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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