{"id":33249,"date":"2021-01-10T09:15:39","date_gmt":"2021-01-10T12:15:39","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33249"},"modified":"2021-01-10T09:15:39","modified_gmt":"2021-01-10T12:15:39","slug":"vendee-globe-novedades-de-tripulaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-novedades-de-tripulaciones\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Novedades de las tripulaciones"},"content":{"rendered":"

Armel Tripon … “Es un viaje incre\u00edble”<\/strong><\/p>\n

En L’Occitane en Provence, Tripon sube por el Atl\u00e1ntico sur en condiciones cada vez m\u00e1s ligeras. Por primera vez en mucho tiempo, ha disfrutado de un cielo estrellado y temperaturas agradables en la cabina. \u00bfLa lista de trabajos de hoy? Manejar el barco, navegar bien, algo de bricolaje y la estrategia.<\/p>\n

Vidas diferentes, oc\u00e9anos diferentes<\/strong><\/p>\n

Los capitanes de los 14 IMOCA en el Atl\u00e1ntico Sur ahora cosechan los beneficios de cielos m\u00e1s despejados y azules, el sol calienta su piel al sol y sus cuerpos se recuperan durante breves siestas reparadoras. El siguiente grupo en llegar al Cabo de Hornos y ser liberado en el Atl\u00e1ntico tiene menos de 700 millas n\u00e1uticas por recorrer, entre ellos el suizo Alan Roura y el brit\u00e1nico Pip Hare. Pero para ellos en el Pac\u00edfico Sur, las condiciones son heladas e inc\u00f3modas. Ahora extendi\u00e9ndose por la latitud de Porto Alegre en el sur de Brasil, donde Yannick Bestaven conduce por 320 millas hasta cerca de Tasmania, donde se encuentra S\u00e9bastien Destremau, el marcador trasero, la flota se extiende por 7,126 millas …<\/p>\n

Stephane Le Diraison, teniendo un Pac\u00edfico realmente duro<\/strong><\/p>\n

Stephane Le Diraison, Time for Oceans, ”
\n\u201cEste es un Pac\u00edfico real que estamos teniendo, uno que no lleva bien su nombre, es bastante duro para los seis barcos entre los que estoy navegando. He tenido tres arrecifes en mi vela principal durante una semana y durante las \u00faltimas 48 horas he tenido mi vela de tormenta arriba. Ayer creo que me llev\u00e9 lo peor con vientos que alcanzaron los 60 nudos y olas con vaguadas de seis a ocho metros.<\/p>\n

Un Pac\u00edfico rebelde e implacable, el liderazgo de Bestaven se evapora en el Atl\u00e1ntico<\/strong><\/p>\n

El Pac\u00edfico est\u00e1 resultando particularmente implacable para los corredores de Vend\u00e9e Globe que a\u00fan corren hacia el este hacia el Cabo de Hornos. Puede haber una pausa extra\u00f1a durante algunas horas antes de que el pr\u00f3ximo sistema de baja presi\u00f3n los lleve a lo largo del curso hacia la liberaci\u00f3n, y el gran giro a la izquierda del Oc\u00e9ano Austral y hacia las aguas m\u00e1s protegidas del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo tren de vagones de IMOCA 60 que se dirige actualmente hacia el Cuerno est\u00e1 dirigido por Alan Roura, con Arnaud Boissi\u00e8res y el brit\u00e1nico Pip Hare muy cerca. Estos tres mosqueteros deben pasar entre la noche del domingo y el mediod\u00eda del lunes.<\/p>\n

Da\u00f1o adicional del ariete de la quilla para Isabelle Joschke (MACSF) que ha abandonado su Vend\u00e9e Globe<\/strong><\/p>\n

La capitana franco-alemana Isabelle Joschke se ha visto obligada a abandonar su Vend\u00e9e Globe en el 62\u00ba d\u00eda de regatas tras una nueva falla en el sistema de inclinaci\u00f3n de la quilla a bordo de su IMOCA MACSF.
\nJoschke yac\u00eda en el und\u00e9cimo lugar en condiciones dif\u00edciles, con 30-35 nudos de viento en el Atl\u00e1ntico Sur, a unas 1100 millas al este de la costa argentina.<\/p>\n

Golpe brutal para Joschke, Bestaven busca una nueva brisa<\/strong><\/p>\n

Desde que se anunci\u00f3 anoche que Isabelle Joschke hab\u00eda abandonado, ha estado cuidando su MACSF y su quilla da\u00f1ada con cuidado para salir del sistema de baja presi\u00f3n con viento lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, con la ayuda de Race Direction y el consultor meteorol\u00f3gico de Vend\u00e9e Globe, Christian Dumard.
\nAl frente de la flota, la ventaja de Yannick Bestaven se ha reducido, pero gradualmente est\u00e1 volviendo a una nueva presi\u00f3n de viento, mientras que las velocidades del d\u00fao perseguidor han sido m\u00e1s err\u00e1ticas a medida que se acercan a la misma cresta anticicl\u00f3nica de vientos suaves que ha frenado al l\u00edder.<\/p>\n

Charlie Dalin esta ma\u00f1ana, ‘Es bueno finalmente expresar el potencial de mi barco’<\/strong><\/p>\n

En segundo lugar y habiendo cerrado m\u00e1s millas sobre el l\u00edder Yannick Bestaven, Charlie Dalin se complace de haber disfrutado de 24 horas o m\u00e1s de buenas velocidades.<\/p>\n

\u201cEl viento se fue a la cama con el sol, despu\u00e9s de un hermoso d\u00eda de ayuno ayer. El mar estaba m\u00e1s tranquilo y el \u00e1ngulo era bueno: finalmente expres\u00e9 el potencial del barco, fue agradable finalmente hacer velocidades m\u00e1s dignas de mi barco. Pero el viento ha amainado esta noche, estamos algo bajo la influencia de una peque\u00f1a burbuja que deber\u00eda moverse durante el d\u00eda a medida que se desplaza hacia el este. Tengo viento esta ma\u00f1ana que no se esperaba, me permite ir a 11 nudos en un buen \u00e1ngulo, lo cual es una buena noticia.<\/p>\n

Miranda Merron ‘nadie es inmune a un fallo t\u00e9cnico’<\/b><\/p>\n

El mensaje de Miranda Merron esta ma\u00f1ana: “Lo siento mucho por Isa Joschke \/ MASCF, que estaba realizando una carrera tan magn\u00edfica y mostrando una gran tenacidad. Como ella dijo, es la dura ley de la Vend\u00e9e Globe.
\nUn recordatorio una vez m\u00e1s de que nadie es inmune a un fallo t\u00e9cnico que no se puede solucionar en el mar “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Armel Tripon … “Es un viaje incre\u00edble” En L’Occitane en Provence, Tripon sube por el Atl\u00e1ntico sur en condiciones cada vez m\u00e1s ligeras. Por primera vez en mucho tiempo, ha disfrutado de un cielo estrellado y temperaturas agradables en la cabina. \u00bfLa lista de trabajos de hoy? Manejar el barco, navegar bien, algo de bricolaje […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83,89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-33249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"category-vendee-globe","9":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}