Mayor ventaja de Bestaven<\/strong><\/p>\n Por el momento, y a\u00fan puede ser temporal, Yannick Bestaven<\/strong> ha acelerado hacia el norte y ha dejado la batalla en segundo lugar en su lejana estela. Haciendo hasta 20 nudos durante la noche despu\u00e9s de conectarse con un fuerte viento SE’ly ayer por la tarde, el patr\u00f3n del Ma\u00eetre CoQ IV<\/strong> ha logrado avances significativos mientras que sus perseguidores inmediatos, ahora liderados por Damien Seguin en segundo lugar, durante mucho tiempo no lograron hacer diez nudos.<\/p>\n Bestaven tiene la mayor ventaja de la carrera hasta ahora con 376 millas n\u00e1uticas, mientras que hay solo 19 millas, en t\u00e9rminos de distancia al siguiente waypoint, entre Seguin y Charlie Dalin (Apivia)<\/strong>, segundo clasificado, y Thomas Ruyant (LinkedOut)<\/strong>, que ahora es cuarto. Dalin y Ruyant est\u00e1n negociando el lado oeste del sistema de alta presi\u00f3n y tratando de llegar al norte con la brisa m\u00e1s fuerte, mientras que Seguin est\u00e1 a 250 millas de su SE en una opci\u00f3n radicalmente diferente.<\/p>\n “Realmente hasta ahora nunca hab\u00eda tomado una mala decisi\u00f3n”. Seguin dijo esta ma\u00f1ana: \u201cSigo creyendo en mi estrella de la suerte. Tambi\u00e9n fue una elecci\u00f3n controlar a mis oponentes detr\u00e1s de m\u00ed. Estoy feliz de estar segundo en la clasificaci\u00f3n, no puedo ocultar mi felicidad de estar aqu\u00ed donde estoy en el agua en este momento, incluso si es complicado. Todav\u00eda habr\u00e1 trampas. He elegido mi opci\u00f3n, creo en ella, voy hasta el final y esta es una gran opci\u00f3n “.<\/p>\n En el Cabo de Hornos, Romain Attanasio (Pure-Best Western)<\/strong> pas\u00f3 esta ma\u00f1ana a las 05.45 horas en el puesto 14. Su tiempo de paso es de 59 d\u00edas 16 horas y 25 minutos, 4 d\u00edas 16 horas y 2 minutos despu\u00e9s del l\u00edder Bestaven y 21 horas y 44 minutos despu\u00e9s de Armel Tripon.<\/p>\n \u00a1A bordo de la Yes We Cam de Jean Le Cam!<\/strong> (o Hubert, como se llama su barco, que lleva el nombre del difunto hermano de Michel Desjoyeaux, quien era su buen amigo y socio comercial), un desali\u00f1ado Jean Le Cam se despert\u00f3 de su siesta para esta llamada de Skype a las 0400 horas. En segundos Le Cam estaba en buena forma imitando a “Darth Vader” en la penumbra de su cabina bromeando que su manada (Dutreux, Pedote, Sorel, Herrmann y Joschke), hab\u00edan firmado un pacto para permanecer juntos en modo cazador. \u201cSolo est\u00e1 el joven Dutreux que est\u00e1 haciendo lo suyo. As\u00ed que a veces lo llamo, le digo que vuelva, \u00a1firmamos un pacto! Damien nos dej\u00f3 y muy bien por \u00e9l “. Se ri\u00f3 Le Cam.<\/p>\n Dif\u00edcil en el Pac\u00edfico Sur.<\/strong> \u201cEstoy en modo m\u00e1quina. No siento fr\u00edo, hambre ni fatiga. Hago lo que tengo que hacer, que es recortar y trabajar como un aut\u00f3mata “. St\u00e9phane Le Diraison confi\u00f3 en Time for Oceans.<\/p>\n En estos mares agitados y r\u00e1fagas de viento tormentoso, el objetivo es equilibrar el barco para que surfea como un loco o sea superado por una ola rompiente.<\/p>\n “Me encontr\u00e9 completamente bajo el agua en la cabina de pilotaje repentinamente envuelto por una enorme ola”. Capit\u00e1n reportado de Time for Oceans.<\/p>\n Arnaud Boissi\u00e8res y Alan Roura tuvieron r\u00e1fagas de viento de 60 nudos, sus barcos bajo una diminuta vela de proa y todav\u00eda les quedan 1200 millas para llegar al Cabo de Hornos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vend\u00e9e Globe. 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\nCon rachas de hasta 60 nudos, mar agitado, las condiciones cerca de Point Nemo son duras, inc\u00f3modas y bastante extremas. Desde Medallia hasta One Planet One Ocean, las consignas est\u00e1n cuidando los barcos y los marineros.<\/p>\n