{"id":33050,"date":"2021-01-01T17:03:27","date_gmt":"2021-01-01T20:03:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=33050"},"modified":"2021-01-01T17:03:27","modified_gmt":"2021-01-01T20:03:27","slug":"el-paso-del-cabo-de-hornos-sera-el-mas-duro-soportado-en-una-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-paso-del-cabo-de-hornos-sera-el-mas-duro-soportado-en-una-vendee-globe\/","title":{"rendered":"El paso del Cabo de Hornos ser\u00e1 el m\u00e1s duro soportado en una Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"

El paso del Cabo de Hornos ser\u00e1 el m\u00e1s duro soportado en una Vend\u00e9e Globe<\/strong><\/p>\n

Se prev\u00e9 que el paso del Cabo de Hornos<\/strong>, previsto para el s\u00e1bado por la noche o el domingo por la ma\u00f1ana, ser\u00e1 el m\u00e1s duro soportado por un l\u00edder o pareja l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe<\/strong> en muchas ediciones de la carrera de cuatro a\u00f1os sin escalas alrededor del mundo.<\/p>\n

Se esperan olas de hasta un edificio de tres pisos y r\u00e1fagas de viento de 55kts durante un feroz per\u00edodo de diez horas para Yannick Bestaven y Charlie Dali<\/strong>n, ya que ambos buscan duplicar el Hornos .<\/p>\n

“Una gota para m\u00ed, una gota para el barco, una gota para Neptune, con la esperanza de que sea indulgente con nosotros”, dijo el segundo clasificado Charlie Dalin<\/strong> con suerte hoy muy temprano, celebrando su llegada a 2021 rociando la cabina de su IMOCA Apivia<\/strong> de casco amarillo. con un chorro de champ\u00e1n, despu\u00e9s de haberse permitido un sorbito de efervescencia para celebrar el A\u00f1o Nuevo.<\/strong><\/p>\n

Y en el 54\u00ba d\u00eda de carrera a 430 millas del Cabo de Hornos, Bestaven y Dalin<\/strong> han logrado escapar de sus rivales m\u00e1s cercanos con mucho \u00e9xito, pero con mucho esfuerzo. Un gran salto en las \u00faltimas 48 horas significa que el d\u00fao est\u00e1 ahora m\u00e1s cerca del Cabo que las 470 millas, o aproximadamente un d\u00eda, que ahora separan a Dalin del tercer clasificado, Thomas Ruyant.<\/strong><\/p>\n

Al menos esta magnitud de una ventaja deber\u00eda permitirles acelerar hacia atr\u00e1s, establecerse en modo de supervivencia y perder lo peor del sistema malicioso de baja presi\u00f3n, que deber\u00eda estar en su peor momento durante la tarde del s\u00e1bado.<\/p>\n

\u201cSe siente como si hubiera pasado mucho tiempo en este sur. Me alegro de que todo est\u00e9 listo pronto. El Cabo de Hornos ser\u00e1 un pasaje importante en mi cabeza. Si puedo dar la vuelta en 3\u00aa posici\u00f3n, ser\u00eda genial \u201d, dijo el patr\u00f3n de LinkedOut, Thomas Ruyant, desde su posici\u00f3n segura en el fondo de su barco, donde tom\u00f3 un peque\u00f1o bocado de foie gras. Liderando el grupo perseguidor, Ruyant navega detr\u00e1s de la baja, en un flujo de viento helado del SO que ha visto a todo el grupo acelerar este viernes por la tarde. Y el ritmo es tan implacable como siempre una vez m\u00e1s y las distancias entre los barcos de este grupo son m\u00ednimas. En octavo, Isabelle Joschke en MACSF est\u00e1 a la vista de Jean Le Cam, a menos de dos millas entre los dos, mientras que, en t\u00e9rminos de distancia al Horn, hay menos de una milla entre Ben Dutreux en OMIA Water Family en quinto y Boris Herrmann en Seaexplorer-Yacht Club de Monaco en sexto lugar.<\/p>\n

Las celebraciones de A\u00f1o Nuevo tienden a ser silenciosas. En Medallia, la brit\u00e1nica Pip Hare toma unos momentos para disfrutar de una explosi\u00f3n de m\u00fasica y popper de fiesta para celebrar el A\u00f1o Nuevo que le llega con el informe de posici\u00f3n de bienvenida que muestra que ha superado a Alan Roura para ubicarse en el puesto 15, el mejor hasta ahora. Y su hom\u00f3loga francesa, Alexia Barrier, tuvo tiempo para divertirse despu\u00e9s de haber realizado varias reparaciones clave, entre ellas sus hidrogeneradores.<\/p>\n

Terminar cualquier Vend\u00e9e Globe es una victoria en s\u00ed misma. Pero con este grupo de peleton que tiene un tama\u00f1o sin precedentes (140 millas entre el cuarto y el noveno hoy) y un nivel de competitividad verdaderamente excepcional dentro de ese paquete de presi\u00f3n dura, ahora mismo, cada milla, cada lugar ganado y perdido es un gran impulso para la moral. Por el contrario, en los vientos g\u00e9lidos e inestables detr\u00e1s de la baja, es dif\u00edcil aceptar p\u00e9rdidas y mirar constantemente solo a largo plazo.
\nY en esta etapa, todos los diez u once primeros pueden albergar esperanzas de ganar o estar en el podio. Pero, \u00bfcu\u00e1l ser\u00eda la medida de \u00e9xito m\u00e1s com\u00fan para este grupo? Los podios hablan por s\u00ed mismos y ser\u00edan el resultado perfecto, pero probablemente la mayor\u00eda de este grupo dej\u00f3 a Les Sables d’Olonne con un lugar entre los cinco primeros como su objetivo realista. Y justo en este punto, debido a que est\u00e1 muy apretado, hay tantas posibilidades de un lugar entre los cinco primeros como de terminar d\u00e9cimo. En este campo, en esta carrera el quinto ser\u00eda un resultado excepcional.
\nPero, por supuesto, al igual que cada Vend\u00e9e Globe es diferente, cada quinto lugar es un criterio \u00fanico y, seg\u00fan se ve ahora, los deltas de tiempo entre el tercero y el d\u00e9cimo pueden ser muy peque\u00f1os.
\nEn 1996, el brit\u00e1nico Pete Goss fue quinto en 126 d\u00edas de seis finalistas en un tiempo de 126 d\u00edas, 21 d\u00edas despu\u00e9s del ganador Christophe Augin. En 2000 Dominique Wavre fue quinto de 15 finalistas, 12 d\u00edas despu\u00e9s del ganador, el patr\u00f3n suizo ten\u00eda un tiempo transcurrido de 105 d\u00edas. S\u00e9bastien Josse fue quinto en 2004, pero se perdi\u00f3 el cuarto por nueve horas. Terminaron trece barcos y su tiempo transcurrido fue de 93 d\u00edas. El brit\u00e1nico Sam Davies fue quinto desde 11 en 2008, pero se perdi\u00f3 el cuarto por 20 minutos. A los 95 d\u00edas estaba 11 d\u00edas por detr\u00e1s de Michel Desjoyeaux. En 2012 fue Jean Le Cam quien fue quinto de 11 finalistas que tomaron 88 d\u00edas para su vuelta al planeta, 10 d\u00edas m\u00e1s lento que Francois Gabart. Pero Mike Golding perdi\u00f3 el quinto puesto por seis horas. Y en 2016, cuando hubo 19 finalistas, Yann Eli\u00e8s fue quinto en 80 d\u00edas, seis d\u00edas despu\u00e9s del ganador Armel Le Cl\u00e9ac\u2019h. Y esta vez, recordemos que Le Cam se perdi\u00f3 el quinto por 30 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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