{"id":32991,"date":"2020-12-29T09:45:27","date_gmt":"2020-12-29T12:45:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32991"},"modified":"2020-12-29T09:45:27","modified_gmt":"2020-12-29T12:45:27","slug":"vendee-globe-dia-52","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-dia-52\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe D\u00eda 52. Compactaci\u00f3n en el Pac\u00edfico Sur hasta el Cabo de Hornos"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe D\u00eda 52. <\/strong><\/p>\n


\nCompactaci\u00f3n en el \u00a0Pac\u00edfico Sur hasta el Cabo de Hornos<\/strong><\/p>\n

En el fuerte, siguiendo el viento de W’ly y con el d\u00fao l\u00edder eligiendo permanecer un poco hacia el norte, alrededor de 50 grados, la parte superior de la flota se ha compactado un poco m\u00e1s. Charlie Dalin (APIVIA), que ayer redujo la velocidad para consolidar las reparaciones de su caja de aluminio, ha recuperado unas 40 millas en Yannick Bestaven (Ma\u00eetre Coq) y Thomas Ruyant (LinkedOut) ha regresado m\u00e1s de 120 millas en Bestaven para estar 202 millas n\u00e1uticas detr\u00e1s. Bestaven. Como el Cabo de Hornos llama este fin de semana, Race Direction tambi\u00e9n ha abierto m\u00e1s el \u00e1rea de la carrera al mover la barrera de hielo hacia el sur en esta \u00e1rea, \u00a1ya que habr\u00e1 un tr\u00e1fico significativo de carreras!<\/p>\n

Afortunadamente para este grupo l\u00edder, hoy se encontrar\u00e1n en un nuevo flujo del NO desde un sistema que los llevar\u00e1 al este para salir del Pac\u00edfico. De la noche a la ma\u00f1ana Bestaven no fue particularmente r\u00e1pido y Damien Seguin (Grupo APICIL) ahora est\u00e1 cerca de Ruyant.<\/p>\n

Los que tuvieron que trasluchar hacia el norte para evitar la AEZ no lograron tanto, Maxime Sorel (V y B-Mayenne) y Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2), pero de Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) hasta el segundo grupo quedan solo uno corto. d\u00eda de carreras detr\u00e1s del d\u00fao superior. Y con la nueva depresi\u00f3n que llega detr\u00e1s del tr\u00edo Attanasio, Cremer y Burton deber\u00edan ponerse al d\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n

Pasado bajo Nueva Zelanda a 56 \u00b0 Sur, est\u00e1 el tr\u00edo del joven suizo Alan Roura (La Fabrique) ahora cerca de Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line-Artisans Artip\u00f4le) y Pip Hare (Medallia) corriendo a lo largo de la AEZ. En el borde sur de un \u00e1rea de alta presi\u00f3n, todos pueden alargar su paso con un flujo moderado del NO.<\/p>\n

Buenas noticias de St\u00e9phane Le Diraison (Time for Oceans) que hab\u00eda planeado navegar a la isla Macquarie para solucionar los problemas de la pista de la vela mayor. Finalmente encontr\u00f3 una soluci\u00f3n con el apoyo de su equipo de tierra. Est\u00e1 de vuelta en modo carrera persiguiendo al veloz J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal) que sali\u00f3 muy bien de la depresi\u00f3n de Tasmania y ahora puede presionar r\u00e1pido hacia abajo desde la AEZ. Alexia Barrier (TSE-4myplanet) tambi\u00e9n ha acelerado su ritmo despu\u00e9s de un susto cuando su bloque de backstay (que sostiene el m\u00e1stil desde atr\u00e1s) explot\u00f3. Pudo reparar antes de pasar el cabo Leeuwin, donde el corredor finland\u00e9s Ari Huusela (STARK) tambi\u00e9n cruz\u00f3 anoche.<\/p>\n

En este momento, la iniciativa est\u00e1 con los cazadores y muchos tienen la oportunidad de hacer millas y desestabilizar el status quo. La situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica alrededor de las islas Malvinas no parece muy estable para principios de A\u00f1o Nuevo, por lo que a\u00fan podr\u00eda haber finales muy cercanos en Les Sables d’Olonne.<\/p>\n

Charlie Dalin, APIVIA, esta ma\u00f1ana … “Cuando miras el globo terr\u00e1queo y miramos hacia el lado del Pac\u00edfico, solo ves azul. As\u00ed que Point Nemo, el lugar m\u00e1s aislado de la Tierra, se siente como se ve. Aqu\u00ed nos damos cuenta del tama\u00f1o de este \u00a1Oc\u00e9ano Pac\u00edfico! Es algo especial estar aqu\u00ed en este rinc\u00f3n solitario. Actualmente estoy a 261 millas del punto de Nemo, pero estaba a\u00fan m\u00e1s cerca hace unas horas en el momento de mi trasluchada. Pero espero que la NASA no est\u00e9 planeando dejar caer un sat\u00e9lite aqu\u00ed para deshacerme de \u00e9l. \u00a1Ser\u00eda una l\u00e1stima que los desechos espaciales lo noquearan aqu\u00ed!<\/p>\n

Tuve un peque\u00f1o contratiempo: tuve un problema con mi rodamiento de aluminio que tuve que reparar. Pas\u00e9 un poco de tiempo arregl\u00e1ndolo un poco m\u00e1s. Reduje un poco la velocidad antes de reanudar mi velocidad. Y me quedan menos de 24 horas a estribor, lo que es una muy buena noticia porque podr\u00e9 apuntar al Cabo de Hornos en la otra amura. Adem\u00e1s, el viento amainaba un poco por detr\u00e1s. La situaci\u00f3n est\u00e1 ahora bajo control.<\/p>\n

En este momento, tenemos m\u00e1s como 25-30 nudos de viento del oeste y actualmente estoy en una fase m\u00e1s ligera de 25 nudos. Todav\u00eda hay buen viento. Sin embargo, los mares son grandes, los m\u00e1s pesados \u200b\u200bque he visto desde el principio. Es una hermosa v\u00eda mar\u00edtima del Oc\u00e9ano Austral como la que ves en los libros. Mi virada a babor fue dif\u00edcil. \u00a1Ten\u00eda algunos broches y me golpearon las olas rompientes! Hac\u00eda mucho viento y bastante duro. Nunca antes me hab\u00eda sacudido as\u00ed en otros m\u00ednimos. El mar estaba mucho m\u00e1s grande de lo habitual. Afortunadamente, las cosas se relajaron un poco m\u00e1s tarde: ahora, estoy amurado a estribor, en direcci\u00f3n a la AEZ. Pero el mar se har\u00e1 m\u00e1s grande a medida que avance hacia el sur.<\/p>\n

Deber\u00eda ser atrapado por un frente que venga de Occidente: deber\u00eda alcanzarme ma\u00f1ana el 30 de diciembre y potencialmente llevarme al Cabo de Hornos en el medio noroeste. Est\u00e1 cayendo la noche (5.30 am hora francesa), y hay una hermosa luz con borrascas y marejada: \u00a1es s\u00faper hermosa! Y luego, por la noche, no est\u00e1 completamente oscuro: hay luna incluso si no podemos verla demasiado, dada la cobertura de nubes. Es bueno para poner las velas y maniobrar: no necesito una linterna frontal “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe D\u00eda 52. Compactaci\u00f3n en el \u00a0Pac\u00edfico Sur hasta el Cabo de Hornos En el fuerte, siguiendo el viento de W’ly y con el d\u00fao l\u00edder eligiendo permanecer un poco hacia el norte, alrededor de 50 grados, la parte superior de la flota se ha compactado un poco m\u00e1s. Charlie Dalin (APIVIA), que ayer […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[89,100],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-32991","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vendee-globe","8":"category-yachting","9":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}