{"id":32976,"date":"2020-12-28T08:29:58","date_gmt":"2020-12-28T11:29:58","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32976"},"modified":"2020-12-28T08:29:58","modified_gmt":"2020-12-28T11:29:58","slug":"vendee-globe-cabo-de-hornos-a-menos-de-2000-millas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-cabo-de-hornos-a-menos-de-2000-millas\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe. Cabo de Hornos, a menos de 2000 millas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hacia el Cabo de Hornos, menos de 2000 millas por delante<\/strong><\/p>\n<p>A poco menos de 2000 millas hasta el <strong>Cabo de Hornos<\/strong>, los l\u00edderes de la <strong>Vend\u00e9e Globe<\/strong> tienen una larga y dura semana de trabajo por delante para llegar a la gran curva a la izquierda, la liberaci\u00f3n del Pac\u00edfico de regreso al oc\u00e9ano de origen. Hay cierto alivio de que las velocidades vuelvan a ser r\u00e1pidas, ya que su posici\u00f3n en la depresi\u00f3n finalmente cede las condiciones para alcanzar las condiciones, fr\u00edo SW para el pelot\u00f3n perseguidor, NW para <strong>Yannick Bestaven (Ma\u00eetre CoQ IV) y Charlie Dalin (Apivia).<\/strong><\/p>\n<p>Y aunque hab\u00eda predicciones de que Bestaven podr\u00eda huir de sus perseguidores, <strong>Dalin<\/strong> est\u00e1 a menos de 90 millas, o unas seis horas, de retraso.<\/p>\n<p>El pelot\u00f3n todav\u00eda est\u00e1 muy agrupado, pero <strong>Damien Seguin (Groupe Apicil)<\/strong> est\u00e1 cuarto e <strong>Isabelle Joschke (MACSF)<\/strong> quinta, <strong>Seguin<\/strong> es el m\u00e1s r\u00e1pido de los 10 primeros esta ma\u00f1ana. Aunque hace fr\u00edo y hay lluvia, las reservas de energ\u00eda de los patrones se restablecen mientras tanto despu\u00e9s del per\u00edodo de viento m\u00e1s suave durante la Navidad.<br \/>\nEsta depresi\u00f3n deber\u00eda desaparecer para el martes, cuando podr\u00eda haber un peque\u00f1o per\u00edodo de respiro antes del largo asalto al Pac\u00edfico oriental, cuando las condiciones parecen dif\u00edciles para la \u00faltima parte de la semana. Todav\u00eda parece el s\u00e1bado 2 de enero para el d\u00fao l\u00edder en el Cabo. Y con los nuevos sistemas viniendo desde atr\u00e1s, deber\u00eda haber m\u00e1s compresi\u00f3n entre los diez o 12 primeros barcos, tal vez incluso una oportunidad para que Cremer, Tripon y Attanasio se acerquen un poco m\u00e1s al grupo.<\/p>\n<p>Todo el camino de regreso al cabo Leeuwin (o m\u00e1s para S\u00e9bastien Destremau, que todav\u00eda est\u00e1 en curso hacia Tasmania), la flota tambi\u00e9n parece estar comprimi\u00e9ndose bajo la influencia de las depresiones del sur. El finland\u00e9s <b>Ari Huusela (STARK)<\/b> deber\u00eda cruzar la longitud de Leeuwin hoy 200 millas detr\u00e1s de <b>Alexia Barrier (TSE-4myplanet)<\/b> que pas\u00f3 Leeuwin a las 23:48 am UTC del domingo por la noche habiendo tenido que hacer algunas reparaciones durante el \u00faltimo fin de semana antes de abordar el final de el Oc\u00e9ano \u00cdndico que <b>Manuel Cousin (Groupe S\u00e9tin) y Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One) <\/b>deber\u00edan emerger hoy.<\/p>\n<p>Ya en el Pac\u00edfico: <b>J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal) y St\u00e9phane Le Diraison (Time for ocean)<\/b> tienen el comienzo de una desagradable baja desde Tasmania. Por el contrario, delante de este frente, <b>Pip Hare (Medallia) y Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line-Artisans Artip\u00f4le)<\/b> han pillado cerca de <b>Alan Roura (La Fabrique)<\/b> que tiene sus problemas de quilla hace tres d\u00edas.<\/p>\n<p>Y as\u00ed parece que las aguas del sur de Sudam\u00e9rica estar\u00e1n salpicadas de corredores de <b>Vend\u00e9e Globe <\/b>en una subida sin precedentes por el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hacia el Cabo de Hornos, menos de 2000 millas por delante A poco menos de 2000 millas hasta el Cabo de Hornos, los l\u00edderes de la Vend\u00e9e Globe tienen una larga y dura semana de trabajo por delante para llegar a la gran curva a la izquierda, la liberaci\u00f3n del Pac\u00edfico de regreso al oc\u00e9ano [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[85,89],"tags":[2218,104],"class_list":{"0":"post-32976","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vela-noticias-torneos-copas","8":"category-vendee-globe","9":"tag-cabo-de-hornos","10":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}