{"id":32974,"date":"2020-12-28T08:11:27","date_gmt":"2020-12-28T11:11:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32974"},"modified":"2020-12-28T08:11:27","modified_gmt":"2020-12-28T11:11:27","slug":"yannick-bestaven-maitre-coq-iv-demuestra-por-que-es-el-lider-de-la-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/yannick-bestaven-maitre-coq-iv-demuestra-por-que-es-el-lider-de-la-vendee-globe\/","title":{"rendered":"Yannick Bestaven \u201cMa\u00eetre CoQ IV\u201d demuestra por qu\u00e9 es el l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"

Yannick Bestaven (Ma\u00eetre CoQ IV)<\/strong> demuestra \u00a0por qu\u00e9 es el l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe,<\/strong> ya que se ha posicionado bien para aprovechar al m\u00e1ximo un sistema de baja presi\u00f3n tan esperado que finalmente romper\u00e1 el estancamiento del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico sur. La navegaci\u00f3n lenta y t\u00e1ctica ha prevalecido en gran medida durante casi 1500 millas n\u00e1uticas y unos cinco d\u00edas de regatas.<\/p>\n

El curso \u00f3ptimo de ce\u00f1ida de Bestaven lo ve recortar la bandera de la esquina de la Zona de Exclusi\u00f3n Ant\u00e1rtica mientras el nuevo sistema meteorol\u00f3gico devuelve la vida a su ataque, lo que le permite inclinarse un poco m\u00e1s hacia el sur, pasando ma\u00f1ana unas 300 millas al sur de Point Nemo.<\/p>\n

El corredor en solitario de La Rochelle ha abierto hoy otro pu\u00f1ado de millas con el segundo clasificado Charlie Dalin (Apivia)<\/strong>, sobre todo porque el desafortunado momento de Dalin, ya que todav\u00eda est\u00e1n en ce\u00f1ida, en el nuevo sistema meteorol\u00f3gico le ha obligado a virar hacia el norte para para hacer la esquina de la barrera de hielo.<\/p>\n

Bestaven<\/strong> deber\u00eda celebrar su cumplea\u00f1os n\u00famero 48 el lunes con el regalo perfecto, ya que su ventaja aumenta a\u00fan m\u00e1s, a medida que cruza la baja hacia condiciones de r\u00e1pido alcance. Adornado con mares relativamente planos frente al sistema, podr\u00eda presionar el acelerador con fuerza en Ma\u00eetre CoQ IV o simplemente disfrutar del r\u00e1pido viaje de cumplea\u00f1os en su dise\u00f1o VPLP-Verdier, que se lanz\u00f3 como Safran para la \u00faltima Vend\u00e9e Globe.<\/p>\n

El l\u00edder tiene m\u00e1s de 22 a\u00f1os de carreras oce\u00e1nicas en su haber, y su primer gran \u00e9xito fue ganar la Mini Transat en 2001.<\/p>\n

Cuando Bestaven gan\u00f3 la Mini Transat en 2001, el subcampe\u00f3n fue el capit\u00e1n brit\u00e1nico aficionado Simon Curwen, quien abri\u00f3 una brecha entre el vencedor y su tercer compa\u00f1ero Arnaud Boissi\u00e8res.<\/p>\n

Los amigos Boissi\u00e8res y Bestaven, que crecieron juntos en Arcachon, ten\u00edan dise\u00f1os gemelos id\u00e9nticos de Nivelt que demostraron ser extremadamente potentes. El actual l\u00edder de la Vend\u00e9e Globe gan\u00f3 ambas etapas de esa Mini Transat, de hecho el primer regatista en hacerlo despu\u00e9s de que lo hiciera el mentor de Arcachonnais, Yves Parlier, pero Parlier fue penalizado 16 horas en la ida. Fue una gran influencia en los inicios de la carrera n\u00e1utica de Bestaven.<\/p>\n

\u201cConstruir tu propio barco y cruzar el Atl\u00e1ntico solo es inolvidable\u201d. Bestaven dijo a la web de Vend\u00e9e Globe antes de empezar: \u201cMi carrera fue poco a poco, pero sobre todo gracias a la influencia de Yves Parlier, que me llev\u00f3 a bordo con \u00e9l. Pero la Mini-Transat fue una verdadera revelaci\u00f3n. Ganar la Mini Transat fue transformador, ganar ambas etapas y, por lo tanto, la carrera en un barco que constru\u00ed yo mismo. Dif\u00edcilmente puedas hacer m\u00e1s en esa etapa de tu carrera “.<\/p>\n

El brit\u00e1nico Brian Thompson lider\u00f3 la segunda etapa hasta Salvador de Bah\u00eda, pero eligi\u00f3 quedarse en alta mar durante la noche para quedarse con la brisa mientras Bestaven se fue a la orilla para ganar. Thompson termin\u00f3 sexto y Sam Davies und\u00e9cimo.<\/p>\n

Se pronostica que un sistema de baja presi\u00f3n t\u00edpicamente virulento converger\u00e1 desde el noroeste, coincidiendo con el redondeo proyectado por los l\u00edderes del Cabo de Hornos el 2 de enero. Actualmente, los archivos meteorol\u00f3gicos predicen promedios de 45kts, lo que seguramente requerir\u00eda que los dos l\u00edderes, al menos, reduzcan la velocidad y cronometran mejor su paso por el notorio islote rocoso.<\/p>\n

\u201cMe vendieron una experiencia en el Pac\u00edfico de navegaci\u00f3n r\u00e1pida y navegaci\u00f3n suave a favor del viento. Pero ha sido como escalar una monta\u00f1a. Entonces ahora la idea es continuar bajando hacia la Zona de Hielo para acercarnos al centro de la baja. Luego lo cruzamos y recogemos el cambio de viento en el otro lado, con vientos bastante fuertes, rachas de 40 nudos. Seremos los primeros en aprovechar eso, por lo que deber\u00eda, si los gr\u00e1ficos y los pron\u00f3sticos son correctos, impulsar yo como l\u00edder hacia el este, hacia el Cabo de Hornos. Entonces, si todo sale seg\u00fan lo previsto, deber\u00edamos estar en el Cuerno en 6-7 d\u00edas alrededor del 2 de enero. Por el momento, tenemos que tener paciencia. Aqu\u00ed hace fr\u00edo y h\u00famedo. Si eso le atrae, venga y \u00fanase a nosotros a bordo del Ma\u00eetre Coq en el Pac\u00edfico Sur “. Bestaven dijo hoy.<\/p>\n

El grupo perseguidor de diez es, a todos los efectos, ahora once. Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e 2) est\u00e1 en contacto con el pelot\u00f3n, 60 millas detr\u00e1s del d\u00e9cimo clasificado, Benjamin Dutreux (OMIA-Water Family), quien ayer luch\u00f3 con un problema con su vela de proa J2, que a\u00fan no se ha resuelto y requerir\u00e1 un m\u00e1stil en alg\u00fan punto. Existe la duda de si Burton podr\u00e1 aferrarse a la espalda con la misma baja presi\u00f3n que el pelot\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, la forma de la carrera de enero por el Atl\u00e1ntico est\u00e1 tomando forma esta semana. Parece poco probable que se limite a una carrera de partidos de Bestaven V Dalin como ha decidido las carreras de 2012 y 2016. Si el segundo grupo puede, como se predijo, estar a una distancia de ataque en el Cabo, entonces esta todav\u00eda es una carrera para ganar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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