{"id":32912,"date":"2020-12-25T10:46:01","date_gmt":"2020-12-25T13:46:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32912"},"modified":"2020-12-25T10:46:01","modified_gmt":"2020-12-25T13:46:01","slug":"vendee-globe-hacia-el-cabo-de-hornos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-hacia-el-cabo-de-hornos\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe hacia el Cabo de Hornos"},"content":{"rendered":"

Bestaven invierte, Dalin se mantiene directo, Herrmann tercero<\/strong><\/p>\n

Con el anticicl\u00f3n bloqueando la ruta hacia el este hacia el Cabo de Hornos<\/b>, que a\u00fan est\u00e1 a m\u00e1s de 2000 millas de distancia, el grupo l\u00edder ha tomado sus decisiones, o las ha hecho por ellos, y esta ma\u00f1ana de Navidad hay m\u00e1s de 300 millas de separaci\u00f3n lateral entre Yannick Bestaven ( Maitre Coq)<\/b>, que est\u00e1 ce\u00f1ida al norte del segundo clasificado, Charlie Dalin (APIVIA)<\/b>, que todav\u00eda se encuentra en la ruta m\u00e1s directa a 1.2 millas de distancia hasta la meta, mientras que Boirs Herrmann (SeaExplorer-Yacht Club de Monaco)<\/b> ahora est\u00e1 arriba. a la tercera a unas 300 millas por detr\u00e1s.<\/p>\n

El patr\u00f3n de Hamburgo, Alemania, en su cuarta vuelta de la circunnavegaci\u00f3n mundial ha estado compitiendo en estrecho contacto con Jean Le Cam (\u00a1Yes, We Cam!)<\/b> Y la pareja est\u00e1 a menos de una milla de distancia hoy, liderando el pelot\u00f3n que va a la velocidad de el anticicl\u00f3n mientras tanto.<\/p>\n

Bestaven<\/b> ha optado por la opci\u00f3n de circunvalaci\u00f3n de la ciudad exterior, navegando muchas m\u00e1s millas que su rival Dalin, que ha tomado la ruta m\u00e1s directa y corta, pero solo puede ir tan r\u00e1pido como le permite el sistema, todo el tiempo con la esperanza de poder saltar. los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos y hacia la presi\u00f3n m\u00e1s fuerte lejos de los vientos pegajosos y pegajosos m\u00e1s cerca del centro. Todo el tiempo para Dalin y los dem\u00e1s es dif\u00edcil de modelar, monitorear y predecir la evoluci\u00f3n del sistema, mientras que la ruptura de Bestaven hacia el norte ahora ve al patr\u00f3n de La Rochelle, cuya primera vez en el Pac\u00edfico Sur, esto es, corriendo contra el viento en 15-17 nudos de brisa tratando de engancharse en el nuevo sistema de baja presi\u00f3n y las condiciones de viento a favor durante el fin de semana que espera que lo aceleren hacia el este hacia Chile y el Cabo de Hornos con una ventaja creciente.
\nYannick Bestaven <\/b>dijo esta ma\u00f1ana: “Estoy a barlovento en direcci\u00f3n a la depresi\u00f3n. Estoy buscando el cambio que deber\u00eda ser m\u00e1s a favor del viento, tengo 15-17 nudos, estoy haciendo buena velocidad, quiero llegar al norte de la depresi\u00f3n, espero”. me va bien en 24 horas o algo as\u00ed. Despu\u00e9s de eso es una ruta hacia el Cabo de Hornos pero se trata de gestionar el frente al mismo tiempo
\nEstoy bien, en el buen sentido con el barco al 100 por ciento de su potencial. Contra el viento duermo mucho, siestas largas. Y Pap\u00e1 Noel me ha dado muchos regalos “.<\/p>\n

Bestaven<\/b> deber\u00eda continuar ascendiendo y la separaci\u00f3n crecer\u00e1 antes de virar en aproximadamente 24 horas aproximadamente a 47 grados 30 norte, 140 grados oeste para encontrar la depresi\u00f3n. Todo el tiempo parece que Dalin permanecer\u00e1 atascado haciendo 10-12 nudos a lo largo de la Zona de Exclusi\u00f3n Ant\u00e1rtica.<\/p>\n

El desenlace, el primer olfato de un desenlace, comenzar\u00e1 a ser evidente desde mediados del fin de semana hasta el lunes. Las predicciones muestran que Bestaven abre su ventaja en las condiciones de sotavento, quiz\u00e1s duplicando la velocidad de sus rivales en ocasiones, mientras que el grupo perseguidor se extender\u00e1 gradualmente de nuevo a medida que la depresi\u00f3n finalmente les d\u00e9 vientos del S y SO el domingo o el lunes y la oportunidad de Vuelve a moverte correctamente hacia el final del fin de semana.<\/p>\n

Armel Tripon (L’Occitane en Provence)<\/b> est\u00e1 a solo 250 millas de Clarisse Cr\u00e9mer (Bank Populaire X)<\/b>, mientras que J\u00e9r\u00e9mie Beyou (Charal)<\/b> deber\u00eda adelantar a St\u00e9phane Le Diraison <\/b>\u00a0al final del d\u00eda antes de abordar una depresi\u00f3n secundaria entre Cape Leeuwin y Tasmania. Finalmente, los \u00faltimos cinco que navegan por la meseta de AMSA o la alcanzar\u00e1n pronto, se benefician de unas condiciones meteorol\u00f3gicas bastante favorables en el extremo sur de la zona de alta presi\u00f3n de Mascarene.<\/p>\n

Alan Roura, de 15 a\u00f1os, dijo esta ma\u00f1ana:<\/b> \u201cLas condiciones no son tan malas hoy, estamos cerca de una depresi\u00f3n por lo que el viento es bastante racheado, subiendo paso a paso y ahora mismo tengo entre 20 y 25kts de viento y estamos a favor del viento. y el mar es bastante corto y se va a quedar as\u00ed. Afuera est\u00e1 lloviendo y trato de quedarme adentro. Los \u00faltimos d\u00edas han sido muy duros para el barco. Anoche con mi familia siempre abrimos regalos el d\u00eda 24, as\u00ed que ya abr\u00ed todo, tuve una buena comida, una botella de vino y fue una noche bastante fresca incluso si estaba solo en el bote, pero esto es todo. parte de Vend\u00e9e Globe, as\u00ed que estoy feliz de hacer la Navidad en medio del oc\u00e9ano, ahora estoy en el Pac\u00edfico y espero que las condiciones sean mejores que en el Oc\u00e9ano \u00cdndico porque el \u00cdndico fue bastante terrible para nosotros. As\u00ed que ahora mismo no est\u00e1 tan mal y ojal\u00e1 podamos hacer al menos la mitad del Pac\u00edfico en condiciones bastante fr\u00edas. No se puede ver hasta ahora en la ruta, pero conseguir la mitad en buenas condiciones ser\u00eda genial. El barco tambi\u00e9n est\u00e1 empezando a estar un poco cansado, as\u00ed que hemos hecho m\u00e1s de la mitad de la Vend\u00e9e Globe y el patr\u00f3n y el barco est\u00e1n empezando a estar un poco cansados. Necesito descansar un poco m\u00e1s.
\nYo estaba adentro en la parte delantera del bote, vino una ola y par\u00f3 el bote y fui de un lado a otro y uno de los estructurales me detuvo pero no en la mano ni en la pierna sino con la espalda y me asust\u00e9 porque mi espalda es bastante fr\u00e1gil y\u00a0as\u00ed que hoy no est\u00e1 tan mal, est\u00e1 mejorando cada vez m\u00e1s. Empiezo a ser m\u00e1s r\u00e1pido ahora, ya que hab\u00eda disminuido un poco durante los \u00faltimos d\u00edas “.<\/p>\n

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