{"id":32876,"date":"2020-12-23T08:42:33","date_gmt":"2020-12-23T11:42:33","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32876"},"modified":"2020-12-23T08:42:33","modified_gmt":"2020-12-23T11:42:33","slug":"vendee-globe-dia-46","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-dia-46\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe D\u00eda 46"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Vend\u00e9e Globe<\/strong><br \/>\nD\u00eda 46<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El l\u00edder <b>Yannick Bestaven<\/b> se ve obligado a jugar a la gallina con el l\u00edmite de la zona de hielo de Vend\u00e9e Globe en el Pac\u00edfico Sur mientras busca sacar su <b>Ma\u00eetre CoQ IV<\/b> primero de un frustrante anticicl\u00f3n que ofrece brisas inusualmente ligeras a moderadas a pesar de que corren a 55 grados. sur. ? Bestaven, que ha visto su margen erosionado a 84 millas por el as del dise\u00f1o de Figaro, <b>Charlie Dalin<\/b>, mientras que <b>Thomas Ruyant<\/b> tambi\u00e9n est\u00e1 a unas 80 millas por detr\u00e1s.<\/p>\n<p>El problema que enfrentan los tres l\u00edderes es que el centro del sistema se mueve hacia el este a m\u00e1s o menos la misma velocidad que ellos. Pero si Bestaven puede escabullirse y sus perseguidores siguen atrapados, entonces el l\u00edder podr\u00eda ganar el premio gordo, obteniendo un avance de muchos cientos de millas. Bestaven se situ\u00f3 a 3,4 puntos n\u00e1uticos de la l\u00ednea virtual hoy antes de trasluchar hacia el noreste, todo el tiempo tratando de permanecer lo m\u00e1s al sur posible, donde los vientos son m\u00e1s fuertes.<\/p>\n<p><b>Charlie Dalin, <\/b>en segundo lugar, admiti\u00f3 que el estr\u00e9s del escenario lo manten\u00eda despierto durante una fase que realmente necesita para maximizar su descanso. Hablando en el show Vend\u00e9e Globe English Live hoy, en la oscuridad durante la noche del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico Sur, Dalin dijo,? &#8220;Estoy bajo un alto nivel de presi\u00f3n porque mi d\u00e9ficit de 90 millas con Maitre Coq podr\u00eda transformarse en 1000 millas si no puedo superar esta alta presi\u00f3n. Estoy bajo mucho estr\u00e9s, tratando de navegar lo m\u00e1s fuerte que puedo. poder quedarme al este de este centro de alta presi\u00f3n, que viajar\u00e1 hacia nosotros en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Es realmente estresante porque s\u00e9 que si no lo logro, podr\u00eda terminar en un sistema diferente al de Yannick y perder mucho de tierra &#8220;.<\/p>\n<p>Afirma: &#8220;El clima que tenemos en el Pac\u00edfico es extra\u00f1o, siento que estoy navegando m\u00e1s una etapa del Figaro que la Vend\u00e9e Globe. Est\u00e1 lleno de regatas en este momento. Tengo tantos metros cuadrados de vela arriba que puede haber levantado. Es realmente extra\u00f1o. Antes del inicio de la carrera no esperaba navegar as\u00ed a 55 grados sur. Siempre es m\u00e1s f\u00e1cil dormir por la noche, por lo que deber\u00eda estar dormido ahora mismo. Pero se mantiene Estoy despierto. Es dif\u00edcil encontrar el equilibrio a largo plazo porque cuando el viento comienza a amainar, s\u00e9 que tendr\u00e9 que estar en plena forma. Por lo tanto, no es un compromiso f\u00e1cil de encontrar entre descansar un poco y recortar el barco para ser lo m\u00e1s r\u00e1pido posible &#8220;.<\/p>\n<p>Llegando m\u00e1s tarde hacia el centro de la alta, la segunda ola est\u00e1 liderada por <b>Boris Herrmann (SeaExplorer-Yacht Club de Monaco)<\/b> y ahora mismo estamos mirando de cerca para ver si los tres l\u00edderes pueden salir del sistema. &#8220;Somos los cazadores con seguridad en este momento. Nuestra pregunta es si escapar\u00e1n o todos terminaremos en el mismo sistema&#8221;.<\/p>\n<p>Son los seis primeros patrones, <b>Bestaven, Dalin, Ruyant, Herrmann, Le Cam y Benjamin Dutreux<\/b> los m\u00e1s afectados por esta zona de viento d\u00e9bil y err\u00e1tico. Detr\u00e1s de ellos, los sistemas se est\u00e1n alineando para ofrecer una recuperaci\u00f3n significativa en un fuerte flujo del noroeste. &#8220;Habr\u00e1 una reagrupaci\u00f3n, volver\u00e1n fuertes por detr\u00e1s, es un poco molesto pero todo es parte del juego&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Dutreux. ? Damien Seguin del Groupe Apicil est\u00e1 luchando duro para sacar lo mejor de cualquier posible remontada: &#8220;Tengo la oportunidad de volver. Estoy listo para luchar. Estoy esperando el momento adecuado&#8221;.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de su parada en Macquarie Island, Louis Burton se encuentra en estado de lucha, listo para presionar tan fuerte como pueda para recuperar las millas perdidas. Despu\u00e9s de haber estado segundo en el sur del Oc\u00e9ano \u00cdndico antes de su da\u00f1o, el patr\u00f3n de Saint Malo est\u00e1 concentrado en dar todo de s\u00ed en pos de los cinco primeros, que era su objetivo antes de la salida.<\/p>\n<p>Y el mejor en el Pac\u00edfico Sur hab\u00eda sido consistentemente Armel Tripon en L&#8217;Occitane en Provence. Public\u00f3 la mejor velocidad promedio de la flota hoy: 446 millas 24 horas en comparaci\u00f3n con solo 257 para Thomas Ruyant. &#8220;Los n\u00fameros hablan m\u00e1s que las palabras&#8221;. Tripon escribi\u00f3 esta ma\u00f1ana despu\u00e9s de entrar en el Pac\u00edfico Sur: &#8220;A mi derecha, la Ant\u00e1rtida, un continente inmenso que sue\u00f1o con ver de cerca alg\u00fan d\u00eda, y frente a m\u00ed, muy, muy lejos, \u00a1el Cabo de Hornos! Entre nosotros, un oc\u00e9ano gigantesco y delante de un mont\u00f3n de peque\u00f1os barcos que sue\u00f1o con adelantar! &#8221; Una parte de ese sue\u00f1o parece que se har\u00e1 realidad.<\/p>\n<p>Didac Costa de Espa\u00f1a: \u00bfEl paso del Cabo Leeuwin como regalo de su 40 cumplea\u00f1os? El bombero barcelon\u00e9s que actualmente ocupa el puesto 19 celebr\u00f3 hoy su 40 cumplea\u00f1os y debe cruzar el Cabo Leeuwin antes de la medianoche en el ex-Kingfisher de Ellen MacArthur con quien gan\u00f3 la Ruta du Rhum 2002. Didac, quien corri\u00f3 su carrera 2016-17 en gran parte por su cuenta bajo Australia luchando con la vela mayor y problemas t\u00e9cnicos, est\u00e1 luchando en una de las 5 IMOCA en un partido que es tan emocionante como en la parte superior de la flota. Est\u00e1 peleando todo el tiempo con el capit\u00e1n brit\u00e1nico Pip Hare, St\u00e9phane Le Diraison, Manu Cousin y Arnaud Boissi\u00e8res, que es el l\u00edder de la peque\u00f1a pandilla.<\/p>\n<p><b>Clasificaciones a las 17H00 UTC: (cinco primeros)<\/b><\/p>\n<p>1. Yannick Bestaven [Ma\u00eetre CoQ IV] -&gt; 10,293.1 mn desde la meta<br \/>\n2. Charlie Dalin &#8211; [APIVIA] -&gt; 73,42 mn del l\u00edder<br \/>\n3. Thomas Ruyant [LinkedOut] -&gt; 154,36 mn del l\u00edder<br \/>\n4. Boris Herrmann &#8211; [SeaExplorer &#8211; Yacht Club de Monaco] -&gt; 285.25 mn del l\u00edder<br \/>\n5. Jean Le Cam [\u00a1S\u00ed, We Cam! ] -&gt; 360,48 nm desde\u00a0el l\u00edder<\/p>\n<p><b>Mas<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.vendeeglobe.org<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/en\/tracking-map\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tracking map<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vendeeglobe.org\/fr\/classement\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">posiciones<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/VendeeGlobeTV\/videos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">videos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vend\u00e9e Globe D\u00eda 46 &nbsp; El l\u00edder Yannick Bestaven se ve obligado a jugar a la gallina con el l\u00edmite de la zona de hielo de Vend\u00e9e Globe en el Pac\u00edfico Sur mientras busca sacar su Ma\u00eetre CoQ IV primero de un frustrante anticicl\u00f3n que ofrece brisas inusualmente ligeras a moderadas a pesar de que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83,89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-32876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"category-vendee-globe","9":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}