{"id":32765,"date":"2020-12-19T12:13:29","date_gmt":"2020-12-19T15:13:29","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32765"},"modified":"2020-12-19T12:13:29","modified_gmt":"2020-12-19T15:13:29","slug":"la-isla-del-parana-que-nacio-tras-el-choque-de-dos-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-isla-del-parana-que-nacio-tras-el-choque-de-dos-barcos\/","title":{"rendered":"La isla del Paran\u00e1 que naci\u00f3 tras el choque de dos barcos"},"content":{"rendered":"
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Buscan proteger la isla del Paran\u00e1 que naci\u00f3 tras el choque de dos barcos<\/h3>\n

A diferencia de otras islas del Delta del Paran\u00e1, que surgieron y se desarrollaron por obra y gracia de la naturaleza, la g\u00e9nesis de la isla Los M\u00e1stiles es distinta y hasta tiene una fecha real de nacimiento: 8 de octubre del a\u00f1o 1943.<\/p>\n

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\nUn accidente entre dos embarcaciones en el r\u00edo Paran\u00e1, que caus\u00f3 el naufragio de una de las naves hace ya casi 80 a\u00f1os, es el curioso origen del proceso de formaci\u00f3n de la isla Los M\u00e1stiles, situada frente a la ciudad santafesina de Granadero Baigorria, y sobre la que ambientalistas de la zona piden por estos d\u00edas que sea declarada \u00b4reserva protegida\u00b4 luego de verse afectada por las \u00faltimas quemas en el humedal.<\/p>\n

A diferencia de otras islas del Delta del Paran\u00e1, que surgieron y se desarrollaron por obra y gracia de la naturaleza, la g\u00e9nesis de la isla Los M\u00e1stiles es distinta y hasta tiene una fecha real de nacimiento: 8 de octubre del a\u00f1o 1943.<\/p>\n

Es que en la noche de aquel d\u00eda, cerca del actual paso Destiler\u00eda, el buque petrolero \u00b4Presidente Figueroa Alcorta\u00b4, embisti\u00f3 a la barcaza \u00b4Plaza Libertad\u00b4 , provoc\u00e1ndole un importante rumbo en su estructura, tras lo cual, la embarcaci\u00f3n menor se hundi\u00f3.<\/p>\n

Tiempo despu\u00e9s, la gran cantidad de sedimentos que arrastra el agua del Paran\u00e1, empez\u00f3 a acumularse en torno al casco hundido de la barcaza.<\/p><\/div>\n

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Con el paso de los a\u00f1os se form\u00f3 un banco de arena, m\u00e1s tarde un islote y finalmente se consolid\u00f3 como una isla, que al cabo de 77 a\u00f1os alcanz\u00f3 una superficie de m\u00e1s de 900 hect\u00e1reas donde hoy existe una importante biodiversidad.<\/strong><\/p>\n

Y el nombre de la isla se debe, a que veinte a\u00f1os despu\u00e9s del naufragio, a\u00fan se pod\u00edan ver como sobresal\u00edan del agua, los m\u00e1stiles de la embarcaci\u00f3n hundida.<\/p>\n

“En los a\u00f1os 60 del siglo pasado, todav\u00eda emerg\u00edan los m\u00e1stiles de la barcaza hundida, en cercan\u00edas del actual Paso Destiler\u00eda. De ah\u00ed tom\u00f3 el nombre la isla”, confirm\u00f3 a T\u00e9lam, el ambientalista rosarino, Jorge B\u00e1rtoli.<\/p>\n

El sitio del naufragio” figuraba en antiguas cartas n\u00e1uticas de la Prefectura como lugar peligroso para la navegaci\u00f3n. De peque\u00f1o recuerdo haber navegado junto a mi padre por esa zona, y avistar los m\u00e1stiles del \u00b4Plaza Libertad\u00b4 hundido”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

“Al r\u00edo Paran\u00e1, cuando se le pone un obst\u00e1culo, como en este caso el casco de un barco, la corriente genera remolinos y se acumula gran cantidad de sedimentos. Con el transcurrir de los a\u00f1os, termina form\u00e1ndose una isla”, explic\u00f3 B\u00e1rtoli.<\/p>\n

Y sentenci\u00f3: “En definitiva, este accidente n\u00e1utico casi olvidado de octubre de 1943, termina por dar origen, a lo que hoy conocemos como Isla Los M\u00e1stiles”.<\/p>\n

La isla, es una de las pocas que pertenecen a la provincia de Santa Fe, y es de jurisdicci\u00f3n compartida entre los municipios de Granadero Baigorria y Capit\u00e1n Berm\u00fadez.<\/strong><\/p>\n

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\nAmbientalistas de la zona piden por estos d\u00edas que Los M\u00e1stiles, que tambi\u00e9n result\u00f3 afectada por las \u00faltimas quemas en el humedal, sea declarada \u00b4reserva protegida\u00b4.<\/p>\n

“Al d\u00eda de hoy la isla contin\u00faa creciendo y modific\u00e1ndose, es un refugio de biodiversidad y nos ofrece playas, sombra, lugares de esparcimiento y hasta la fant\u00e1stica bah\u00eda La Carlota , \u00b4Santuario\u00b4 de kayakistas”, coment\u00f3 B\u00e1rtoli.<\/p>\n

No obstante, advirti\u00f3 que actualmente” Los M\u00e1stiles est\u00e1 amenazada por la voracidad inmobiliaria, el turismo agresivo, el sobrepastoreo, la caza furtiva y la pesca sin control en sus lagunas interiores, entre los mayores males”.<\/strong><\/p>\n

En los \u00faltimos d\u00edas, investigadores del Observatorio y de la Plataforma Ambiental de la Universidad Nacional de Rosario (UNR), realizan una estudio de suelo, agua, insectos y de la biodiversidad en general de todo lo que el suelo de la isla perdi\u00f3 por las quemas.<\/p>\n

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Al cabo de 77 a\u00f1os alcanz\u00f3 una superficie de m\u00e1s de 900 hect\u00e1reas.<\/div>\n<\/div>\n

El accidente n\u00e1utico del 8 de octubre de 1943 en el r\u00edo Paran\u00e1, al norte de Rosario, protagonizado por el buque tanque \u00b4Presidente Figueroa Alcorta\u00b4, y la barcaza \u00b4Plaza Libertad\u00b4, cuyo hundimiento luego origin\u00f3 el nacimiento de la isla Los M\u00e1stiles, fue un caso que lleg\u00f3 a los estrados judiciales.<\/mark><\/p>\n

El accidente termin\u00f3 con un juicio de la barcaza contra el buque tanque del Estado Nacional, ya que pertenec\u00eda a la empresa YPF, seg\u00fan documentaci\u00f3n a la que tuvo acceso el ambientalista rosarino, Jorge B\u00e1rtoli, quien aport\u00f3 a T\u00e9lam algunos datos de las embarcaciones involucradas.<\/strong><\/p>\n

La barcaza, seg\u00fan la clasificaci\u00f3n de buques de la \u00e9poca “era un pont\u00f3n con seis tripulantes (un patr\u00f3n y cinco marineros) cargaba con 1.580.000 kilogramos de trigo a granel y 887 bultos atados formados por 22.174 bolsas vac\u00edas”.<\/p>\n

B\u00e1rtoli cont\u00f3 que el 6 de octubre de 1943, el \u00b4Plaza Libertad\u00b4 sali\u00f3 de Puerto General San Mart\u00edn con destino al puerto de Buenos Aires. Ese mismo d\u00eda “abajo del kil\u00f3metro 437, cerca del Puerto de Borghi, qued\u00f3 varado, a 180 metros fuera del canal de navegaci\u00f3n”.<\/p>\n

Dos d\u00edas despu\u00e9s, encontr\u00e1ndose en esa situaci\u00f3n, y pese a estar con sus luces reglamentarias encendidas, la barcaza es embestida por el buque petrolero \u00b4Presidente Figueroa Alcorta\u00b4, de la flota de YPF.<\/p>\n

“El buque tanque navegaba aguas abajo vac\u00edo y embisti\u00f3 al \u00b4Plaza Libertad\u00b4 del lado de estribor, a la altura de la bodega n\u00famero 1, provoc\u00e1ndole un considerable rumbo, tras lo cual empez\u00f3 a hacer agua y luego qued\u00f3 sumergido”, explic\u00f3<\/p>\n

Por fortuna, los seis tripulantes de la barcaza fueron recogidos por el remolcador \u00b4Geertruida\u00b4 y llevados a Rosario, donde el patr\u00f3n del \u00b4Plaza Libertad\u00b4 hizo una exposici\u00f3n de lo sucedido ante la autoridad mar\u00edtima.<\/p>\n

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