{"id":32511,"date":"2020-12-12T09:21:20","date_gmt":"2020-12-12T12:21:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32511"},"modified":"2020-12-12T09:21:20","modified_gmt":"2020-12-12T12:21:20","slug":"americas-cup-ac75","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/americas-cup-ac75\/","title":{"rendered":"AMERICA\u2019S\u2007CUP . Los AC75 pueden ser tres o cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pidos que el viento"},"content":{"rendered":"

AMERICA\u2019S\u2007CUP<\/h3>\n


\nGlenn Ashby: \u201cLos AC75 pueden ser tres o cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pidos que el viento\u201d<\/strong><\/p>\n

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El australiano Glenn Ashby \u00a0del equipo de dise\u00f1o del Emirates Team New Zealand y controlador de la vela en ala a bordo del ‘Te Rehutai’ comenta \u00a0que los AC75<\/strong>, “en las condiciones adecuadas, son capaces de navegar tres o cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pidos que la velocidad del viento”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cLas velocidades de los AC75 son bastante impresionantes, especialmente en ce\u00f1ida , y los niveles de rendimiento de los barcos han ido m\u00e1s all\u00e1 de lo que los dise\u00f1adores cre\u00edan que pod\u00edan llegar\u201d<\/i><\/p>\n

“A veces somos 6-10 nudos m\u00e1s r\u00e1pidos en ce\u00f1ida que con los AC50. \u00a0y alcanzar directamente los 50 nudos\u201d<\/i><\/p>\n

\u201cLos monocascos AC75 son extremadamente maniobrables y desde la perspectiva del concepto de dise\u00f1o, hemos superado todas nuestras expectativas\u201d<\/i><\/p>\n

“Si alguien quiere saber como se siente navegar bajo viento de 15 a 20 nudos a velocidades de 35-40 nudos , debe sacar la cabeza por el techo solar de un suto \u00a0a 100 o 120 km\/h en una autopista”<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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