{"id":3244,"date":"2017-01-23T15:53:20","date_gmt":"2017-01-23T18:53:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=3244"},"modified":"2017-01-23T15:53:20","modified_gmt":"2017-01-23T18:53:20","slug":"bim-sr-98-navegacion-placentera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/bim-sr-98-navegacion-placentera\/","title":{"rendered":"Bim SR 98: navegaci\u00f3n placentera"},"content":{"rendered":"<h2>Bim SR 98: navegaci\u00f3n placentera<\/h2>\n<div class=\"copete\">\n<p>Nuevo semirr\u00edgido para el transporte de personas, que con otra distribuci\u00f3n tambi\u00e9n puede ser usado para paseo.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"epigrafe\">El Bim SR 98 en acci\u00f3n. Se aprecia su buena navegaci\u00f3n y sutentaci\u00f3n debido a l\u00edneas de casco bien estudiadas por el equipo de dise\u00f1o del astillero.<\/p>\n<div class=\"social\"><\/div>\n<p>Dotados de una s\u00f3lida experiencia en semirr\u00edgidos para diversas prestaciones como practicaje en zonas de tr\u00e1fico fluvial y mar\u00edtimo, equipos de abastecimiento y apoyo, patrullaje o, como en este caso, transporte de personas, la gente de Bim \u2013como se los conoce en el ambiente na\u00fatico\u2013 nos presenta este barco de\u00a0uso comercial y sobrada calidad de marcha y confort.<\/p>\n<p><strong>Exterior<\/strong><br \/>\nEl SR 98 Serie A-1 parte de un casco en pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio, cuyo dise\u00f1o de fondo es un proyecto especial del astillero, y cuyo resultado es un planeo sumamente inmediato a m\u00ednimas RPM. En forma perimetral, el collar tubular \u2013los tubos de goma\u2013 son de hypal\u00f3n neoprene, recubrimiento que el astillero produce en forma exclusiva s\u00f3lo para sus propios productos. En los laterales de los tubos, all\u00ed donde puede haber rozamientos con muelles o embarcaciones, o simplemente tr\u00e1nsito de personas, los tubos tienen doble tela, como refuerzo adicional. Y un tema de seguridad: toda la\u00a0estructura de los tubos se divide en seis compartimientos independientes, totalizando unos 5,5 metros c\u00fabicos de aire, es decir, una reserva de flotabilidad excelente en condici\u00f3n extrema.<\/p>\n<p>Desde el interior del casco nace una cabina, construida en PRFV con el aditamento de refuerzos en Divinicell, material de bajo peso y s\u00f3lida estructura molecular. De buena altura interior, alberga a doce pasajeros, el timonel y un tripulante. El dise\u00f1o exterior es<br \/>\nmoderno y convencional.<\/p>\n<p>La visibilidad desde el interior es garantizada por ventanas laterales de pa\u00f1os fijos ubicadas a buena altura desde el nivel del agua, de gran superficie vidriada y todas<br \/>\ntonalizadas. En proa, el parabrisas tiene tres pa\u00f1os, y mantiene mayor altura (en forma vertical). En buen desarrollo, el sector central es una puerta estanca que permite el ingreso a cabina desde proa, para embarcar, desembarcar o como\u00a0salida de emergencia. Un pasillo externo de muy poca superficie se extiende de proa a popa por debajo del marco de la ventana, pensado para tareas de amarre y para que el tripulante pueda pasar. El cockpit admite el balde portamotor y dos laterales en pl\u00e1stico sobre cada banda (sobre uno de ellos se ancla una balsa de seguridad para 15 personas, autoinflable y obligatoria para la zona operativa). En la banda opuesta, un caj\u00f3n estanco protege las bater\u00edas de la embarcaci\u00f3n (de motores, servicio y emergencia). Tambi\u00e9n posee un arco portarradar de\u00a0bajo perfil y mejor superficie de apoyo para antenas y artefactos de comunicaci\u00f3n y navegaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bim SR 98: navegaci\u00f3n placentera Nuevo semirr\u00edgido para el transporte de personas, que con otra distribuci\u00f3n tambi\u00e9n puede ser usado para paseo. El Bim SR 98 en acci\u00f3n. Se aprecia su buena navegaci\u00f3n y sutentaci\u00f3n debido a l\u00edneas de casco bien estudiadas por el equipo de dise\u00f1o del astillero. 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