{"id":32371,"date":"2020-12-07T18:56:22","date_gmt":"2020-12-07T21:56:22","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32371"},"modified":"2020-12-07T18:56:22","modified_gmt":"2020-12-07T21:56:22","slug":"vendee-globe-el-gran-sur-muestra-sus-dientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-el-gran-sur-muestra-sus-dientes\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe: El gran sur muestra sus dientes"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe <\/strong><\/h2>\n

El gran sur muestra sus dientes<\/strong><\/p>\n

PUNTOS CLAVE:<\/strong><\/p>\n

Match Race de Pip Hare y Didac Costa en Cabo de Buena Esperanza<\/strong>
\nDalin, Ruyant puede correr claro hacia una gran ventaja<\/strong>
\nPeloton sufre en pleno vendaval del Oc\u00e9ano Austral<\/strong><\/p>\n

La brit\u00e1nica Pip Hare deber\u00eda cruzar la longitud del Cabo de Buena Esperanza ma\u00f1ana temprano, la primera de las tres Grandes Capas de la Vend\u00e9e Globe. Situada en el puesto 20, est\u00e1 persiguiendo duro a su rival espa\u00f1ol Didac Costa, a solo 12 millas del bombero de Barcelona que est\u00e1 en su tercera vuelta al mundo en cinco a\u00f1os, todos ellos a bordo de su One Planet – One Ocean, que comenz\u00f3 su vida como Ellen. Kingfisher de MacArthur hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

Marcar su primer Gran Cabo ser\u00e1 un momento significativo para Hare, de 45 a\u00f1os, que vive en Poole, Inglaterra, y cuyo IMOCA es de id\u00e9ntica cosecha a su amigo y rival Costa. El suyo fue construido como Superbigou por el patr\u00f3n suizo Bernard Stamm y sus amigos en un cobertizo en Lesconcil, Breta\u00f1a y botado el 11 de febrero de 2000, mientras que el Kingfisher de MacArthur fue botado dentro de la misma quincena en el otro lado del mundo en Nueva Zelanda.<\/p>\n

As\u00ed como los dos IMOCA son rivales de toda la vida, aunque Stamm tuvo que abandonar la Vend\u00e9e Globe 2000-2001 en la que MacArthur de 24 a\u00f1os lider\u00f3 y termin\u00f3 segundo, as\u00ed Hare y Costa compet\u00edan previamente con Mini 650 entre s\u00ed y terminaron en 40 minutos. el uno del otro la \u00faltima vez que hicieron la MiniTransat.<\/p>\n

Costa, que termin\u00f3 14\u00ba en la \u00faltima Vend\u00e9e Globe, inform\u00f3 anoche que hab\u00eda chocado con algo que cre\u00eda que era una ballena, aunque no hubo da\u00f1os al mam\u00edfero ni a su bote. Adem\u00e1s de notificar a otros competidores a trav\u00e9s de Race HQ, tambi\u00e9n se asegur\u00f3 de que Hare, que navega tras \u00e9l, estuviera al tanto.<\/p>\n

\u201cDidac me envi\u00f3 un mensaje ayer para hacerme saber que hab\u00eda golpeado algo. Es realmente bueno tenerlo all\u00ed. Nos mantenemos en contacto. Es incre\u00edble para m\u00ed tenerlo aqu\u00ed como l\u00edder, pero no tengo ninguna intenci\u00f3n de dejarlo ir. Eso es seguro. Creo que Kingfisher (ahora One Planet-One Ocean de Didac) es un barco m\u00e1s r\u00e1pido y, ciertamente, con la brisa m\u00e1s fuerte, estoy presionando mucho para mantener el ritmo. El mayor problema est\u00e1 en la brisa moderada que este barco todav\u00eda es bastante estrecho en la manga. Simplemente no tiene poder ni momento adecuado. Realmente lucho luego alcanzando un rango moderado. No puedo aferrarme a \u00e9l. Tengo que trabajar muy duro con la brisa ligera y fuerte. Tengo que bajar el martillo para seguirle el ritmo con seguridad “. dijo Hare en el Vend\u00e9e Globe Live de hoy.<\/p>\n

Habiendo soportado una semana dolorosa en el Oc\u00e9ano \u00cdndico luchando por mantenerse a s\u00ed mismos, sus barcos y equipo intactos en mares grandes y agitados y vientos muy racheados de 35-40kts, los l\u00edderes de la carrera Charlie Dalin (Apivia) y Thomas Ruyant (LinkedOut) finalmente est\u00e1n encontrando un ruta r\u00e1pida hacia el este en la cara principal de un sistema de baja presi\u00f3n en r\u00e1pido movimiento.<\/p>\n

Con aguas tranquilas y fuertes vientos del noroeste, se encuentran en condiciones ideales, que el consultor meteorol\u00f3gico de Vend\u00e9e Globe y tres veces piloto de Vend\u00e9e Globe, Seb Josse, dijo esta ma\u00f1ana que podr\u00eda ver caer el r\u00e9cord mundial de 24 horas de Alex Thomson de 536 millas, establecido en la \u00faltima carrera. Si pueden seguir el ritmo del frente, que se mueve a unos 25 kts hacia el este, podr\u00edan atrapar un flujo de viento moderado de una alta presi\u00f3n en el cabo Leeuwin para completar una secuencia de sue\u00f1os que podr\u00eda abrirles una enorme ventaja sobre sus perseguidores. Y de hecho han mantenido promedios altos desde anoche, m\u00e1s de 20kts y eso significa que a menudo surfean a 28-30kts. Ruyant ha estado en babor y, por lo tanto, no perdi\u00f3 el florete que tuvo que cortar.<\/p>\n

“El tiempo es casi soleado, es un d\u00eda bastante bueno”, coment\u00f3 Charlie Dalin, relativamente relajado, durante la Vend\u00e9e Live de esta tarde.<\/p>\n

Pero 600 millas atr\u00e1s, en las ardientes profundidades del sistema de baja presi\u00f3n, hay mucho viento con grandes mares, mucho m\u00e1s como la visi\u00f3n de Dante del Oc\u00e9ano Austral.<\/p>\n

“Tenemos 45 nudos y lluvia horizontal”, inform\u00f3 en un video el cuarto clasificado Damien Seguin.<\/p>\n

“Nunca hab\u00eda visto un mar como este, est\u00e1 agitado, es muy dif\u00edcil ir hacia adelante, atrapa el barco, el barco acelera hacia adelante a 29 nudos, pero si vas demasiado lento, las olas te alcanzar\u00e1n y explotar\u00e1n. el espejo de popa. Es espantoso “. confirma Maxime Sorel (11\u00ba), esta ma\u00f1ana por tel\u00e9fono.<\/p>\n

Los nueve barcos que navegaban en la estela de Dalin y Ruyant fueron alcanzados por el frente que ten\u00eda 50 nudos en r\u00e1fagas tormentosas. Con mares enormes y confusos, las carreras est\u00e1n en suspenso y la autoconservaci\u00f3n se convierte en el desaf\u00edo m\u00e1s importante. Damien Seguin, que estaba en cuarto lugar, ha informado de una falla en su piloto autom\u00e1tico principal. Su respaldo ha funcionado de manera intermitente y el regatista que es el primer regatista de handisport en enfrentarse a la Vend\u00e9e Globe busca una soluci\u00f3n con su equipo.<\/p>\n

“El gran sur es una carrera de resistencia que poco a poco te desgasta”, resume Josse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe El gran sur muestra sus dientes PUNTOS CLAVE: Match Race de Pip Hare y Didac Costa en Cabo de Buena Esperanza Dalin, Ruyant puede correr claro hacia una gran ventaja Peloton sufre en pleno vendaval del Oc\u00e9ano Austral La brit\u00e1nica Pip Hare deber\u00eda cruzar la longitud del Cabo de Buena Esperanza ma\u00f1ana temprano, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83,89],"tags":[104],"class_list":{"0":"post-32371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"category-vendee-globe","9":"tag-vendee-globe"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}