THOMAS COVILLE A 40 NUDOS: \u00bf\u00daLTIMO D\u00cdA EN EL ATL\u00c1NTICO SUR?<\/strong><\/p>\n El Sodebo Ultim 3\u00a0<\/strong>lanzado desde el viernes por la noche en un largo sprint hacia el Oc\u00e9ano \u00cdndico, surge de un memorable d\u00eda de s\u00e1bado: Thomas Coville<\/strong> y su tripulaci\u00f3n recorrieron 870 millas entre el s\u00e1bado y el domingo por la ma\u00f1ana en 24 horas (1.611 km a 36, 2 nudos en promedio), muy cerca del r\u00e9cord absoluto de 24 horas (908.2 millas por Banque Populaire V en 2009). Su ventaja en la tabla de Idec Sport ha aumentado a\u00fan m\u00e1s, en 613 millas este domingo a las 8 a.m.<\/p>\n Que d\u00eda ! Entre el s\u00e1bado y el domingo por la ma\u00f1ana, Sodebo Ultim 3 registr\u00f3 el segundo desempe\u00f1o de todos los tiempos en 24 horas, el trimar\u00e1n se ha \u201ctragado\u201d 869,8 millas, con un promedio de 36,2 nudos. En la historia del r\u00e9cord de 24 horas, solo Banque Populaire V obtuvo mejores resultados con su r\u00e9cord del Atl\u00e1ntico Norte en el verano de 2009, con 908,2 millas (37,84 nudos). Baste decir que si los “Sodeboys” contin\u00faan a este ritmo, podr\u00edan colgar un primer disco en su mesa de caza.<\/p>\n Quien diga que la media es de 36 nudos, dice que los picos superan los 40, como explic\u00f3 Thomas Rouxel el s\u00e1bado por la noche, cuando el Sodebo Ultim 3 acababa de pasar por debajo de la isla de Gough Island: \u201c Desde nuestra \u00faltima maniobra, no hemos no ha estado por debajo de los 35 nudos, incluso hicimos una hora por encima de los 40. Nunca hab\u00eda experimentado esto antes, solo estos barcos lo permiten, en condiciones particulares: all\u00ed, Est\u00e1 al frente de una depresi\u00f3n, lo que nos permite tener viento fuerte y mar llano, es bastante excepcional. ”<\/p>\n En estas condiciones, se recurri\u00f3 al piloto autom\u00e1tico: \u201c A estas velocidades y al alcanzar un viento cruzado, el piloto gobierna mejor que el hombre; sobre todo que por momentos, no pod\u00eda ver a 50 metros, prosigue el timonel \/ ajustador de 38 a\u00f1os. Nos encargamos de la puesta a punto para sacar el m\u00e1ximo partido a la embarcaci\u00f3n: nos damos un \u00e1ngulo de escora ideal y tratamos de ce\u00f1irnos a \u00e9l con la escota y el carro de vela mayor. Si el viento amaina, tambi\u00e9n podemos ajustar la configuraci\u00f3n del foque. ”<\/p>\n A estas velocidades, la vida a bordo es bastante deportiva: \u201c Se mueve mucho, hace mucho ruido, los movimientos del barco son bastante violentos, es complicado moverse, hay que comportarse todo el tiempo. Esta tarde prepar\u00e9 un peque\u00f1o plato de pasta para la comunidad, fue una peque\u00f1a aventura, \u00a1logr\u00e9 no quemarme! Pese a ello, los ocho marineros logran conciliar el sue\u00f1o: \u201c Como estamos muy cansados, logramos conciliar el sue\u00f1o y dormir bien, tenemos buenos colchones y buenos sacos de dormir \u201d, confirma Thomas Rouxel.<\/p>\n \u00bfQui\u00e9n tiene algunos recuerdos bien regado del Gran Sur: \u201c Las principales son las grandes tormentas, como la que tuvimos en la \u00faltima edici\u00f3n de la Volvo Ocean Race en el tramo del Cabo de Hornos (a bordo de Dongfeng Team Race ). Tuvimos 35 nudos de viento medio y un oleaje de 10 metros, lo que dio unas im\u00e1genes impresionantes, sobre todo porque en los Volvo 65, est\u00e1s todo el tiempo fuera de la direcci\u00f3n y ajustando, est\u00e1s bajo las olas. “Que es menos el caso de Sodebo Ultim 3:” Buscamos mares planos y vientos de 20 nudos; Seg\u00fan el pron\u00f3stico de hoy, estas son condiciones que deber\u00edan mantenerse casi hasta el cabo Leeuwin. ”<\/p>\n Y Thomas Rouxel concluy\u00f3: \u201c Dar la vuelta al mundo en un trimar\u00e1n Ultim es el sue\u00f1o de todo marinero; Va relativamente r\u00e1pido, 40 d\u00edas en el mar, con muy buena “comodidad” en comparaci\u00f3n con un Volvo 65, donde est\u00e1s bajo el agua todo el tiempo, o incluso con un Imoca que es un barco muy duro. Es lo mejor, estoy feliz de volver a estos lugares en Sodebo Ultim 3, aunque siga siendo el Sur: tendremos fr\u00edo, estaremos mojados todo el tiempo porque la humedad es del 100%, constantemente habr\u00e1 condensaci\u00f3n en los contenedores, sigue siendo una comodidad relativa. “<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TROFEO JULIO VERNE THOMAS COVILLE A 40 NUDOS: \u00bf\u00daLTIMO D\u00cdA EN EL ATL\u00c1NTICO SUR? 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